\u201cLa log\u00edstica de \u00faltima milla crece a ritmo anual de dos d\u00edgitos\u201d<\/i><\/b><\/p>\n
Con un master en Gesti\u00f3n Log\u00edstica de la Pontificia Universidad Cat\u00f3lica de Santiago de Chile y una licenciatura en Administraci\u00f3n con Orientaci\u00f3n en Comercializaci\u00f3n de la Facultad de Ciencias Econ\u00f3micas de la Universidad de Buenos Aires, Ignacio Rey Iraola preside SAF, empresa dedicada a prestar servicios log\u00edsticos especializada en comercio exterior. Tambi\u00e9n es profesor de log\u00edstica en la UBA.<\/p>\n
El presidente de SAF explica que, a partir de la pandemia, se increment\u00f3 un 250% la entrega domiciliaria y un 300% la venta por eCommerce, con un 95% de complimiento en el nivel de servicio.<\/p>\n
– Para usted, la log\u00edstica es\u2026<\/b><\/p>\n
– Flexibilidad y sincronizaci\u00f3n. La clave de la log\u00edstica actual, con los desaf\u00edos del mercado nacional e internacional, es adaptarse a los cambios y que todos los intervinientes en la cadena trabajen en forma sincronizada.<\/p>\n
– \u00bfC\u00f3mo describir\u00eda la actualidad del sector log\u00edstico argentino?<\/b><\/p>\n
– Cada empresa se tiene que enfocar en c\u00f3mo genera valor agregado para sus clientes. Nosotros vemos que la clave de la log\u00edstica actual es ofrecer flexibilidad y optimizaci\u00f3n de costos con servicios de alta calidad, frente a un escenario de incertidumbre. Con empresas redise\u00f1ando continuamente sus esquemas comerciales para adaptarse a la realidad, la clave de la red log\u00edstica pasa por tercerizar la inversi\u00f3n en la operaci\u00f3n log\u00edstica y por obtener flexibilidad a la hora de adaptar el servicio a los cambios de los vol\u00famenes o criterios de entrega. El 2022 es un a\u00f1o en el que, para planificar las actividades, todos nos hacemos muchas preguntas, pero es dif\u00edcil encontrar respuestas convincentes y fundadas. Por eso, hay que trabajar en un esquema flexible de r\u00e1pida adaptaci\u00f3n. No se puede definir el 100% de la soluci\u00f3n en un escenario que todav\u00eda no est\u00e1 claro. Hay que buscar soluciones a los problemas y no caer en esos escenarios de incertidumbre. Para esto, los operadores log\u00edsticos somos los mejores socios estrat\u00e9gicos que pueden tener las empresas.<\/p>\n
– \u00bfQu\u00e9 nivel poseen los operadores log\u00edsticos argentinos?<\/b><\/p>\n
– El nivel de los operadores log\u00edsticos en la Argentina es de destacar. Esto no es s\u00f3lo un an\u00e1lisis cualitativo sino cuantitativo. Podemos, por ejemplo, analizar los datos ya disponibles del desempe\u00f1o durante lo peor de la pandemia. Durante el aislamiento y las restricciones, se dio impulso al reparto a domicilio de los bienes de consumo, y los operadores log\u00edsticos en especial en la Argentina supieron adaptarse a los nuevos requisitos del proceso. Seg\u00fan un estudio realizado por la Asociaci\u00f3n de Log\u00edstica Latinoamericana, en el 2020, en Argentina, se increment\u00f3 un 250% la entrega domiciliaria y un 300% la venta por eCommerce. Y todo esto, con un 95% de complimiento en el nivel de servicio, estando la Argentina entre los primeros de la regi\u00f3n.<\/p>\n
– \u00bfC\u00f3mo son los profesionales y recursos humanos del sector?\u00a0<\/b><\/p>\n
– En un mercado competitivo, donde la log\u00edstica es una herramienta para generar valor agregado y servicio al cliente, el elemento clave para lograr el \u00e9xito en entornos cambiantes es el de los recursos humanos. En lo que todos los analistas del mercado de trabajo coinciden es en que la transformaci\u00f3n que est\u00e1 viviendo el mundo, con la incorporaci\u00f3n de nuevas tecnolog\u00edas, se har\u00e1 cada vez en forma m\u00e1s r\u00e1pida, fruto del proceso vertiginoso que estamos viviendo y que abarcar\u00e1 en mayor o menor medida a todos los puestos de trabajo. Tenemos excelentes profesionales en el sector y un altamente capacitado sector operativo. El desaf\u00edo es seducir a las nuevas generaciones para que se sumen al sector, y transformar el sistema educativo, moderniz\u00e1ndolo y contando con carreras terciarias y universitarias relacionadas con la actividad, que sean m\u00e1s flexibles y din\u00e1micas.<\/p>\n
