{"id":3841,"date":"2025-01-31T13:52:04","date_gmt":"2025-01-31T13:52:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/?p=3841"},"modified":"2025-01-31T13:58:14","modified_gmt":"2025-01-31T13:58:14","slug":"hernan-sanchez-debemos-desarrollar-rutas-seguras-para-camiones-de-gran-porte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/hernan-sanchez-debemos-desarrollar-rutas-seguras-para-camiones-de-gran-porte\/","title":{"rendered":"HERN\u00c1N S\u00c1NCHEZ: \u201cDEBEMOS DESARROLLAR RUTAS SEGURAS PARA CAMIONES DE GRAN PORTE\u201d"},"content":{"rendered":"\n

Nota publicada en el suplemento Comercio Exterior de La Naci\u00f3n el 26 de diciembre de 2024.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Las empresas log\u00edsticas locales enfrentan una serie de desaf\u00edos derivados de las particularidades de un pa\u00eds con una gran extensi\u00f3n, pero con una importante concentraci\u00f3n poblacional en un \u00e1rea de menos de 700 kil\u00f3metros en torno de la Ciudad de Buenos Aires y basada en la supremac\u00eda del cami\u00f3n sobre otro tipo de transporte para encarar las operaciones en esa zona central.<\/p>\n\n\n\n

Para Hern\u00e1n S\u00e1nchez, presidente de la Federaci\u00f3n Argentina de Empresas de Transporte y Log\u00edstica (FAETYL), de la C\u00e1mara Empresaria de Operadores Log\u00edsticos (CEDOL) y de la Asociaci\u00f3n Latinoamericana de Log\u00edstica (ALALOG) \u201cesas particularidades debemos aprovecharlas. No podemos compararnos con otras latitudes. Por ejemplo, el tren de cargas no tiene el peso espec\u00edfico que ten\u00eda en 1800 en ning\u00fan lugar del mundo. Pero, espec\u00edficamente en nuestro pa\u00eds tampoco hay raz\u00f3n para tenerlo. Es un medio de transporte muy bueno para determinadas distancias y productos, pero requiere de una infraestructura que no existe, de vol\u00famenes que tampoco tenemos, en distancias que tampoco vamos a tener\u201d.<\/p>\n\n\n\n

– \u00bfCu\u00e1les son las expectativas para 2025?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

– Hay cierta sensaci\u00f3n generalizada de que se est\u00e1n ordenando muchas cosas y es muy bueno. Falta convencernos de que eso va a durar. Los l\u00edderes empresariales tenemos la obligaci\u00f3n de pensar que nos conviene que al pa\u00eds le vaya bien. La log\u00edstica est\u00e1 b\u00e1sicamente sustentada por empresarios locales que vivimos ac\u00e1, nuestros hijos est\u00e1n ac\u00e1 y nuestras inversiones est\u00e1n ac\u00e1. Entonces, queremos que quien est\u00e9 gobernando le vaya bien y trabajamos para que la sociedad sea m\u00e1s justa, tengamos mano de obra calificada y que encuentre un desarrollo atractivo.<\/p>\n\n\n\n

– \u00bfQu\u00e9 desaf\u00edos enfrenta la log\u00edstica?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

– La log\u00edstica, como actividad, cobr\u00f3 un rol muy importante en los \u00faltimos tiempos a nivel mundial y tambi\u00e9n en la Argentina, donde posee algunas particularidades, ya que es un pa\u00eds muy extenso, con una poblaci\u00f3n altamente concentrada en el \u00e1mbito del Gran Buenos Aires, m\u00e1s cuatro o cinco provincias aleda\u00f1as que generan un subconjunto |en un radio de 700 kil\u00f3metros. Es el octavo pa\u00eds del mundo, en territorio, pero no en poblaci\u00f3n. Entonces, una de las cosas que estamos entendiendo es que esas particularidades debemos aprovecharlas. No podemos compararnos con log\u00edsticas de otras latitudes.<\/p>\n\n\n\n

– \u00bfC\u00f3mo est\u00e1 observando el sector?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

