{"id":919,"date":"2014-06-24T13:06:13","date_gmt":"2014-06-24T13:06:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/?p=919"},"modified":"2014-06-26T16:00:05","modified_gmt":"2014-06-26T16:00:05","slug":"el-titular-de-fadeeac-daniel-indart-analizo-la-situacion-del-transporte-de-cargas-durante-un-agasajo-a-periodistas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/el-titular-de-fadeeac-daniel-indart-analizo-la-situacion-del-transporte-de-cargas-durante-un-agasajo-a-periodistas\/","title":{"rendered":"El titular de Fadeeac, Daniel Indart, analiz\u00f3 la situaci\u00f3n del transporte de cargas, durante un agasajo a periodistas"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/Foto-1-Fadeeac.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-920 size-full\" src=\"http:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/Foto-1-Fadeeac.jpg\" alt=\"Logistica\" width=\"897\" height=\"596\" srcset=\"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/Foto-1-Fadeeac.jpg 897w, https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/Foto-1-Fadeeac-300x199.jpg 300w, https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/Foto-1-Fadeeac-451x300.jpg 451w\" sizes=\"auto, (max-width: 897px) 100vw, 897px\" \/><\/a><\/p>\n<p>El presidente de la Federaci\u00f3n Argentina de Entidades Empresarias del\u00a0 Autotransporte de Cargas (Fadeeac), Daniel Indart, analiz\u00f3 la <a title=\"Complicaciones para un sector clave. El Log\u00edstico\" href=\"http:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/complicaciones-para-un-sector-clave-el-logistico\/\" target=\"_blank\">actualidad del sector<\/a> y se refiri\u00f3 a tres ejes que, por su importancia, sobresalen en la agenda. En primer lugar remarc\u00f3 la p\u00e9rdida de rentabilidad que aqueja al sector desde mediados del 2013 y explic\u00f3 que \u201cel transporte de cargas, como toda la econom\u00eda argentina, no est\u00e1 pasando por una situaci\u00f3n floreciente\u201d. En relaci\u00f3n a las negociaciones paritarias que se est\u00e1n llevando a cabo con el gremio de Camioneros adelant\u00f3 que, tras el rechazo del aumento escalonado de un 26 por ciento que propuso Fadeeac, continuar\u00e1n las discusiones en el Ministerio de Trabajo.<!--more--><\/p>\n<p>Indart hizo estas declaraciones durante el agasajo que ofreci\u00f3 el pasado jueves a representantes de la prensa nacional, por el D\u00eda del Periodista que en nuestro pa\u00eds se conmemora cada 7 de junio. El tradicional asado que realiza Fadeeac en su sede tiene como objetivo generar un di\u00e1logo cara a cara entre dirigentes del autotransporte de cargas y los trabajadores de prensa,\u00a0que durante el a\u00f1o se dificulta por la vor\u00e1gine de los compromisos de rutina.<\/p>\n<p>Al dirigirse a los periodistas, el titular de Fadeeac describi\u00f3 la situaci\u00f3n actual del transporte: \u201cEs dif\u00edcil que todos los meses nos <a title=\"\u00cdndice Nacional de Costos Log\u00edsticos UTN \/ CEDOL \u2013MAYO 2014\" href=\"http:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/indice-nacional-de-costos-logisticos-utn-cedol-mayo-2014\/\" target=\"_blank\">aumenten el combustible<\/a>, las cubiertas, las tasas en los distintos municipios, los impuestos en las provincias y los ingresos brutos que est\u00e1n aumentando de una forma exorbitante\u201d. Esta realidad ha incrementado notablemente los costos del transporte de cargas en lo que va del a\u00f1o, y a esto se agrega una ca\u00edda de la actividad que supera ampliamente el 20 por ciento, con picos en algunas ramas del transporte, que llegan al 65 por ciento.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/Foto-2-Fadeeac.