La participación de CEDOL en Expo Logisti-k 2026 permitió reafirmar el papel de la Cámara como una voz activa en las discusiones que actualmente atraviesan a la actividad: productividad, infraestructura y tecnología.
Durante Expo Logisti-k 2026, la Cámara Empresaria de Operadores Logísticos (CEDOL) tuvo una participación central en el debate sobre el presente y el futuro de la actividad. Su presidente, Hernán Sánchez, destacó la productividad del sector privado, reclamó mejores condiciones de infraestructura y financiamiento y planteó la necesidad de seguir incorporando tecnología, capacitación y competitividad para acompañar el crecimiento productivo del país.
La logística ocupa un lugar estratégico en la economía argentina. Es la actividad que permite conectar la producción con los mercados, abastecer a las distintas regiones y hacer posible el desarrollo de sectores tan diversos como la minería, la industria, el agro y las pequeñas y medianas empresas.
En el marco de Expo Logisti-k y Expo Transporte 2026 que se llevó a cabo entre 11 al 13 de agosto de 2026, en el Predio Ferial Buenos Aires de La Rural, la Cámara Empresaria de Operadores Logísticos (CEDOL) volvió a poner en valor ese rol y planteó una agenda de desafíos que resulta determinante para el futuro de la actividad.
Como presidente de CEDOL, Hernán Sánchez fue una de las voces que puso estos temas en el centro de la discusión y aportó una mirada sobre un aspecto que considera fundamental para entender la realidad del sector: la logística argentina es productiva.
“Somos muy productivos”, afirmó Sánchez, al referirse a la capacidad de los operadores para utilizar de manera eficiente los recursos y activos disponibles, aún en un contexto marcado por restricciones de infraestructura y condiciones estructurales que impactan sobre los costos y los tiempos de las operaciones.
Para el presidente de CEDOL, es necesario diferenciar los problemas propios de la infraestructura o del entorno de aquellos que corresponden al desempeño de los operadores. Una dificultad en la conectividad con un puerto, por ejemplo, puede generar mayores costos y demoras, pero no implica necesariamente que la actividad logística sea improductiva.
La infraestructura como condición para ganar competitividad
Uno de los principales planteos de CEDOL durante la exposición estuvo relacionado con la necesidad de mejorar la infraestructura que sostiene las operaciones logísticas. La mirada de la Cámara parte de una realidad concreta: el sector privado ha realizado importantes esfuerzos para mejorar su eficiencia, incorporar tecnología y optimizar sus procesos, pero necesita una infraestructura acorde para poder seguir avanzando en competitividad. “La logística productiva en Argentina está soportada fundamentalmente por el sector privado y se apalanca en la infraestructura que le brinda el Estado”, explicó Sánchez.
En este sentido, la infraestructura vial, portuaria, ferroviaria y energética constituye una pieza fundamental para reducir costos, mejorar los tiempos de circulación y facilitar la integración de las distintas regiones productivas.
Para CEDOL, mejorar estas condiciones no representa solamente una demanda sectorial. Se trata de una necesidad de la economía en su conjunto: una logística más eficiente permite que los productos argentinos sean más competitivos y facilita el acceso de las empresas a nuevos mercados.
La agenda planteada por CEDOL también incluye la transformación tecnológica que atraviesa al sector.
La automatización, la digitalización y las nuevas herramientas de gestión están modificando las operaciones y requieren que las empresas continúen invirtiendo en tecnología, pero también en las personas que deben utilizarla.
En este escenario, Sánchez destacó la necesidad de seguir trabajando sobre la capacitación y la evolución de la fuerza laboral, al tiempo que planteó la importancia de actualizar las condiciones que regulan la actividad para acompañar las nuevas realidades del sector.
El desafío, en definitiva, es avanzar hacia una logística cada vez más eficiente y competitiva sin perder de vista el valor de las personas que hacen posible las operaciones.
Una logística que acompaña el crecimiento del país
Para CEDOL, la discusión sobre productividad y competitividad logística adquiere todavía mayor relevancia frente a las oportunidades que tiene la Argentina para desarrollar nuevas actividades y ampliar sus exportaciones.
Desde los grandes proyectos vinculados con la minería hasta las economías regionales y las pymes, todos necesitan una cadena logística capaz de conectar la producción con los mercados.
“La logística sigue siendo uno de los motores que viabiliza el crecimiento”, sostuvo Sánchez, al destacar el papel de la actividad para acompañar el desarrollo económico y la generación de empleo formal.
En esta línea, el presidente de CEDOL remarcó que el desafío es construir las condiciones para que la logística pueda impulsar a todos los sectores y regiones del país: “desde las grandes mineras hasta la pequeña pyme”.
La participación de CEDOL en Expo Logisti-k 2026 permitió reafirmar el papel de la Cámara como representante de los operadores logísticos y como una voz activa en las discusiones que atraviesan a la actividad.
El mensaje de Sánchez combinó una defensa del nivel de productividad alcanzado por el sector con una agenda concreta de desafíos pendientes. “Por supuesto que tenemos que mejorar, crecer, incorporar nuevas tecnologías, adaptar nuestro convenio colectivo de trabajo, mejorar nuestra competitividad y fuerza laboral”, señaló.
Pero esa necesidad de seguir evolucionando no implica desconocer el camino recorrido. “Eso no quita que sin nosotros la Argentina no estaría donde está hoy”, afirmó.
La definición que sintetiza uno de los principales mensajes que CEDOL buscó transmitir durante la exposición es: la logística no es solamente una actividad que acompaña a la economía, sino una condición necesaria para que la Argentina pueda crecer, producir, exportar y desarrollar todo su potencial.
En un escenario de transformación y nuevas oportunidades para el país, CEDOL reafirma así su compromiso de representar al sector, promover una logística cada vez más competitiva y contribuir al debate sobre las condiciones que necesita la actividad para seguir siendo un motor del desarrollo argentino.