– \u00bfCu\u00e1l es su visi\u00f3n estrat\u00e9gica de la log\u00edstica como negocio? \u00bfPor d\u00f3nde pasa el negocio actual y c\u00f3mo ser\u00e1 en el futuro?<\/b><\/p>\n
– Proyectar c\u00f3mo ser\u00e1 el mercado log\u00edstico en los pr\u00f3ximos cinco o diez a\u00f1os es un desaf\u00edo necesario e imprescindible para la toma de decisiones que las empresas enfrentan en el corto y mediano plazo, si es que se proponen brindar m\u00e1s y mejores servicios a sus clientes. En este escenario los desaf\u00edos para el negocio pasan por tener estabilidad macro para planificar, invertir, y realizar innovaciones. Se necesita optimizar la red log\u00edstica, para continuamente aumentar la competitividad tanto internamente como para nuestros productos en el exterior. Para esto, se necesita un plan estrat\u00e9gico que defina nodos multimodales, inversiones en infraestructura, modernizar las relaciones laborales, definir la estrategia portuaria y de comercio exterior. Tienen que intervenir todos los eslabones de la cadena: empresas productoras, operadores log\u00edsticos, operadores portuarios, de ferrocarriles, empresas transportistas, el Estado y las entidades financieras. El desaf\u00edo es alinear los intereses para definir objetivos en com\u00fan y una red log\u00edstica competitiva que se adapte a las necesidades del futuro.<\/p>\n
– \u00bfHay un \u00e1rea dentro de la log\u00edstica en la actualidad que destaque por sobre el resto o sea clave a futuro? \u00bfPor qu\u00e9?<\/b><\/p>\n
– La log\u00edstica de la \u00faltima milla, por el desarrollo de la entrega domiciliaria y el eCommerce, es un \u00e1rea que se destaca con crecimiento anual de dos d\u00edgitos en los \u00faltimos tiempos. Esto necesita una log\u00edstica muy compleja y de alta capilaridad que est\u00e1 en continuo desarrollo. Por otro lado, el \u00e1rea de log\u00edstica de comercio exterior, en especial del sector exportador, generador de divisas genuinas para el pa\u00eds, es clave para desarrollar estrat\u00e9gicamente y continuamente enfocar las inversiones tanto en infraestructura como en optimizaci\u00f3n de la red log\u00edstica, a fin de ganar competitividad internacional.<\/p>\n
– \u00bfLa log\u00edstica argentina es tan cara como sostienen desde ciertos sectores? \u00bfQu\u00e9 reflexi\u00f3n hace cuando escucha que hablan de la log\u00edstica como culpable de la suba de precios en productos?<\/b><\/p>\n
– La log\u00edstica no debe ser considerada un gasto sino una inversi\u00f3n. Genera para las empresas ventajas competitivas, al tener el producto correcto en el momento correcto en el estado correcto cuando el cliente lo necesita. De igual manera, como tantas actividades del mercado, la log\u00edstica se ve afectada por las variaciones de costos basados en los insumos que utiliza. Hay insumos claves como el combustible y los neum\u00e1ticos que son altamente afectados por las valuaciones del tipo de cambio. Esto se ve potenciado por aspectos globales externos como la pandemia y conflictos internacionales que por ejemplo generan considerables incrementos en los costos de la energ\u00eda. Tambi\u00e9n es importante considerar que los costos log\u00edsticos en la Argentina tienen un alto componente impositivo. Seg\u00fan estudios realizados por FADEEAC, m\u00e1s del 40% del costo de transporte corresponde a costos impositivos. El sector log\u00edstico no es formador de precios. Los principales costos de nuestra actividad est\u00e1n definidos por elementos externos y macroecon\u00f3micos, desde los recursos humanos hasta los combustibles.<\/p>\n
– \u00bfCu\u00e1les son los principales problemas que afronta la log\u00edstica argentina?<\/b><\/p>\n