– Trabajamos muy fuerte en generar una base de datos que nos sirva para entender d\u00f3nde estamos parados. En 2025, vamos a tener datos m\u00e1s duros y profundos. Nuestra industria est\u00e1 en el orden de los 400.000 colaboradores o m\u00e1s. Somos un actor muy importante dentro de la empleabilidad y un sector de mano de obra intensivo y de servicio.<\/p>\n\n\n\n

– \u00bfConsidera que habr\u00e1 m\u00e1s demanda de mano de obra?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

– Eso va a depender del crecimiento de la econom\u00eda. Somos un agente transversal, no generamos un producto que dependa de s\u00ed mismo. O sea, dependemos de que le vaya bien a la sociedad para que consuma y que la industria demande insumos y transporte.<\/p>\n\n\n\n

– \u00bfLas empresas argentinas est\u00e1n actualizadas en tecnolog\u00eda?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

– Si, pero no tenemos acceso f\u00e1cil a la \u00faltima tecnolog\u00eda, sabemos qu\u00e9 se usa y qu\u00e9 necesitamos. En lo que es software estamos muy bien parados. Pero en hard, o sea desde terminales de radiofrecuencia hasta el equipamiento para operar un dep\u00f3sito, tenemos todav\u00eda una oportunidad de mejora a partir de esta apertura para acceder a productos importados. Cuanto m\u00e1s f\u00e1cil sea esa adquisici\u00f3n vamos a estar m\u00e1s competitivos. A mayor nivel de tecnolog\u00eda, m\u00e1s competitividad y mejor nivel de empleo.<\/p>\n\n\n\n

– \u00bfC\u00f3mo avanza la capacitaci\u00f3n en el sector?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

– Hay capacitaci\u00f3n. Las nuevas generaciones est\u00e1n chipiadas de origen para el uso de la tecnolog\u00eda. Eso es muy bueno. En lo que tenemos que ahondar es en la cultura de desarrollarse a trav\u00e9s del trabajo. Por eso somos un actor muy concentrado en combatir la informalidad y enfocado en ser una salida de mano de obra calificada y formal para ese n\u00facleo de j\u00f3venes que est\u00e1 buscando trabajar.<\/p>\n\n\n\n

– \u00bfLa disminuci\u00f3n de obra p\u00fablica afecta la log\u00edstica?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

– No ven\u00edamos de un gran proceso de inversi\u00f3n en infraestructura log\u00edstica que hayamos visto frenado. Tampoco de construir carreteras y nuevos accesos a los puertos, as\u00ed que no hay un \u201cparate\u201d. Lo que hay es necesidad de infraestructura a una tasa mayor de la que ten\u00edamos. En los \u00faltimos 15 a\u00f1os, hubo mejoras, pero a un ritmo mucho menor al que el mercado demandaba. Dentro de eso estamos poniendo nuestro granito de arena para que el gobierno entienda que, v\u00eda el sector privado o el Estado, la infraestructura log\u00edstica tiene que ser mejorada porque, si se mejora, se genera competitividad que derrama tanto en la reducci\u00f3n de los precios y beneficios para la gente, como tambi\u00e9n en r\u00e9dito para el pa\u00eds, a trav\u00e9s de exportaciones. Hoy, el sector privado puede mantener las concesiones viales, pero no conozco capacidad de inversi\u00f3n del empresariado local en desarrollar una ruta. Para eso se necesitan organismos multinacionales y acceso al cr\u00e9dito.<\/p>\n\n\n\n

– \u00bfQu\u00e9 se deber\u00eda hacer?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

– Debemos desarrollar rutas seguras para camiones de gran porte. Tenemos que optimizar la matriz de combustible para esos camiones, ya que solo hay dos pa\u00edses en el mundo que tienen gas: Argentina y Rusia. \u00bfPor qu\u00e9 el resto del mundo impulsa veh\u00edculos con motricidad el\u00e9ctrica? Porque no tienen gas. Yo lo har\u00eda si fuera Suecia, Francia o Italia, pero soy Argentina y tengo gas que para el ambiente es mucho m\u00e1s amigable que el gasoil. Estas son las cosas que la log\u00edstica tiene que empezar a poner arriba de la mesa y ser mucho m\u00e1s demandante de pol\u00edticas de desarrollo.<\/p>\n\n\n\n

