{"id":4229,"date":"2026-06-30T14:08:49","date_gmt":"2026-06-30T14:08:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/?p=4229"},"modified":"2026-06-30T14:08:50","modified_gmt":"2026-06-30T14:08:50","slug":"los-camiones-de-mayor-capacidad-generan-menor-huella-de-co%e2%82%82-por-tonelada-transportada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/los-camiones-de-mayor-capacidad-generan-menor-huella-de-co%e2%82%82-por-tonelada-transportada\/","title":{"rendered":"LOS CAMIONES DE MAYOR CAPACIDAD GENERAN MENOR HUELLA DE CO\u2082 POR TONELADA TRANSPORTADA"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>La adopci\u00f3n de metodolog\u00edas estandarizadas como la ISO 14083 permite contar con indicadores m\u00e1s precisos y comparables.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La C\u00e1mara Empresaria de Operadores Log\u00edsticos (CEDOL) present\u00f3 los resultados de un estudio sobre consumo de combustible y huella de carbono realizado a partir de datos operativos correspondientes a 2025. El an\u00e1lisis incluy\u00f3 informaci\u00f3n aportada por empresas asociadas que desarrollan actividades en sectores tan diversos como consumo masivo, alimentos, industria farmac\u00e9utica, automotriz y transporte de cargas peligrosas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La investigaci\u00f3n tuvo como objetivo conocer el desempe\u00f1o energ\u00e9tico y ambiental de las distintas configuraciones de camiones utilizadas en el transporte de cargas de larga distancia, as\u00ed como generar indicadores de referencia para el sector log\u00edstico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para la elaboraci\u00f3n del informe se analizaron miles de viajes realizados por unidades tractor con semirremolque que recorrieron m\u00e1s de 4.000 kil\u00f3metros mensuales y que contaban con una capacidad de carga neta superior a las 16 toneladas. El estudio consider\u00f3 exclusivamente veh\u00edculos con motorizaci\u00f3n di\u00e9sel, excluyendo aquellas unidades impulsadas por sistemas dual-fuel o gas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los veh\u00edculos fueron agrupados en cinco categor\u00edas seg\u00fan su capacidad de carga \u00fatil: hasta 21 toneladas; entre 27 y 30 toneladas; entre 31 y 35 toneladas; entre 36 y 40 toneladas; y m\u00e1s de 50 toneladas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En una primera instancia, el an\u00e1lisis mostr\u00f3 que las unidades de mayor porte registran un consumo absoluto de combustible en funci\u00f3n de la distancia m\u00e1s elevado. Mientras los camiones de hasta 21 toneladas consumen en promedio 33,45 litros cada 100 kil\u00f3metros, las unidades de m\u00e1s de 50 toneladas alcanzan los 38,05 litros por cada 100 kil\u00f3metros recorridos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, cuando la medici\u00f3n se realiza en funci\u00f3n de las toneladas transportadas por kil\u00f3metro recorrido (ton-km), los resultados se invierten. Los veh\u00edculos de mayor capacidad logran una utilizaci\u00f3n mucho m\u00e1s eficiente del combustible, con un consumo de apenas 0,0075 litros por tonelada-kil\u00f3metro, frente a los 0,0159 litros por tonelada-kil\u00f3metro de las unidades de menor capacidad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Estos resultados confirman que el uso de unidades capaces de transportar mayor volumen permite reducir significativamente el consumo energ\u00e9tico por tonelada movilizada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La importancia de medir los viajes vac\u00edos<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El estudio tambi\u00e9n incorpor\u00f3 los criterios establecidos por la norma ISO 14083, que establece las pautas para la cuantificaci\u00f3n y el reporte de emisiones de gases de efecto invernadero en las operaciones de transporte y log\u00edstica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A diferencia de las otras metodolog\u00edas, esta norma exige contemplar no solo los trayectos realizados con carga completa, sino tambi\u00e9n aquellos efectuados con carga parcial o incluso vac\u00edos, una realidad habitual en muchas operaciones log\u00edsticas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al incorporar esta condici\u00f3n, el consumo espec\u00edfico pr\u00e1cticamente se duplica en la mayor\u00eda de las categor\u00edas analizadas. Por ejemplo, los camiones de hasta 21 toneladas pasan de registrar 0,0159 litros por tonelada-kil\u00f3metro a 0,0317 litros por tonelada-kil\u00f3metro cuando se consideran los recorridos sin carga.