{"id":906,"date":"2014-06-11T16:50:07","date_gmt":"2014-06-11T16:50:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/?p=906"},"modified":"2014-06-11T16:50:07","modified_gmt":"2014-06-11T16:50:07","slug":"complicaciones-para-un-sector-clave-el-logistico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/complicaciones-para-un-sector-clave-el-logistico\/","title":{"rendered":"Complicaciones para un sector clave. El Log\u00edstico"},"content":{"rendered":"

\"Logistica\"<\/a><\/p>\n

Los servicios log\u00edsticos<\/strong> se han convertido en los \u00faltimos tiempos en un factor clave para el desarrollo exitoso de los negocios. Las alianzas<\/a>, acuerdos y\u00a0 desarrollos conjuntos entre Dadores de Carga y Operadores Log\u00edsticos<\/strong> han permitido la implementaci\u00f3n de estrategias largamente conocidas y de valor para ambas partes.<\/p>\n

Esos esfuerzos\u00a0 que orientaron la profesionalizaci\u00f3n, el uso eficiente del capital y los recursos, la mejora de procesos y servicios al mercado, est\u00e1n siendo deteriorados por la complicada situaci\u00f3n econ\u00f3mica.<\/p>\n

Desde hace m\u00e1s de dos a\u00f1os venimos enfrentando una inflaci\u00f3n de costos que supera toda razonabilidad, al tiempo que lejos de reducirse se ha acelerado en los \u00faltimos meses. Solo los combustibles llevan acumulado un incremento del\u00a0 31,56 % en lo que va del a\u00f1o. La mano de obra tambi\u00e9n ha tenido lo suyo, con un impacto en los primeros 5 meses del a\u00f1o <\/a>del\u00a0\u00a0 6,15 %.<\/p>\n

Estos dos insumos superan el 65% de la totalidad de los costos y el sector no tiene como controlarlos. En este contexto tambi\u00e9n pierden importancia los procesos de mejoras que hist\u00f3ricamente apuntaban a la baja de costos o la mejora de la eficiencia. De acuerdo al \u00faltimo informe de la Universidad Tecnol\u00f3gica Nacional se acumula en los primeros 5 meses del a\u00f1o un aumento del\u00a0 16,22 % de los costos log\u00edsticos<\/strong> incluidos el transporte y del \u00a08,45 % sin este servicio.<\/p>\n

Este mes se le sumara el resultado de las actuales negociaciones paritarias<\/a> que seguramente estar\u00e1n por encima del 30 %.<\/p>\n

Como es de imaginar, un sector donde los m\u00e1rgenes de ganancias son bajos, no tiene m\u00e1s alternativa que plantear negociaciones peri\u00f3dicas con sus clientes con el objetivo que los precios oportunamente negociados no pierdan su valor.<\/p>\n

Otro aspecto no menor, ha sido el aumento de los costos en financiar el capital de trabajo.<\/p>\n

Con el aumento de las tasas apareci\u00f3 la dilaci\u00f3n de los plazos de pagos empujando a los proveedores a asumir extra costos m\u00e1s all\u00e1 de los informados en los \u00edndices de aumentos log\u00edsticos<\/strong>. Siendo la mano de obra y el combustible componentes del costo que se pagan con plazos m\u00e1s cortos.<\/p>\n

Todos sabemos que para la mediana y peque\u00f1a empresa se hace dif\u00edcil el financiamiento aun con tasas altas.<\/p>\n

En este momento se suma un factor sumamente importante que es la relaci\u00f3n entre nivel de actividad y eficiencia en el aprovechamiento de los recursos.<\/p>\n

Durante las \u00e9pocas de crecimiento el sector ha cedido en menores incrementos en sus negociaciones de compensaci\u00f3n de precios, contra el aumento de los vol\u00famenes.<\/p>\n

Seg\u00fan informaciones que la C\u00e1mara de Operadores Log\u00edsticos<\/strong> releva sobre la actividad de sus empresas asociadas se observa una marcada ca\u00edda en la mayor\u00eda de los sectores industriales a los que atiende.<\/p>\n

Las ca\u00eddas de los primeros 4 meses del a\u00f1o en los sectores m\u00e1s representativos, respecto del mismo periodo del a\u00f1o anterior son los siguientes:<\/p>\n

Consumo masivo: -4,6 %<\/p>\n

Automotriz: -17,9 %<\/p>\n

Productos electr\u00f3nicos y art\u00edculos para el hogar: -14,3 %<\/p>\n

Farmac\u00e9uticos: -3,7 %<\/p>\n

Si algo faltaba en la cr\u00edtica situaci\u00f3n, la ca\u00edda de los vol\u00famenes nos expone a una situaci\u00f3n l\u00edmite.<\/p>\n

La industria automotriz, que es un fuerte demandante de servicios Log\u00edsticos<\/strong>, se encuentra en una crisis de la que no se conocen plazos para su regularizaci\u00f3n. La pr\u00e1ctica de las terminales de soportar el 80 % del salario ante las suspensiones, ser\u00eda imposible de sostener por un Operador. Esta situaci\u00f3n nos lleva a una situaci\u00f3n terminal que solo se resolver\u00e1 temporalmente ante un acuerdo con los sindicatos y las terminales automotrices.<\/p>\n

Nos queda por delante una situaci\u00f3n aun m\u00e1s complicada, aumentos de paritarias, de combustibles, seg\u00fan fuera anunciado respecto de su recuperaci\u00f3n a valores sin subsidio y finalmente nuevas ca\u00eddas en la actividad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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