{"id":3795,"date":"2024-11-04T19:08:22","date_gmt":"2024-11-04T19:08:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/?p=3795"},"modified":"2024-11-04T19:08:22","modified_gmt":"2024-11-04T19:08:22","slug":"los-costos-logisticos-aumentaron-160-en-octubre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/los-costos-logisticos-aumentaron-160-en-octubre\/","title":{"rendered":"LOS COSTOS LOG\u00cdSTICOS AUMENTARON 1,60% EN OCTUBRE"},"content":{"rendered":"\n

Buenos Aires, 4 de noviembre de 2024. – <\/strong>La Universidad Tecnol\u00f3gica Nacional (UTN) a trav\u00e9s de su Centro Tecnol\u00f3gico de Transporte, Tr\u00e1nsito y Seguridad Vial (C3T), dio a conocer la evoluci\u00f3n del \u00cdndice de Costos Log\u00edsticos Nacionales<\/strong> elaborado para la C\u00e1mara Empresaria de Operadores Log\u00edsticos (CEDOL)<\/strong>,correspondiente al mes de octubre 2024. <\/p>\n\n\n\n

Durante este mes tuvo lugar el impacto del segundo tramo de las paritarias (4% respecto a agosto). Tambi\u00e9n hubo aumentos en alquileres (6,67%), seguridad (5,96%), comunicaciones (2,98%), electricidad (2,67%), IPIM (1,98%) y film stretch (1,94%). <\/p>\n\n\n\n

En el caso del \u00edndice con transporte, adem\u00e1s de la mano de obra, aumentaron reparaciones (3,23%), costo financiero (5,24%), gastos generales (4,52%), y peajes (4,38%). Por otra parte, se produjeron bajas en combustible (-1,59%), neum\u00e1ticos (-0,14%) y material rodante (-0,02%).<\/p>\n\n\n\n


<\/td>		OCTUBRE 2024<\/strong><\/td>Impacto 2024<\/strong><\/td><\/tr>
CEDOL Con Costos de Transporte<\/td>1,60%<\/strong><\/td>78,77%<\/strong><\/td><\/tr>
CEDOL Sin Costos de Transporte<\/td>3,68%<\/strong><\/td>136,17%<\/strong><\/td><\/tr>
Distribuci\u00f3n Urbana Con Acompa\u00f1ante<\/td>2,80%<\/strong><\/td>134,84%<\/strong><\/td><\/tr>
Distribuci\u00f3n Urbana Sin Acompa\u00f1ante<\/td>2,46%<\/strong><\/td>124,11%<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

NOTA SOBRE ANTICIPO DE NOVIEMBRE 2024<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Al tener la certeza del impacto que tendr\u00e1 el tercer tramo del incremento de paritarias de CCT 40\/89 acordado en agosto (3% sobre salarios de agosto), y contemplando aumentos ya pautados en seguridad, as\u00ed como el incremento del combustible de los primeros d\u00edas del mes, se puede proyectar que los indicadores estar\u00edan arrojando los siguientes valores:<\/p>\n\n\n\n


<\/td>		Anticipo NOVIEMBRE 2024<\/strong><\/td><\/tr>
CEDOL Con Costos de Transporte<\/td>2,00%<\/strong><\/td><\/tr>
CEDOL Sin Costos de Transporte<\/td>2,03%<\/strong><\/td><\/tr>
Distribuci\u00f3n Urbana Con Acompa\u00f1ante<\/td>1,67%<\/strong><\/td><\/tr>
Distribuci\u00f3n Urbana Sin Acompa\u00f1ante<\/td>1,29%<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Vale aclarar que los mencionados impactos se ver\u00e1n oficialmente reflejados en los \u00edndices de noviembre.<\/p>\n\n\n\n

Otros costos no contemplados<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Como todos los meses, recordamos que los incrementos en las polin\u00f3micas de costos obedecen a costos medibles y transparentes conocidos y de uso p\u00fablico. <\/p>\n\n\n\n

Existe una serie de costos ocultos<\/strong>, que, por su dificultad de medici\u00f3n para integrar el \u00edndice, no se reflejan, pero sin lugar a duda tambi\u00e9n afectan los costos de Log\u00edstica (valores de unidades entre precio oficial y real, la dificultad de los repuestos de origen importado, lo mismo con los valores de neum\u00e1ticos y mantenimiento, entre otros). <\/p>\n\n\n\n

El objetivo de estos indicadores es reflejar mensualmente las variaciones de todos los costos log\u00edsticos, a excepci\u00f3n -precisamente- de las improductividades que suelen generarse por causas externas a los operadores log\u00edsticos.<\/p>\n\n\n\n

Acerca de CEDOL (Integrante de FAETyL) <\/strong><\/p>\n\n\n\n

La C\u00e1mara Empresaria de Operadores Log\u00edsticos se fund\u00f3 en noviembre de 1998 para asumir la representaci\u00f3n de las empresas que tienen como principal actividad la prestaci\u00f3n de servicios log\u00edsticos: traslado, almacenamiento, ensamble y procesos industriales, fraccionamiento de mercader\u00edas para su transporte y distribuci\u00f3n, ejerciendo el control, la administraci\u00f3n de la informaci\u00f3n y la responsabilidad en las etapas de la cadena de abastecimiento. Es de observar que la presente edici\u00f3n lleva m\u00e1s de 20 a\u00f1os, pues comenz\u00f3 en enero 2002 como efecto de la crisis de 2001.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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