{"id":2789,"date":"2021-02-26T14:44:59","date_gmt":"2021-02-26T14:44:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/?p=2789"},"modified":"2021-02-26T14:44:59","modified_gmt":"2021-02-26T14:44:59","slug":"noticias-del-sector-28","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/noticias-del-sector-28\/","title":{"rendered":"NOTICIAS DEL SECTOR"},"content":{"rendered":"<p class=\"p1\"><b>Novedades de febrero: La Hidrov\u00eda copa la escena &#8211; Avanza el tren Norpatag\u00f3nico.<\/b><\/p>\n<p class=\"p1\"><b>La Hidrov\u00eda copa la escena<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/b><\/p>\n<p class=\"p2\">Luego de 25 a\u00f1os, el Gobierno Nacional, a trav\u00e9s del Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n, avanza integralmente en transformar la Hidrov\u00eda Paraguay &#8211; Paran\u00e1, con el objetivo principal de federalizar la v\u00eda troncal, beneficiando el comercio nacional y brindando soluciones que permitan la reducci\u00f3n de los costos log\u00edsticos y el mejoramiento de las herramientas de los productores nacionales.<\/p>\n<p class=\"p2\">Al respecto, el Ministro de Transporte, Mario Meoni, afirm\u00f3 que \u201c<i>el Presidente nos ha pedido desde el primer momento cuando asumimos en el Ministerio, que la hidrov\u00eda del R\u00edo Paran\u00e1-Paraguay fuera federal, que realmente nos permitiera pensar que el desarrollo de nuestro pa\u00eds es un desarrollo integral y que la concesi\u00f3n actual, que vence dentro de muy poco, cumpli\u00f3 con su cometido y es un ciclo que culmina y tenemos que pensar hacia delante, de qu\u00e9 manera se mejora sobre lo que se ha construido para saber qu\u00e9 cosas son las que efectivamente debemos sostener, y cu\u00e1les otras, seguramente muchas, tendremos que modificar y rectificar<\/i>\u201d.<\/p>\n<p class=\"p2\">En su discurso, Meoni sostuvo que \u201c<i>la hidrov\u00eda tiene que estar preparada para recibir a los veh\u00edculos que la van a transitar de aqu\u00ed en m\u00e1s, porque a\u00f1o tras a\u00f1o van creciendo en volumen, en capacidad de carga, y por lo tanto el R\u00edo se debe ir adecuando en sus anchos y profundidades para que pueda seguir prestando el servicio a esas embarcaciones que cada d\u00eda son m\u00e1s importantes para los costos log\u00edsticos\u201d<\/i>.<\/p>\n<p class=\"p2\">Los ejes centrales de la primera reuni\u00f3n del <b>Consejo Federal Hidrov\u00eda (CFH)<\/b>, realizada en febrero,<b> <\/b>consistieron en representar un espacio de asesoramiento y coordinaci\u00f3n pol\u00edtica y estrat\u00e9gica, planificar el desarrollo del sector a mediano y largo plazo, promoviendo la elaboraci\u00f3n de pol\u00edticas p\u00fablicas y acciones en forma integrada y federal con los planes del transporte, atendiendo a la multimodal e intermodalidad, y la modernizaci\u00f3n, integraci\u00f3n y competitividad de la Hidrov\u00eda en toda su extensi\u00f3n en el territorio nacional. Otro objetivo es recibir opiniones y propuestas de los interesados en el sistema, que reviste consideraciones de alto valor estrat\u00e9gico para los intereses del pa\u00eds.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"p2\">La Hidrov\u00eda Paraguay-Paran\u00e1 representa una v\u00eda de salida de aproximadamente 70% de la exportaci\u00f3n nacional, por la que se transportan m\u00e1s de 100 millones de toneladas de carga e incluye a cinco pa\u00edses: Brasil, Bolivia, Uruguay, Paraguay y Argentina. Adem\u00e1s, es una de las v\u00edas navegables naturales de mayor longitud del planeta con 3.442 km y, en nuestro pa\u00eds, la integran 7 provincias (Buenos Aires, Chaco, Corrientes, Entre R\u00edos, Formosa, Misiones y Santa Fe), ingresando por all\u00ed m\u00e1s de 6.000 buques por a\u00f1o.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Avanza el tren Norpatag\u00f3nico<\/b><\/p>\n<p class=\"p2\">El proyecto del Tren Norpatag\u00f3nico, que busca unir los oc\u00e9anos Atl\u00e1ntico y Pac\u00edfico pasando por la provincia de Neuqu\u00e9n, sigue firme en su desarrollo y ofrecer\u00e1 la posibilidad de vincular comercialmente a Vaca Muerta con distintos puertos del mundo.<\/p>\n<p class=\"p2\">Despu\u00e9s de la firma de acuerdos entre el presidente Alberto Fern\u00e1ndez y autoridades de la Rep\u00fablica Popular China, el presidente de la Agencia de Desarrollo de Inversiones de Neuqu\u00e9n (ADI-NQN), Jos\u00e9 Brillo, dijo que \u201c<i>la idea es llegar a Loma Campana, en el coraz\u00f3n de Vaca Muerta, para lo cual se barajan tres alternativas: acceder desde Challac\u00f3; llegar por Cipolletti -pasando por Contralmirante Cordero-; o, una tercera posibilidad, directamente desde Chichinales\u201d<\/i>.<\/p>\n<p class=\"p2\">La primera etapa ser\u00e1 la restauraci\u00f3n completa de las v\u00edas entre Bah\u00eda Blanca y Zapala y la segunda, en la cual ya est\u00e1n trabajando, es la vinculaci\u00f3n con Chile para llegar a los puertos de Concepci\u00f3n y Talcahuano. \u201c<i>Esto se puede hacer por Pino Hachado o por Mall\u00edn Chileno, un paso que est\u00e1 a una altura bastante menor<\/i>\u201d, precis\u00f3 el titular de ADI-NQN.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"p2\">El funcionario calcul\u00f3 que por el Tren Norpatag\u00f3nico se podr\u00edan transportar \u201c<i>entre 4 y 5 millones de toneladas de cereales, productos petroleros, combustibles y fertilizantes<\/i>\u201d y estim\u00f3 la inversi\u00f3n en US$ 784 millones.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"p2\">Por \u00faltimo, el titular de ADI-NQN indic\u00f3 que tambi\u00e9n se analiza la posibilidad de que el tren pueda llegar hasta Rinc\u00f3n de los Sauces. En este sentido, se\u00f1al\u00f3 que Mendoza recuper\u00f3 el yacimiento de potasio en el sur de la provincia y existe la posibilidad de alg\u00fan proyecto minero en cercan\u00edas de la localidad neuquina.