En la reuni\u00f3n se abordaron temas de la actualidad vinculados con el sector, entre otros: la promoci\u00f3n de la digitalizaci\u00f3n de documentos para combatir la informalidad, los aumentos de tarifas de combustibles y las protestas y cortes de \u201cautoconvocados\u201d.<\/b><\/p>\n
A inicio de febrero, las autoridades de la Federaci\u00f3n Argentina de Entidades de Transporte y Log\u00edstica (FAETyL)<\/b> -su titular, Juan Aguilar; la vicepresidenta, Ana Mar\u00eda Mor\u00e1n y el asesor Lucio Zemborain- concurrieron a una reuni\u00f3n con el presidente de la Naci\u00f3n, Alberto Fern\u00e1ndez<\/b>, en la Casa Rosada.<\/p>\n
Tambi\u00e9n estuvieron presentes dirigentes del sindicato de camioneros: el secretario general de la Federaci\u00f3n Nacional de Trabajadores Camioneros y Obreros del Transporte Automotor de Cargas, Log\u00edstica y Servicios (FEDCAM), Hugo Moyano; el secretario adjunto, Pablo Moyano; y los integrantes de esa entidad, Anabela Peretta, Mariana Ayala, Jer\u00f3nimo Moyano, Pedro Mariani y Omar P\u00e9rez. Adem\u00e1s, asistieron representantes de otras c\u00e1maras empresarias como FADEAAC, CEAC, CATAC y FETRA.<\/p>\n
La informalidad<\/b><\/p>\n
La agenda de temas de la reuni\u00f3n abord\u00f3 varios t\u00f3picos de la actualidad vinculados con el sector. En primer lugar, se discuti\u00f3 el combate contra la informalidad, a trav\u00e9s de la promoci\u00f3n de la digitalizaci\u00f3n de documentos relacionados con la actividad, de cada uno de los conductores y camiones. \u201cEsto beneficiar\u00eda a toda la industria y sobre todo al Estado que puede controlar y velar por el cumplimiento de todas las normas con mayor eficiencia y rapidez<\/i>\u201d, se\u00f1al\u00f3 Aguilar.<\/p>\n
En l\u00ednea con este tema, los representantes de las c\u00e1maras empresarias del transporte automotor de cargas solicitaron la puesta en valor del R.U.T.A (Registro \u00danico del Transporte Automotor), lo cual act\u00faa como auditor de todo el sector. Siendo el primero en velar por la libre competitividad y cumplimiento de las normas, se puede aprovechar la digitalizaci\u00f3n para impulsar y promover esta herramienta. El registro relaciona al trabajador con determinada empresa y unidad, por lo que cruzando todos estos datos tambi\u00e9n se puede combatir muy eficientemente la informalidad.<\/p>\n
Aumentos de combustibles<\/b><\/p>\n
En segundo lugar se avanz\u00f3 sobre necesidades del sector, relacionadas con la tasa de los combustibles. El problema es que nada de ello vuelve al sector, e incluso se utiliza para beneficiar a otros sectores o industrias que hasta son competencia desleal con el transporte de carga terrestre.<\/p>\n
En cuanto al aumento de combustibles, que se viene dando de manera repetida y sostenida, significa una grave p\u00e9rdida para la industria de transporte. La meta ser\u00eda que cada aumento de combustible se pudiera transferir a precio de tarifa. Esto repercute sobre la realidad actual, en la que sobre un aumento que se sucedi\u00f3 con anterioridad a la facturaci\u00f3n de un servicio ya vendido a un precio determinado, no se puede incluir esa actualizaci\u00f3n. Esto representa la p\u00e9rdida reiterada del sector cuando la suba del combustible se da en m\u00e1s de una oportunidad al mes. Por eso,\u00a0 <\/span>es importante concentrar todos los aumentos en uno solo, as\u00ed sea a fin de mes o principio, para que en la tarifa del mes siguiente se pueda incluir.<\/p>\n Cortes y protestas<\/b><\/p>\n En tercer lugar, se abord\u00f3 la problem\u00e1tica de los cortes que se est\u00e1n dando en el interior del pa\u00eds, provocado por los \u201cautoconvocados\u201d<\/i>. La postura pasiva de las autoridades compromete gravemente varias aristas: la circulaci\u00f3n de los bienes y servicios que produce nuestro pa\u00eds -y que estas c\u00e1maras transportan desde su materia prima hasta la industrializaci\u00f3n de productos y\/o bienes de consumo-; el riesgo que corre toda la industria y sociedad de sufrir desabastecimiento; e inclusive las situaciones violentas como las que se est\u00e1n dando en el sur de la provincia de Buenos Aires, donde hay vandalismo a los camiones que transitan con carga y no se detienen en estos piquetes. En relaci\u00f3n a este tema, el presidente Fern\u00e1ndez se comprometi\u00f3 a tratarlo urgentemente.<\/p>\n Por \u00faltimo, el faltante de neum\u00e1ticos tambi\u00e9n ocup\u00f3 un lugar en la agenda. Su gravedad reside en que no s\u00f3lo no hay disponibilidad, sino que tampoco hay precios fijos. \u201cHay un abuso muy importante por parte de las importadoras y representantes de las marcas internacionales que -debido a la imposibilidad de acceder a divisas- especulan con esto, lo cual afecta seriamente a nuestro sector<\/i>\u201d, explic\u00f3 Aguilar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En la reuni\u00f3n se abordaron temas de la actualidad vinculados con el sector, entre otros: la promoci\u00f3n de la digitalizaci\u00f3n de documentos para combatir la […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2781,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-2780","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"yoast_head":"\n