{"id":3384,"date":"2023-05-31T03:51:26","date_gmt":"2023-05-31T03:51:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/?p=3384"},"modified":"2023-05-31T04:01:21","modified_gmt":"2023-05-31T04:01:21","slug":"perfiles-logisticos-leonardo-andreu-director-de-andreu-logistica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/perfiles-logisticos-leonardo-andreu-director-de-andreu-logistica\/","title":{"rendered":"PERFILES LOG\u00cdSTICOS: LEONARDO ANDREU, DIRECTOR DE ANDREU LOG\u00cdSTICA"},"content":{"rendered":"\n

\u201cEs inconcebible un mundo sin log\u00edstica, ni en la actualidad ni en el futuro\u201d.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Abogado mendocino, de 50 a\u00f1os de edad y padre de dos hijos, Leonardo Andreu inici\u00f3 su vida profesional en 1998, luego de obtener su t\u00edtulo de grado. A partir del 2001 se dedic\u00f3 completamente a la actividad empresarial. Perteneci\u00f3 a la comisi\u00f3n directiva de la Asociaci\u00f3n Propietarios de Camiones de Mendoza (APROCAM). Presidi\u00f3 el Consejo Empresario Mendocino (CEM) entre 2011 y 2013. Adem\u00e1s, es miembro del directorio de Endeavor Cuyo, que promueve la cultura emprendedora. Tambi\u00e9n es inversor en Embarca y forma parte del proyecto EGG Educaci\u00f3n. Desde hace 5 a\u00f1os, forma parte de CEDOL, recientemente desde su comit\u00e9 ejecutivo, como director.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLa log\u00edstica es una actividad transversal e indispensable para el desarrollo econ\u00f3mico. Los bienes y las personas seguir\u00e1n traslad\u00e1ndose de un lugar a otro, generando necesidades log\u00edsticas diversas\u201d, asegur\u00f3 Andreu.<\/p>\n\n\n\n

– Para usted, la log\u00edstica es (reflexi\u00f3n libre, frase, una palabra, etc.)\u2026<\/strong><\/p>\n\n\n\n

– Es una actividad generadora de valor.<\/p>\n\n\n\n

– \u00bfC\u00f3mo describir\u00eda la actualidad del sector log\u00edstico argentino?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

– El sector log\u00edstico argentino no escapa a los desaf\u00edos y dificultades que enfrenta el sector privado. Para lograr su desarrollo, enfrenta inseguridad jur\u00eddica y contextual, con panoramas inciertos. Para que exista crecimiento, desarrollo econ\u00f3mico y creaci\u00f3n de empleo, debe haber inversi\u00f3n. Y para que haya inversi\u00f3n, es necesario un ambiente estable, que minimice el riesgo asumido, disminuya la tasa exigida a los proyectos y facilite el acceso al cr\u00e9dito de largo plazo. La log\u00edstica requiere importantes inversiones en infraestructura, como dep\u00f3sitos, tecnolog\u00eda y rodados, que es amortizable a muy largo plazo. Requiere, en consecuencia, financiamiento de plazos prolongados. Lamentablemente, en la Argentina no es posible. Y deben financiarse inversiones de montos importantes en per\u00edodos cortos, lo que en muchos casos torna inviable un proyecto de inversi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

– \u00bfQu\u00e9 nivel de desarrollo poseen los operadores log\u00edsticos argentinos?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

– Los operadores log\u00edsticos argentinos demostraron una gran capacidad de adaptaci\u00f3n y de vocaci\u00f3n por prestar servicios en forma eficiente Tales caracter\u00edsticas pudieron verse n\u00edtidamente durante la pandemia, en una campa\u00f1a in\u00e9dita para la Argentina y con una r\u00e1pida reacci\u00f3n a los nuevos h\u00e1bitos de consumo como el eCommerce.<\/p>\n\n\n\n

– \u00bfC\u00f3mo calificar\u00eda a los profesionales y recursos humanos del sector? <\/strong><\/p>\n\n\n\n

– En general, tienen una gran pasi\u00f3n por hacer, un gran compromiso con sus comunidades y una destacable responsabilidad social. Disfrutan desarrollar la actividad log\u00edstica y tienen un deseo permanente de superaci\u00f3n y aprendizaje.<\/p>\n\n\n\n