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-924\" src=\"http:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/Foto-2-Fadeeac.jpg\" alt=\"Logisticas\" width=\"897\" height=\"596\" srcset=\"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/Foto-2-Fadeeac.jpg 897w, https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/Foto-2-Fadeeac-300x199.jpg 300w, https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/Foto-2-Fadeeac-451x300.jpg 451w\" sizes=\"auto, (max-width: 897px) 100vw, 897px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Indart reconoci\u00f3 que \u201cla inflaci\u00f3n carcome los salarios, pero no al nivel que pretende el sindicato\u201d, y agreg\u00f3 que \u201csi bien este a\u00f1o ser\u00e1 m\u00e1s dif\u00edcil seguramente llegaremos a un punto de entendimiento ya que siempre hemos sido <a title=\"El operador log\u00edstico en alianza con el cliente es un facilitador del desarrollo del negocio\" href=\"http:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/el-operador-logistico-en-alianza-con-el-cliente-es-un-facilitador-del-desarrollo-del-negocio-2\/\" target=\"_blank\">flexibles en nuestras posiciones<\/a>\u201d.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s evalu\u00f3 que \u201cla coyuntura econ\u00f3mica ser\u00e1 transitoria y en los pr\u00f3ximos meses estaremos saliendo de esta situaci\u00f3n que impacta fuertemente en otros sectores como el industrial y automotriz\u201d.<\/p>\n<p>Indart aprovech\u00f3 el encuentro con la prensa para relatar las gestiones realizadas con el Ministerio de Transporte y con la Ansv, a lo largo del 2013, para ordenar el tr\u00e1nsito en los ingresos de la Ciudad. En este sentido explic\u00f3 que, a partir de la implementaci\u00f3n de \u201cHora pico sin camiones\u201d, la Federaci\u00f3n se vio en la obligaci\u00f3n de interponer una medida administrativa ya que \u201clos camiones est\u00e1n para circular, no podemos estar 3 horas parados durante la ma\u00f1ana, 3 horas por la tarde, m\u00e1s los feriados largos, los feriados puente\u201d, dijo y marc\u00f3 que \u201cla ciudad de Buenos Aires requiere un abastecimiento permanente y tenemos que cumplir con esa responsabilidad\u201d.<\/p>\n<p>Luego se refiri\u00f3 al reciente anuncio sobre habilitaci\u00f3n de Bitrenes para todo el pa\u00eds. En este punto Indart fue enf\u00e1tico y haciendo alusi\u00f3n al r\u00e9cord de venta de camiones de los \u00faltimos a\u00f1os, analiz\u00f3 que \u201cel sector invierte permanentemente para renovar las unidades, as\u00ed generar menos da\u00f1o ambiental y contribuir con la seguridad vial\u201d.<\/p>\n<p>\u201cPero \u2013 aclar\u00f3- en este contexto los bitrenes no son oportunos porque, si actualmente no hay control y fiscalizaci\u00f3n a los excesos de carga, que Fadeeac viene pidiendo hace m\u00e1s de 15 a\u00f1os, es rid\u00edculo que se plantee esta situaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n<p>Sin dejar pasar la oportunidad, el presidente de Fadeeac anunci\u00f3 que en 20 d\u00edas concluye la obra del Centro de Capacitaci\u00f3n de Escobar. \u201cMe abogo el derecho de decir que es el mejor del mundo, porque no se dan las mismas caracter\u00edsticas en otros pa\u00edses: una pista de manejo de 1600 metros de largo, una playa de maniobras de 3000 m2, aulas y seis simuladores de manejo de camiones estar\u00e1n concentradas en un solo lugar\u201d, cont\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El presidente de la Federaci\u00f3n Argentina de Entidades Empresarias del\u00a0 Autotransporte de Cargas (Fadeeac), Daniel Indart, analiz\u00f3 la actualidad del sector y se refiri\u00f3 a [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[15,9,24,19],"class_list":["post-919","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-material-de-lectura","tag-costos-logisticos","tag-logistica","tag-servicios-logisticos","tag-supply-chain"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v22.3 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>El titular de Fadeeac, Daniel Indart, analiz\u00f3 la situaci\u00f3n del transporte de cargas, durante un agasajo a periodistas &#187; 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