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Novedades de febrero: La Hidrov\u00eda copa la escena &#8211; Avanza el tren Norpatag\u00f3nico. La Hidrov\u00eda copa la escena\u00a0 Luego de 25 a\u00f1os, el Gobierno Nacional, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2790,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-2789","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v22.3 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>NOTICIAS DEL SECTOR &#187; CEDOL<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Novedades de febrero: La Hidrov\u00eda copa la escena - Avanza el tren Norpatag\u00f3nico.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/noticias-del-sector-28\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"NOTICIAS DEL SECTOR &#187; CEDOL\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Novedades de febrero: La Hidrov\u00eda copa la escena - Avanza el tren Norpatag\u00f3nico.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/noticias-del-sector-28\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"CEDOL\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-02-26T14:44:59+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/FOTO-A-977x540.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"977\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"540\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"admin\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"admin\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/noticias-del-sector-28\/\",\"url\":\"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/noticias-del-sector-28\/\",\"name\":\"NOTICIAS DEL SECTOR &#187; CEDOL\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/noticias-del-sector-28\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/noticias-del-sector-28\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/FOTO-A.jpg\",\"datePublished\":\"2021-02-26T14:44:59+00:00\",\"dateModified\":\"2021-02-26T14:44:59+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/#\/schema\/person\/40275bdb20446824fc74d51aabe22e83\"},\"description\":\"Novedades de febrero: La Hidrov\u00eda copa la escena - Avanza el tren Norpatag\u00f3nico.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/noticias-del-sector-28\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/noticias-del-sector-28\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/noticias-del-sector-28\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/FOTO-A.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/FOTO-A.jpg\",\"width\":6200,\"height\":3427},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/noticias-del-sector-28\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"NOTICIAS DEL SECTOR\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/\",\"name\":\"CEDOL\",\"description\":\"C\u00c1MARA EMPRESARIA DE OPERADORES LOG\u00cdSTICOS\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/#\/schema\/person\/40275bdb20446824fc74d51aabe22e83\",\"name\":\"admin\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"NOTICIAS DEL SECTOR &#187; CEDOL","description":"Novedades de febrero: La Hidrov\u00eda copa la escena - Avanza el tren Norpatag\u00f3nico.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/noticias-del-sector-28\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"NOTICIAS DEL SECTOR &#187; CEDOL","og_description":"Novedades de febrero: La Hidrov\u00eda copa la escena - Avanza el tren Norpatag\u00f3nico.","og_url":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/noticias-del-sector-28\/","og_site_name":"CEDOL","article_published_time":"2021-02-26T14:44:59+00:00","og_image":[{"width":977,"height":540,"url":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/FOTO-A-977x540.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"admin","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"admin","Tiempo de lectura":"4 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/noticias-del-sector-28\/","url":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/noticias-del-sector-28\/","name":"NOTICIAS DEL SECTOR &#187; CEDOL","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/noticias-del-sector-28\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/noticias-del-sector-28\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/FOTO-A.jpg","datePublished":"2021-02-26T14:44:59+00:00","dateModified":"2021-02-26T14:44:59+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/#\/schema\/person\/40275bdb20446824fc74d51aabe22e83"},"description":"Novedades de febrero: La Hidrov\u00eda copa la escena - Avanza el tren Norpatag\u00f3nico.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/noticias-del-sector-28\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/noticias-del-sector-28\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/noticias-del-sector-28\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/FOTO-A.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/FOTO-A.jpg","width":6200,"height":3427},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/noticias-del-sector-28\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"NOTICIAS DEL SECTOR"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/#website","url":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/","name":"CEDOL","description":"C\u00c1MARA EMPRESARIA DE OPERADORES LOG\u00cdSTICOS","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/#\/schema\/person\/40275bdb20446824fc74d51aabe22e83","name":"admin"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2789","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2789"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2789\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2791,"href":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2789\/revisions\/2791"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2790"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2789"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2789"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2789"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}