– \u00bfCu\u00e1l es su visi\u00f3n estrat\u00e9gica de la log\u00edstica? \u00bfPor d\u00f3nde pasa el negocio actual y c\u00f3mo ser\u00e1 en el futuro?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

– La log\u00edstica es una actividad transversal e indispensable para el desarrollo econ\u00f3mico. Es inconcebible un mundo sin log\u00edstica ni en la actualidad ni en el futuro. Los bienes y las personas seguir\u00e1n traslad\u00e1ndose de un lugar a otro y generando necesidades log\u00edsticas diversas. A diferencia de otros sectores, la log\u00edstica tiene la caracter\u00edstica de la materialidad, que no podr\u00e1 reemplazarse por la virtualidad.<\/p>\n\n\n\n

– \u00bfHay un \u00e1rea dentro de la log\u00edstica que destaque por sobre el resto o sea clave para el futuro? \u00bfPor qu\u00e9?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

– La infraestructura surge como un \u00e1rea clave dentro de la log\u00edstica, por depender en gran medida de la priorizaci\u00f3n de la inversi\u00f3n estatal. Adem\u00e1s, el desarrollo y capacitaci\u00f3n de las personas resultan claves para el desarrollo futuro.<\/p>\n\n\n\n

– \u00bfLa log\u00edstica argentina es tan cara como sostienen desde ciertos sectores?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

– Uno de los aspectos que torna ineficiente a la log\u00edstica argentina es su macrocefalia. En el AMBA se encuentran m\u00e1s del 40% de los consumidores y es hacia d\u00f3nde se destinan los flujos de mercader\u00edas. Ese desequilibro geogr\u00e1fico genera asimetr\u00edas e incrementa costos. La burocracia y la falta de integraci\u00f3n fronteriza con pa\u00edses lim\u00edtrofes encarecen la log\u00edstica, como es el caso de las demoras existentes y el injustificado corte invernal que se da en el paso Cristo Redentor. De cualquier manera, en t\u00e9rminos objetivos y comparativos, la log\u00edstica argentina no es m\u00e1s cara que la de otros pa\u00edses. Muchas veces, se cae en cierta simplificaci\u00f3n del an\u00e1lisis, comparando medios diversos de transporte como por ejemplo el medio mar\u00edtimo con el terrestre.<\/p>\n\n\n\n

– \u00bfQu\u00e9 reflexi\u00f3n hace cuando escucha que hablan de la log\u00edstica como culpable de la suba de precios en productos?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

– La log\u00edstica forma parte de la cadena de valor de una mercader\u00eda o un producto. Es indudable que forma parte de su costo y en definitiva de su precio final. En el caso de commodities de poco valor, el peso del servicio log\u00edstico es superior que en productos de mayor valor en los que la incidencia relativa es menor. En consecuencia, el incremento en los costos log\u00edsticos indudablemente repercute en el aumento de precio de los productos, en mayor o menor medida. Cuando se afirma que la log\u00edstica es responsable por la suba de precios en los productos, es importante conocer la estructura de costos de la actividad, comprender el peso relativo de cada \u00edtem, como los impuestos, el combustible, el tipo de cambio que afecta a los rodados y neum\u00e1ticos. El ejercicio muestra que la actividad no es formadora de precios. En la Argentina, el mercado log\u00edstico es abierto. Por ende, permite la competencia y el libre juego de oferta y demanda, sin pr\u00e1cticas monop\u00f3licas. <\/p>\n\n\n\n

– \u00bfCu\u00e1les son los principales problemas actuales o hist\u00f3ricos que afronta la log\u00edstica argentina?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

– Pasan por la inexistencia de un contexto macroecon\u00f3mico para las inversiones de largo plazo, como las de infraestructura, tan necesarias para el desarrollo de la actividad.<\/p>\n\n\n\n

– Si le tocara armar un Plan Log\u00edstico Nacional a 15 a\u00f1os o m\u00e1s, \u00bfcu\u00e1les ser\u00edan los tres primeros puntos que definir\u00eda como esenciales?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

– En primer lugar, identificar\u00eda cu\u00e1les son los ejes de desarrollo para el pa\u00eds. Luego, dimensionar\u00eda las inversiones necesarias en infraestructura log\u00edstica, entendi\u00e9ndola como un diferencial estrat\u00e9gico para el desarrollo del sector privado y del pa\u00eds. Y finalmente ejecutar\u00eda el plan.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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