– \u00bfQu\u00e9 pasa con los puertos?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

– Nuestro problema de puertos es geopol\u00edtico, no es de competitividad. El puerto de Buenos Aires es hipercompetitivo. El primer problema es con los vol\u00famenes que opera, derivados de la econom\u00eda local, y el segundo es que tenemos un pa\u00eds en el que la poblaci\u00f3n est\u00e1 concentrada sobre el r\u00edo. O sea, si en vez de estar en Buenos Aires estuviera en Mar del Plata, Bah\u00eda Blanca o Quequ\u00e9n, tendr\u00edamos un puerto de aguas profundas. Pero lo tenemos sobre el R\u00edo de la Plata y de la margen mala. Comparar nuestras operaciones con las de otras latitudes, no corresponde. Tenemos que empezar a difundir y trasladar al mercado las cuestiones en las que somos buenos. Tambi\u00e9n debemos ver en qu\u00e9 somos malos para corregir, porque eso nos va a dar competitividad.<\/p>\n\n\n\n

– \u00bfEl sector puede acceder al cr\u00e9dito?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

– El cr\u00e9dito no es una magia. Para darlo el sistema financiero requiere estabilidad macroecon\u00f3mica para tener una tasa predeciblemente razonable que permita apalancar la inversi\u00f3n, adem\u00e1s de la reducci\u00f3n de la inflaci\u00f3n y el ordenamiento de las cuentas fiscales, con lo que los bancos est\u00e1n en condiciones de modificar el destinatario del patrimonio que administran. Y as\u00ed pasa de prestarle al Estado, como en a\u00f1os anteriores, a hacerlo con las empresas. Nuestro sector es demandante de inversi\u00f3n para tener mayor competitividad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nota publicada en el suplemento Comercio Exterior de La Naci\u00f3n el 26 de diciembre de 2024. Las empresas log\u00edsticas locales enfrentan una serie de desaf\u00edos […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3843,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-3841","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"yoast_head":"\nHERN\u00c1N S\u00c1NCHEZ: \u201cDEBEMOS DESARROLLAR RUTAS SEGURAS PARA CAMIONES DE GRAN PORTE\u201d » CEDOL<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Nota publicada en el suplemento Comercio Exterior de La Naci\u00f3n el 26 de diciembre de 2024.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/hernan-sanchez-debemos-desarrollar-rutas-seguras-para-camiones-de-gran-porte\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"HERN\u00c1N S\u00c1NCHEZ: \u201cDEBEMOS DESARROLLAR RUTAS SEGURAS PARA CAMIONES DE GRAN PORTE\u201d » CEDOL\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Nota publicada en el suplemento Comercio Exterior de La Naci\u00f3n el 26 de diciembre de 2024.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/hernan-sanchez-debemos-desarrollar-rutas-seguras-para-camiones-de-gran-porte\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"CEDOL\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-01-31T13:52:04+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-31T13:58:14+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/HS-cena-dic-2024.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1920\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1280\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"admin\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"admin\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/hernan-sanchez-debemos-desarrollar-rutas-seguras-para-camiones-de-gran-porte\/\",\"url\":\"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/hernan-sanchez-debemos-desarrollar-rutas-seguras-para-camiones-de-gran-porte\/\",\"name\":\"HERN\u00c1N S\u00c1NCHEZ: \u201cDEBEMOS DESARROLLAR RUTAS SEGURAS PARA CAMIONES DE GRAN PORTE\u201d » CEDOL\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/hernan-sanchez-debemos-desarrollar-rutas-seguras-para-camiones-de-gran-porte\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/hernan-sanchez-debemos-desarrollar-rutas-seguras-para-camiones-de-gran-porte\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/HS-cena-dic-2024.jpg\",\"datePublished\":\"2025-01-31T13:52:04+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-31T13:58:14+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/#\/schema\/person\/40275bdb20446824fc74d51aabe22e83\"},\"description\":\"Nota publicada en el suplemento Comercio Exterior de La Naci\u00f3n el 26 de diciembre de 2024.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/hernan-sanchez-debemos-desarrollar-rutas-seguras-para-camiones-de-gran-porte\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/hernan-sanchez-debemos-desarrollar-rutas-seguras-para-camiones-de-gran-porte\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/hernan-sanchez-debemos-desarrollar-rutas-seguras-para-camiones-de-gran-porte\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/HS-cena-dic-2024.