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan explican desde CEDOL, este incremento refleja el impacto que tienen los retornos vac\u00edos sobre la eficiencia operativa, sobre los costos de combustible y la huella ambiental de los productos transportados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uno de los hallazgos m\u00e1s relevantes del informe corresponde a la categor\u00eda de camiones con capacidad de entre 31 y 35 toneladas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mientras en el resto de las tipolog\u00edas el consumo por tonelada-kil\u00f3metro pr\u00e1cticamente se duplica al considerar los viajes vac\u00edos, en esta categor\u00eda el incremento fue de apenas 47%.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La explicaci\u00f3n surge del an\u00e1lisis de los datos operativos: estas unidades registraron un factor de ocupaci\u00f3n promedio del 83%, lo que implica que solo el 17% de los kil\u00f3metros recorridos se realizaron sin carga.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este resultado evidencia la importancia de la planificaci\u00f3n log\u00edstica, la consolidaci\u00f3n de cargas y la articulaci\u00f3n eficiente de los flujos de transporte para mejorar el aprovechamiento de los veh\u00edculos y reducir costos y emisiones.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Menor huella de carbono por tonelada transportada<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A partir del consumo de combustible relevado y utilizando un factor de emisi\u00f3n de 2,68 kilogramos de di\u00f3xido de carbono por litro de di\u00e9sel consumido -oportunamente realizado por CEDOL calcul\u00f3 la huella de carbono de cada categor\u00eda de veh\u00edculos bajo los lineamientos de la norma ISO 14083.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los resultados muestran nuevamente ventajas para las configuraciones de mayor capacidad. Las unidades de m\u00e1s de 50 toneladas de carga \u00fatil registraron una emisi\u00f3n promedio de 39,69 gramos de CO\u2082 por tonelada-kil\u00f3metro, el valor m\u00e1s bajo de toda la muestra analizada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por su parte, los camiones de entre 31 y 35 toneladas alcanzaron 42,67 gramos de CO\u2082 por tonelada-kil\u00f3metro, mientras que las unidades de hasta 21 toneladas registraron la huella m\u00e1s elevada, con 84,86 gramos de CO\u2082 por tonelada-kil\u00f3metro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los resultados del estudio ponen de manifiesto que la reducci\u00f3n de emisiones no depende \u00fanicamente de la tecnolog\u00eda de los veh\u00edculos, sino tambi\u00e9n de la eficiencia operativa con la que se gestionan las flotas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La optimizaci\u00f3n de los niveles de ocupaci\u00f3n, la reducci\u00f3n de los viajes vac\u00edos y una mejor coordinaci\u00f3n entre cargadores y operadores log\u00edsticos aparecen como variables clave para avanzar hacia un transporte de cargas m\u00e1s sustentable.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En este sentido, la adopci\u00f3n de metodolog\u00edas estandarizadas como la ISO 14083 permite contar con indicadores m\u00e1s precisos y comparables, contribuyendo a una medici\u00f3n m\u00e1s realista del impacto ambiental de las operaciones log\u00edsticas y generando informaci\u00f3n estrat\u00e9gica para la toma de decisiones en toda la cadena de abastecimiento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abEl estudio confirma que la sustentabilidad y la eficiencia operativa van de la mano. Las unidades con mayores niveles de ocupaci\u00f3n y menor cantidad de viajes vac\u00edos logran reducir significativamente el consumo de combustible y las emisiones por tonelada transportada, demostrando que la planificaci\u00f3n log\u00edstica es una herramienta clave para avanzar hacia cadenas de suministro m\u00e1s sostenibles\u201d sostiene Rodolfo Fiadone, coordinador del Departamento de Ambiente y Sustentabilidad de CEDOL.