{"id":419,"date":"2013-04-09T15:35:08","date_gmt":"2013-04-09T15:35:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/?p=419"},"modified":"2013-05-08T13:24:37","modified_gmt":"2013-05-08T13:24:37","slug":"encuentro-cedol-estrategias-contra-la-inflacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/encuentro-cedol-estrategias-contra-la-inflacion\/","title":{"rendered":"Encuentro CEDOL: Estrategias contra la inflaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

\"operadores<\/a><\/p>\n

El sector log\u00edstico<\/b> se reunir\u00e1 el 17 de abril pr\u00f3ximo para debatir sobre las vinculaciones entre los flujos log\u00edsticos<\/b> y financieros, durante el 5\u00b0 Encuentro de la C\u00e1mara Empresaria de Operadores Log\u00edsticos <\/b>(CEDOL<\/b><\/a>), en la sede de la Universidad Cat\u00f3lica Argentina, en Puerto Madero. Rub\u00e9n El\u00edas, director delegado de la entidad, anticip\u00f3 que los principales problemas a analizar ser\u00e1n el aumento de costos, las demoras en los plazos de pagos y la financiaci\u00f3n de inversiones.<\/p>\n

<\/p>\n

-\u00bfPor qu\u00e9 relacionar los flujos log\u00edsticos<\/b> <\/a>con los financieros?<\/p>\n

– Vimos la problem\u00e1tica econ\u00f3mica en la que est\u00e1 el pa\u00eds; situaciones que llamaban nuestra atenci\u00f3n, como la inflaci\u00f3n, que en la rentabilidad es un aspecto fundamental. A su vez, la dilataci\u00f3n en los plazos de pago. Hoy estamos convencidos de que estamos en el momento justo para analizar este problema. Todo lo que vislumbramos en un momento ha empeorado. Tambi\u00e9n quer\u00edamos que la comunidad log\u00edstica<\/b> viera la importancia financiera que tiene hacer del supply chain<\/b><\/a> una herramienta estrat\u00e9gica, porque aporta mucho a la rentabilidad de las empresas.<\/p>\n

-\u00bfCu\u00e1les son los principales objetivos a cubrir en este Encuentro?<\/p>\n

– Este a\u00f1o apuntamos a aquellos que est\u00e1n alejados de la log\u00edstica<\/b> y a los logistas<\/b> que est\u00e1n alejados de las finanzas. Nuestro mensaje es que entiendan cu\u00e1l es la problem\u00e1tica financiera que atraviesa nuestro sector. Tambi\u00e9n buscamos darle una visi\u00f3n del valor que tiene una buena pr\u00e1ctica log\u00edstica<\/b> en el flujo de fondos de cualquier compa\u00f1\u00eda a quienes contratan nuestros servicios, que est\u00e1n m\u00e1s alejados de los temas financieros. Por eso estar\u00e1 en el evento Mar\u00eda Rey<\/i>, que es una especialista en supply chain<\/b>. Adem\u00e1s, como todos los a\u00f1os, vamos a entregar de forma gratuita un libro -de m\u00e1s de 100 p\u00e1ginas- de finanzas para logistas<\/b>, escrito por directivos de las empresas socias de Cedol<\/b>.<\/p>\n

-\u00bfCu\u00e1les estima que ser\u00e1n los principales reclamos de los empresarios durante el evento?<\/p>\n

– C\u00f3mo recuperamos los aumentos de los costos que tenemos, que son principalmente mano de obra y combustible y es una preocupaci\u00f3n permanente. El a\u00f1o pasado terminamos con un aumento de costos del 33%. Adem\u00e1s, est\u00e1 la cuesti\u00f3n de los plazos de pago. Hemos recibido propuestas de contrataci\u00f3n de servicio que hablan de 150 d\u00edas de pago. Tambi\u00e9n (como reclamo posible) est\u00e1 la financiaci\u00f3n de inversiones.<\/p>\n

-\u00bfCu\u00e1l es balance del sector frente al alza de los combustibles, los neum\u00e1ticos y la p\u00e9rdida de subsidios?<\/p>\n

– Nuestro balance del a\u00f1o pasado ha sido bueno. Si bien la actividad se retrajo un poco, no fue negativa. Pero siempre estamos peleando contra la rentabilidad y no es bueno, porque siempre genera un cambio de foco. Sin embargo, las empresas siguen creciendo. Muchas de ellas encararon inversiones importantes. Somos optimistas mientras los niveles se mantengan. Tambi\u00e9n hay que tener en cuenta que los metros cuadrados disponibles cada vez son menores. Entonces, las nuevas operaciones implican costos m\u00e1s altos de los que ya se tienen.<\/p>\n

-\u00bfC\u00f3mo est\u00e1 el tema tercerizaci\u00f3n?<\/p>\n

-La tercerizaci\u00f3n tambi\u00e9n est\u00e1 creciendo. Estimamos un tasa anual del 3% al 5% del crecimiento genuino de la actividad. Ahora, no por facturar m\u00e1s se es m\u00e1s rentable. Hasta ahora, demostramos que somos sustentables a largo plazo. Hay que tener en cuenta que dependemos de la macroeconom\u00eda.<\/p>\n

-\u00bfQu\u00e9 expectativas tiene con las pr\u00f3ximas negociaciones paritarias?<\/p>\n

– Nosotros estamos en el medio. Hasta ahora venimos negociando con el Sindicato de Camioneros. Como toda negociaci\u00f3n, se llega a un acuerdo. Este a\u00f1o nos encontramos con la particularidad de que desde el Gobierno se est\u00e1 haciendo mucha presi\u00f3n para limitar esas negociaciones, en cuanto a los porcentajes. Todav\u00eda no tenemos ning\u00fan tipo de pedido del gremio. Habr\u00e1 que ver cu\u00e1nto es lo que piden -las paritarias se cierran en junio- y los empresarios est\u00e9n dispuestos a dar. Estamos presos entre los reclamos, realistas o no, que corresponden para mantener el nivel de ingresos, producto del aumento del costo de vida, y de lo que nosotros podemos lograr. Hay empresas que est\u00e1n mejor posicionadas y otras que tienen m\u00e1s problemas. Por \u00faltimo, hay que esperar a que el Gobierno homologue o no el resultado de la negociaci\u00f3n.<\/p>\n

Extracto de la nota publicada en La Naci\u00f3n, Suplemento T&L, el 26 de marzo 2013.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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