– El principal desaf\u00edo es la planificaci\u00f3n a mediano y largo plazo en escenarios de alta incertidumbre. Pero este desaf\u00edo no es s\u00f3lo de la log\u00edstica, sino del mercado en general. La log\u00edstica, y en especial la log\u00edstica multimodal de comercio exterior, se basa en coordinar operaciones en diferentes eslabones de una cadena. Se deben atravesar diferentes provincias, puertos y aduana. El manejo de informaci\u00f3n y coordinaci\u00f3n operativa entre los eslabones es clave. El escenario local incluye algunas nuevas restricciones o normativas que se generaron para el transporte de cargas, tanto para ingresar a ciertas provincias como los protocolos y controles en puertos y aduanas. En este momento, el desaf\u00edo es que estos nuevos circuitos se sigan desplegando, pero enfocados en la eficiencia. El problema es ser proactivo en escenarios tan cambiantes, tanto en el contexto internacional como en el nacional. La postpandemia llama a generar confianza y previsibilidad por parte de empresas y productos, surgidas del desarrollo de circuitos de transporte confiables. Lo que deben tener como virtud los exportadores es la adaptabilidad. Para esto es clave un trabajo interdisciplinario.<\/p>\n
– Si le tocara armar un Plan Log\u00edstico Nacional a 15 a\u00f1os, \u00bfcu\u00e1les ser\u00edan los 3 primeros puntos que definir\u00eda como esenciales?<\/b><\/p>\n
– Los avances tecnol\u00f3gicos y los nuevos modelos de negocios est\u00e1n cambiando r\u00e1pidamente las cadenas de valor y la forma en que se realiza el trabajo. Las funciones dentro de las empresas est\u00e1n evolucionando, pasando de la cl\u00e1sica organizaci\u00f3n funcional a la organizaci\u00f3n por procesos, de tareas simples y repetitivas a tareas multifuncionales y variadas. La normativa laboral tiene que acompa\u00f1ar esta evoluci\u00f3n en las formas de trabajo y generar un espectro amplio que abarque todas las modalidades actuales y futuras de relaciones entre empresas y trabajadores. El mercado nacional e internacional se compone de una compleja interacci\u00f3n de diferentes eslabones. El punto clave es la coordinaci\u00f3n y flexibilidad para adaptarse a los cambios. Si los intereses no se alinean claramente y se coordinan, se generan ineficiencias en la cadena total. Esto es complejo cuando las organizaciones modernas, para tener \u00e9xito, deben pasar de trabajar en forma funcional a trabajar con dise\u00f1o de procesos, en los que la log\u00edstica atraviesa la organizaci\u00f3n. Durante los a\u00f1os que vienen, nos dejaremos llevar por una corriente cada vez m\u00e1s r\u00e1pida de cambio en la que nuestras propias capacidades tendr\u00e1n que adaptarse a aprender y olvidar a una velocidad tambi\u00e9n cada vez mayor, para navegar en un entorno que ser\u00e1 cada vez m\u00e1s mutable y en constante cambio.<\/p>\n
– Para 2050, la log\u00edstica argentina\u2026<\/b><\/p>\n
– La log\u00edstica, en definitiva, es un proceso, el proceso de administrar estrat\u00e9gicamente el flujo y almacenamiento de insumos, productos terminados y productos en proceso desde el punto de origen hasta el punto de consumo. La meta de la cadena de suministro es convertir un proceso eficiente de satisfacci\u00f3n para el cliente, en el que la efectividad de toda la cadena de suministro es m\u00e1s importante que la efectividad de cada departamento por separado. El dise\u00f1o log\u00edstico consiste en examinar las decisiones log\u00edsticas desde la perspectiva de su impacto en el sistema total, m\u00e1s que examinar cada componente individualmente. Se enfatiza la excelencia de todo el proceso del negocio, en lugar de las funciones individuales. El objetivo es crear soluciones para obtener los materiales y bienes en el lugar correcto en el momento correcto y a un costo correcto. Estas soluciones no son generalmente alcanzables con m\u00e9todos tradicionales, aproximaci\u00f3n del management funcional. Es necesario que todos los actores p\u00fablicos y privados del mercado trabajen en forma sincronizada para definir la red log\u00edstica que genere mayor valor agregado y competitividad internacional. Hay que sincronizar los procesos, ya que la realidad nos demuestra que la falta de sincronizaci\u00f3n cuesta mucho.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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