{"id":3964,"date":"2025-06-30T19:00:18","date_gmt":"2025-06-30T19:00:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/?p=3964"},"modified":"2025-06-30T19:02:13","modified_gmt":"2025-06-30T19:02:13","slug":"cedol-determina-y-recomienda-factores-de-emision-para-calcular-la-huella-de-carbono","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/cedol-determina-y-recomienda-factores-de-emision-para-calcular-la-huella-de-carbono\/","title":{"rendered":"CEDOL DETERMINA Y RECOMIENDA FACTORES DE EMISI\u00d3N PARA CALCULAR LA HUELLA DE CARBONO"},"content":{"rendered":"\n<p><strong><em>Las emisiones de CO2 son un dato fundamental para el desarrollo de estrategias y tecnolog\u00edas para disminuir el cambio clim\u00e1tico.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El Departamento de Ambiente y Sustentabilidad de la C\u00e1mara desarroll\u00f3 un estudio t\u00e9cnico de los factores de emisi\u00f3n recomendados para calcular la huella de carbono en el transporte automotor de cargas.<\/p>\n\n\n\n<p>Los factores de emisi\u00f3n son valores que permiten convertir el volumen de combustible consumido a emisiones de CO2 (di\u00f3xido de carbono), que es la forma de medir la huella de carbono.<\/p>\n\n\n\n<p>Las emisiones de CO2 son un dato fundamental para el desarrollo de estrategias y tecnolog\u00edas para disminuir el cambio clim\u00e1tico, y son cada vez m\u00e1s solicitadas por los dadores de carga, y su c\u00e1lculo es parte de diversos tipos de reportes de sustentabilidad.<\/p>\n\n\n\n<p>Al advertir la dispersi\u00f3n en el valor de estos factores entre las distintas empresas, CEDOL realiz\u00f3 un c\u00e1lculo. El mismo est\u00e1 amparado por la metodolog\u00eda que utiliz\u00f3 la Argentina en las presentaciones de Emisiones Nacionalmente Determinadas (NDC) ante el Panel Intergubernamental del Cambio Clim\u00e1tico (IPCC) de las Naciones Unidas en 2017 y 2019. Las fuentes de datos fueron revisadas para obtener valores actualizados y el trabajo completo fue sometido al control de expertos.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>De esta manera se tienen ahora factores de conversi\u00f3n de los combustibles utilizados en el transporte a gases de efecto invernadero (GEI), comunes a las empresas integrantes de la c\u00e1mara. Adem\u00e1s deben estar t\u00e9cnicamente justificados para eventuales presentaciones de certificaci\u00f3n de emisiones u otras situaciones.<\/p>\n\n\n\n<p>Los valores calculados son:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Diesel puro: 2,68 kgCO2\/l<\/li>\n\n\n\n<li>Diesel con corte biodiesel 7,5%: 2,48 kgCO2\/l<\/li>\n\n\n\n<li>Nafta pura: 2,29 kgCO2\/l<\/li>\n\n\n\n<li>Nafta con corte etanol 12%: 2,02 kgCO2\/l<\/li>\n\n\n\n<li>GNC: 1,92 kgCO2\/m3<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Los factores corresponden a las emisiones de CO2 exclusivamente, es decir, no incluyen emisiones (de menor magnitud) de metano (CH4) y \u00f3xido nitroso (N2O) producidas en la combusti\u00f3n. Tampoco se incluyen las emisiones de aditivos como urea, ni mezclas con lubricantes (en motores de dos tiempos). Se ha considerado que el volumen de estas emisiones es menor que el margen de incertidumbre que existe en la toma de datos, y por lo tanto se los ha eliminado para simplificar los c\u00e1lculos.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>CEDOL revisar\u00e1 peri\u00f3dicamente este dato para mantenerlo actualizado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las emisiones de CO2 son un dato fundamental para el desarrollo de estrategias y tecnolog\u00edas para disminuir el cambio clim\u00e1tico. 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