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La adopci\u00f3n de metodolog\u00edas estandarizadas como la ISO 14083 permite contar con indicadores m\u00e1s precisos y comparables. La C\u00e1mara Empresaria de Operadores Log\u00edsticos (CEDOL) present\u00f3 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4230,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-4229","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v22.3 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>LOS CAMIONES DE MAYOR CAPACIDAD GENERAN MENOR HUELLA DE CO\u2082 POR TONELADA TRANSPORTADA &#187; CEDOL<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La adopci\u00f3n de metodolog\u00edas estandarizadas como la ISO 14083 permite contar con indicadores m\u00e1s precisos y comparables. La C\u00e1mara Empresaria de Operadores\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/los-camiones-de-mayor-capacidad-generan-menor-huella-de-co\u2082-por-tonelada-transportada\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"LOS CAMIONES DE MAYOR CAPACIDAD GENERAN MENOR HUELLA DE CO\u2082 POR TONELADA TRANSPORTADA &#187; CEDOL\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"La adopci\u00f3n de metodolog\u00edas estandarizadas como la ISO 14083 permite contar con indicadores m\u00e1s precisos y comparables. La C\u00e1mara Empresaria de Operadores\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/los-camiones-de-mayor-capacidad-generan-menor-huella-de-co\u2082-por-tonelada-transportada\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"CEDOL\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-06-30T14:08:49+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-06-30T14:08:50+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Consumo-de-combustible.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1192\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"579\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"admin\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"admin\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/los-camiones-de-mayor-capacidad-generan-menor-huella-de-co%e2%82%82-por-tonelada-transportada\/\",\"url\":\"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/los-camiones-de-mayor-capacidad-generan-menor-huella-de-co%e2%82%82-por-tonelada-transportada\/\",\"name\":\"LOS CAMIONES DE MAYOR CAPACIDAD GENERAN MENOR HUELLA DE CO\u2082 POR TONELADA TRANSPORTADA &#187; CEDOL\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/los-camiones-de-mayor-capacidad-generan-menor-huella-de-co%e2%82%82-por-tonelada-transportada\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/los-camiones-de-mayor-capacidad-generan-menor-huella-de-co%e2%82%82-por-tonelada-transportada\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Consumo-de-combustible.png\",\"datePublished\":\"2026-06-30T14:08:49+00:00\",\"dateModified\":\"2026-06-30T14:08:50+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/#\/schema\/person\/40275bdb20446824fc74d51aabe22e83\"},\"description\":\"La adopci\u00f3n de metodolog\u00edas estandarizadas como la ISO 14083 permite contar con indicadores m\u00e1s precisos y comparables. La C\u00e1mara Empresaria de Operadores\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/los-camiones-de-mayor-capacidad-generan-menor-huella-de-co%e2%82%82-por-tonelada-transportada\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/los-camiones-de-mayor-capacidad-generan-menor-huella-de-co%e2%82%82-por-tonelada-transportada\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/los-camiones-de-mayor-capacidad-generan-menor-huella-de-co%e2%82%82-por-tonelada-transportada\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Consumo-de-combustible.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Consumo-de-combustible.png\",\"width\":1192,\"height\":579},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/los-camiones-de-mayor-capacidad-generan-menor-huella-de-co%e2%82%82-por-tonelada-transportada\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"LOS CAMIONES DE MAYOR CAPACIDAD GENERAN MENOR HUELLA DE CO\u2082 POR TONELADA TRANSPORTADA\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/\",\"name\":\"CEDOL\",\"description\":\"C\u00c1MARA EMPRESARIA DE OPERADORES LOG\u00cdSTICOS\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/#\/schema\/person\/40275bdb20446824fc74d51aabe22e83\",\"name\":\"admin\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"LOS CAMIONES