{"id":2985,"date":"2021-11-09T13:37:10","date_gmt":"2021-11-09T13:37:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/?p=2985"},"modified":"2021-11-09T13:38:12","modified_gmt":"2021-11-09T13:38:12","slug":"los-costos-logisticos-crecieron-debajo-del-2-octubre-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/los-costos-logisticos-crecieron-debajo-del-2-octubre-2\/","title":{"rendered":"LOS COSTOS LOG\u00cdSTICOS CRECIERON POR DEBAJO DEL 2% EN OCTUBRE"},"content":{"rendered":"<p class=\"p1\"><b>\u00cdndice Nacional de Costos Log\u00edsticos UTN \/ CEDOL \u2013 Octubre 2021.<\/b><\/p>\n<p class=\"p1\">La Universidad Tecnol\u00f3gica Nacional (UTN) a trav\u00e9s de su Centro Tecnol\u00f3gico de Transporte, Tr\u00e1nsito y Seguridad Vial (C3T), dio a conocer la evoluci\u00f3n del <b>\u00cdndice de Costos Log\u00edsticos Nacionales<\/b> elaborado para la<b> C\u00e1mara Empresaria de Operadores Log\u00edsticos (<\/b><a href=\"https:\/\/www.cedol.org.ar\/\"><span class=\"s1\"><b>CEDOL<\/b><\/span><\/a><b>)<\/b>, correspondiente al mes de octubre 2021 y al acumulado<b> <\/b>de los \u00faltimos 12 meses.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>La variaci\u00f3n del mes de octubre <span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 \u00a0 <\/span>2021 para los indicadores ha sido la siguiente:<\/b><\/p>\n<ul class=\"ul1\">\n<li class=\"li1\">CEDOL Con Costos de Transporte 1,95%<\/li>\n<li class=\"li1\">CEDOL Sin Costos de Transporte 0,36%<\/li>\n<li class=\"li1\">Distribuci\u00f3n Urbana Con Acompa\u00f1ante 1,13%<\/li>\n<li class=\"li1\">Distribuci\u00f3n Urbana Sin Acompa\u00f1ante 1,59%<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"p1\">Durante el mes de octubre de 2021 no existieron saltos abruptos por no haberse registrado a\u00fan nuevos incrementos paritarios ni tampoco subas significativas en el combustible donde solo existi\u00f3 una nueva peque\u00f1a variaci\u00f3n. \u201cEn octubre la nota la volvieron a dar los costos de los neum\u00e1ticos donde adem\u00e1s de haber subido un 8,50% se contin\u00faan registrando faltantes de los mismos en el mercado. El valor de los neum\u00e1ticos durante 2021 ya alcanza en el a\u00f1o un incremento de costos superior al 70%\u201d, se\u00f1alan desde CEDOL.<\/p>\n<p class=\"p1\">Desde la C\u00e1mara se\u00f1alan tambi\u00e9n que durante el \u00faltimo mes se han verificado nuevos aumentos en Material Rodante (8,26%) y Reparaciones (5,07%), y otros que tambi\u00e9n siguen evolucionando siempre dentro del tipo de cambio oficial donde la pol\u00edtica de minidevaluaciones del tipo de cambio oficial que se produce mes a mes genera leves incrementos de costos atados al d\u00f3lar.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\">Por su parte, los porcentajes acumulados <b>para los \u00faltimos 12 meses <\/b>de los indicadores de CEDOL muestran una suba considerable, con los siguientes incrementos:<\/p>\n<ul class=\"ul1\">\n<li class=\"li1\">CEDOL Con Costos de Transporte 48,76%<\/li>\n<li class=\"li1\">CEDOL Sin Costos de Transporte 39.80%<\/li>\n<li class=\"li1\">Distribuci\u00f3n Urbana Con Acompa\u00f1ante 41,01%<\/li>\n<li class=\"li1\">Distribuci\u00f3n Urbana Sin Acompa\u00f1ante 42,94%<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"p1\">Nuevamente como en meses anteriores, al observar estos indicadores anuales vemos que los aumentos se corresponden principalmente con incrementos en los valores del combustible durante los \u00faltimos doce meses (51%) y, en segundo lugar, con los de finalizaci\u00f3n de la paritaria 2020 y el inicio de la nueva la paritaria del Convenio 40\/89 homologado durante el junio 2021. Lo mismo ha sucedido con la paritaria del personal de seguridad. Adem\u00e1s, se aprecia que en general como ha sucedido en durante el 2021 y durante todos los meses del a\u00f1o, todos los valores de los componentes que integran el \u00edndice de costos log\u00edsticos, como por ejemplo el tipo de cambio, los neum\u00e1ticos, el film <i>stretch<\/i>, los lubricantes y los alquileres, entre otros-, tambi\u00e9n se han incrementado en forma significativa.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Incremento Paritario de noviembre 2021: <\/b>El pr\u00f3ximo cierre de costos al 30 de noviembre 2021 se registrar\u00e1 el tramo 2 de 3, (el \u00faltimo es en marzo 2022) de incremento de la paritaria del 12,5% (base abril) que determina una base estimada para noviembre con un piso del 8%, suponiendo el resto de los costos se mantenga sin movimientos. Es decir que los costos van hacia la suba y ya los mismos se han devengado y est\u00e1n vigentes a la fecha del presente reporte.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Otros costos no contemplados<\/b><\/p>\n<p class=\"p1\">Como todos los meses se recuerda que los incrementos en las polin\u00f3micas de costos obedecen a costos medibles y transparentes conocidos por todo el mercado de operaciones Log\u00edsticas. Pero adem\u00e1s, existe una serie de costos ocultos con dificultades en su medici\u00f3n como para integrar una polin\u00f3mica pero que tambi\u00e9n afectan los costos de hacer log\u00edstica, como por ejemplo el hecho de que durante pr\u00e1cticamente todo el a\u00f1o 2020 y gran parte del 2021, las empresas de log\u00edstica han trabajado con capacidad ociosa por debajo de los m\u00e1rgenes operativos habituales en el sector (almacenes, equipamiento, veh\u00edculos, automatizaciones, metros cuadrados, etc.), lo que provocaba otros elevados costos por improductividades, situaci\u00f3n que parcialmente se ha revertido durante estos tres \u00faltimos meses.<\/p>\n<p class=\"p1\">Adem\u00e1s, regularmente se informa sobre la evoluci\u00f3n de los costos una vez cerrado el mes, por lo que la aplicaci\u00f3n de las nuevas tarifas que surgen del \u00cdndice se realiza a mes vencido, (claro ejemplo lo mencionado del costo de mano de obra) lo que origina un costo financiero que no se refleja en los indicadores. Por otro lado, tambi\u00e9n hay que mencionar los costos surgidos en la pandemia, por ejemplo, relacionados al personal con licencia (grupo de riesgo) que viene disminuyendo en forma muy gradual.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\">El objetivo de estos indicadores es reflejar mensualmente las variaciones de todos los costos log\u00edsticos, a excepci\u00f3n -precisamente- de las improductividades que suelen generarse por causas externas a los operadores log\u00edsticos.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00cdndice Nacional de Costos Log\u00edsticos UTN \/ CEDOL \u2013 Octubre 2021. 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