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/HS-cena-dic-2024.jpg\",\"width\":1920,\"height\":1280},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/hernan-sanchez-debemos-desarrollar-rutas-seguras-para-camiones-de-gran-porte\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"HERN\u00c1N S\u00c1NCHEZ: \u201cDEBEMOS DESARROLLAR RUTAS SEGURAS PARA CAMIONES DE GRAN PORTE\u201d\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/\",\"name\":\"CEDOL\",\"description\":\"C\u00c1MARA EMPRESARIA DE OPERADORES LOG\u00cdSTICOS\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/#\/schema\/person\/40275bdb20446824fc74d51aabe22e83\",\"name\":\"admin\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"HERN\u00c1N S\u00c1NCHEZ: \u201cDEBEMOS DESARROLLAR RUTAS SEGURAS PARA CAMIONES DE GRAN PORTE\u201d » CEDOL","description":"Nota publicada en el suplemento Comercio Exterior de La Naci\u00f3n el 26 de diciembre de 2024.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/hernan-sanchez-debemos-desarrollar-rutas-seguras-para-camiones-de-gran-porte\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"HERN\u00c1N S\u00c1NCHEZ: \u201cDEBEMOS DESARROLLAR RUTAS SEGURAS PARA CAMIONES DE GRAN PORTE\u201d » CEDOL","og_description":"Nota publicada en el suplemento Comercio Exterior de La Naci\u00f3n el 26 de diciembre de 2024.","og_url":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/hernan-sanchez-debemos-desarrollar-rutas-seguras-para-camiones-de-gran-porte\/","og_site_name":"CEDOL","article_published_time":"2025-01-31T13:52:04+00:00","article_modified_time":"2025-01-31T13:58:14+00:00","og_image":[{"width":1920,"height":1280,"url":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/HS-cena-dic-2024.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"admin","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"admin","Tiempo de lectura":"6 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/hernan-sanchez-debemos-desarrollar-rutas-seguras-para-camiones-de-gran-porte\/","url":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/hernan-sanchez-debemos-desarrollar-rutas-seguras-para-camiones-de-gran-porte\/","name":"HERN\u00c1N S\u00c1NCHEZ: \u201cDEBEMOS DESARROLLAR RUTAS SEGURAS PARA CAMIONES DE GRAN PORTE\u201d » CEDOL","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/hernan-sanchez-debemos-desarrollar-rutas-seguras-para-camiones-de-gran-porte\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/hernan-sanchez-debemos-desarrollar-rutas-seguras-para-camiones-de-gran-porte\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/HS-cena-dic-2024.jpg","datePublished":"2025-01-31T13:52:04+00:00","dateModified":"2025-01-31T13:58:14+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/#\/schema\/person\/40275bdb20446824fc74d51aabe22e83"},"description":"Nota publicada en el suplemento Comercio Exterior de La Naci\u00f3n el 26 de diciembre de 2024.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/hernan-sanchez-debemos-desarrollar-rutas-seguras-para-camiones-de-gran-porte\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/hernan-sanchez-debemos-desarrollar-rutas-seguras-para-camiones-de-gran-porte\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/hernan-sanchez-debemos-desarrollar-rutas-seguras-para-camiones-de-gran-porte\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/HS-cena-dic-2024.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/HS-cena-dic-2024.jpg","width":1920,"height":1280},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/hernan-sanchez-debemos-desarrollar-rutas-seguras-para-camiones-de-gran-porte\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"HERN\u00c1N S\u00c1NCHEZ: \u201cDEBEMOS DESARROLLAR RUTAS SEGURAS PARA CAMIONES DE GRAN PORTE\u201d"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/#website","url":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/","name":"CEDOL","description":"C\u00c1MARA EMPRESARIA DE OPERADORES LOG\u00cdSTICOS","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/#\/schema\/person\/40275bdb20446824fc74d51aabe22e83","name":"admin"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3841","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3841"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3841\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3846,"href":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3841\/revisions\/3846"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3843"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3841"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3841"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3841"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}