DE MAYOR CAPACIDAD GENERAN MENOR HUELLA DE CO\u2082 POR TONELADA TRANSPORTADA &#187; CEDOL","description":"La adopci\u00f3n de metodolog\u00edas estandarizadas como la ISO 14083 permite contar con indicadores m\u00e1s precisos y comparables. La C\u00e1mara Empresaria de Operadores","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/los-camiones-de-mayor-capacidad-generan-menor-huella-de-co\u2082-por-tonelada-transportada\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"LOS CAMIONES DE MAYOR CAPACIDAD GENERAN MENOR HUELLA DE CO\u2082 POR TONELADA TRANSPORTADA &#187; CEDOL","og_description":"La adopci\u00f3n de metodolog\u00edas estandarizadas como la ISO 14083 permite contar con indicadores m\u00e1s precisos y comparables. La C\u00e1mara Empresaria de Operadores","og_url":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/los-camiones-de-mayor-capacidad-generan-menor-huella-de-co\u2082-por-tonelada-transportada\/","og_site_name":"CEDOL","article_published_time":"2026-06-30T14:08:49+00:00","article_modified_time":"2026-06-30T14:08:50+00:00","og_image":[{"width":1192,"height":579,"url":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Consumo-de-combustible.png","type":"image\/png"}],"author":"admin","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"admin","Tiempo de lectura":"5 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/los-camiones-de-mayor-capacidad-generan-menor-huella-de-co%e2%82%82-por-tonelada-transportada\/","url":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/los-camiones-de-mayor-capacidad-generan-menor-huella-de-co%e2%82%82-por-tonelada-transportada\/","name":"LOS CAMIONES DE MAYOR CAPACIDAD GENERAN MENOR HUELLA DE CO\u2082 POR TONELADA TRANSPORTADA &#187; CEDOL","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/los-camiones-de-mayor-capacidad-generan-menor-huella-de-co%e2%82%82-por-tonelada-transportada\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/los-camiones-de-mayor-capacidad-generan-menor-huella-de-co%e2%82%82-por-tonelada-transportada\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Consumo-de-combustible.png","datePublished":"2026-06-30T14:08:49+00:00","dateModified":"2026-06-30T14:08:50+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/#\/schema\/person\/40275bdb20446824fc74d51aabe22e83"},"description":"La adopci\u00f3n de metodolog\u00edas estandarizadas como la ISO 14083 permite contar con indicadores m\u00e1s precisos y comparables. La C\u00e1mara Empresaria de Operadores","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/los-camiones-de-mayor-capacidad-generan-menor-huella-de-co%e2%82%82-por-tonelada-transportada\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/los-camiones-de-mayor-capacidad-generan-menor-huella-de-co%e2%82%82-por-tonelada-transportada\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/los-camiones-de-mayor-capacidad-generan-menor-huella-de-co%e2%82%82-por-tonelada-transportada\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Consumo-de-combustible.png","contentUrl":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Consumo-de-combustible.png","width":1192,"height":579},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/los-camiones-de-mayor-capacidad-generan-menor-huella-de-co%e2%82%82-por-tonelada-transportada\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"LOS CAMIONES DE MAYOR CAPACIDAD GENERAN MENOR HUELLA DE CO\u2082 POR TONELADA TRANSPORTADA"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/#website","url":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/","name":"CEDOL","description":"C\u00c1MARA EMPRESARIA DE OPERADORES LOG\u00cdSTICOS","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/#\/schema\/person\/40275bdb20446824fc74d51aabe22e83","name":"admin"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4229","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4229"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4229\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4231,"href":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4229\/revisions\/4231"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4230"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4229"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4229"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4229"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}