{"id":2769,"date":"2021-01-29T02:16:29","date_gmt":"2021-01-29T02:16:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/?p=2769"},"modified":"2021-01-29T15:35:55","modified_gmt":"2021-01-29T15:35:55","slug":"noticias-del-sector-27","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/noticias-del-sector-27\/","title":{"rendered":"NOTICIAS DEL SECTOR"},"content":{"rendered":"<p class=\"p1\"><b>Novedades de enero: Crean Consejo Federal Consultivo de Log\u00edstica;<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 <\/span>Corredores viales con apoyo p\u00fablico-privado; Por la recuperaci\u00f3n del transporte mar\u00edtimo y fluvial.<\/b><\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Crean Consejo Federal Consultivo de log\u00edstica<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/b><\/p>\n<p class=\"p2\">En el marco de la integraci\u00f3n del Consejo Federal Consultivo de Log\u00edstica Multimodal (COFED), el Ministro de Transporte de la Naci\u00f3n, Mario Meoni, se reuni\u00f3 con representantes de la C\u00e1mara de la Industria Aceitera, del Centro de Exportadores de Cereales, y el Consejo Agro Industrial Argentino, con el objetivo de coordinar pol\u00edticas p\u00fablicas principalmente para reducir los costos log\u00edsticos, potenciar las actividades de log\u00edstica multimodal y planificar estrat\u00e9gicamente las medidas que sigan mejorando el sistema nacional de transporte.<\/p>\n<p class=\"p2\">En este sentido, el trabajo coordinado entre el Gobierno Nacional y los diversos actores de la log\u00edstica y productores del pa\u00eds se enmarca en la integraci\u00f3n, desde noviembre del 2020, de un Consejo Federal Consultivo para dise\u00f1ar la planificaci\u00f3n estrat\u00e9gica de medidas a mediano y largo plazo que promuevan la log\u00edstica multimodal, la reducci\u00f3n de costos log\u00edsticos, que incrementen la producci\u00f3n nacional y la carga, y generen nuevos puestos de trabajo y competitividad en todos los sectores vinculados al comercio interior y exterior.<\/p>\n<p class=\"p2\">Adem\u00e1s, el COFED est\u00e1 conformado por la Uni\u00f3n Industrial Argentina y por el Registro \u00danico de Transporte Automotor (RUTA), a la par que invita a formar parte <i>\u00aba todos aquellos organizamos p\u00fablicos nacionales o provinciales, universidades, ONGs y entidades<\/i>\u00bb que tengan inter\u00e9s en incorporarse.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Corredores viales con apoyo p\u00fablico-privado<\/b><\/p>\n<p class=\"p2\">La Federaci\u00f3n de Entidades del Transporte y la Log\u00edstica (FAETyL) y Corredores Viales se reunieron para trabajar en mejoras para el sector, a partir de la articulaci\u00f3n p\u00fablico-privada. En el encuentro participaron Juan Aguilar y Gonzalo Atanasof, presidentes de las respectivas entidades.<\/p>\n<p class=\"p2\">La empresa estatal, que cuenta con participaci\u00f3n del Ministerio de Obras Publicas del 51% y Vialidad Nacional del 49%, tiene como objetivo gestionar criterios de calidad y eficiencia en el territorio nacional. En el marco de esta reuni\u00f3n se acord\u00f3 la mutua colaboraci\u00f3n para compartir informaci\u00f3n del sector y tratar de atender las necesidades de Corredores Viales.<\/p>\n<p class=\"p2\">Aguilar destac\u00f3 que FAETYL cuenta con distintos equipos t\u00e9cnicos para brindar informaci\u00f3n de utilidad del sector. \u201c<i>Esto agilizar\u00eda la mejora de los procesos para lograr la optimizaci\u00f3n en el futuro<\/i>\u201d, precis\u00f3. Dentro de los avances proyectados, se plante\u00f3 colaborar la actualizaci\u00f3n de los procesos digitales en los caminos, peajes, balanzas electr\u00f3nicas.<\/p>\n<p class=\"p2\">Por su parte, Atanasof propuso firmar un convenio de colaboraci\u00f3n profesional entre la federaci\u00f3n y la sociedad an\u00f3nima y conformar una mesa de trabajo para tratar los temas que le incumben a FAETyL y a Corredores Viales. <i>\u201cEs importante que Corredores Viales pueda contar con el equipo t\u00e9cnico de FAETyL para consultas tanto de ruta, como peaje, control de peso de veh\u00edculos y todo lo que el sector pueda aportar para el mejoramiento de las rutas del pa\u00eds\u201d<\/i>.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Por la recuperaci\u00f3n del transporte mar\u00edtimo y fluvial<\/b><\/p>\n<p class=\"p2\">Con el objetivo de recuperar la soberan\u00eda del transporte mar\u00edtimo fluvial y potenciar los servicios de los buques nacionales, el Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n public\u00f3 la resoluci\u00f3n 21\/2021 en el Bolet\u00edn Oficial que permite a la Subsecretar\u00eda de Puertos, V\u00edas Navegables y Marina Mercante llevar adelante medidas concretas hacia los buques y\/o armadores paraguayos para reservar la carga nacional bajo bandera argentina, equiparando los requisitos respecto a las exigencias de la Rep\u00fablica del Paraguay y generando el ingreso de divisas, la creaci\u00f3n de nuevos puestos de trabajo y la baja de los costos log\u00edsticos.<\/p>\n<p class=\"p2\">Adem\u00e1s, la Subsecretar\u00eda de Puertos, V\u00edas Navegables y Marina Mercante podr\u00e1 consultar, mediante nota a las C\u00e1maras Navieras nacionales, la existencia de disponibilidad de bodega de bandera argentina y\/u operada por armadores argentinos para atender la carga requerida, entre los puertos indicados en la solicitud de permiso especial de carga.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"p2\">Una vez recibidas las respuestas de las referidas C\u00e1maras Navieras, el organismo podr\u00e1 autorizar la solicitud, siempre que no existan buques de bandera argentina y\/o armadores argentinos en condiciones de realizar el transporte en cuesti\u00f3n.<\/p>\n<p class=\"p2\">Desde hace a\u00f1os la Rep\u00fablica del Paraguay implementa un r\u00e9gimen de reserva de cargas que establece una preferencia en favor de los buques bajo su bandera para transportar la mercader\u00eda de exportaci\u00f3n o importaci\u00f3n desde o hacia ese pa\u00eds, afectando a los buques de bandera argentina y generando una desigualdad de oportunidades en la participaci\u00f3n dentro del \u00e1mbito del transporte mar\u00edtimo y fluvial.<\/p>\n<p class=\"p2\">Mientras que la carga argentina pod\u00eda ser transportada por buques fluviales bajo bandera argentina o paraguaya en igualdad de condiciones, la carga paraguaya se encuentra reservada para embarcaciones de esa nacionalidad, lo que resulta una situaci\u00f3n de inequidad manifiesta.<\/p>\n<p class=\"p2\">La medida del Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n, que significa un avance muy importante en la recuperaci\u00f3n de la soberan\u00eda del transporte fluvial y la igualdad de condiciones para los servicios de buques nacionales y extranjeros, estar\u00e1 vigente el plazo de tiempo que la Rep\u00fablica del Paraguay mantenga las medidas restrictivas a los buques y embarcaciones argentinas, y tiene como finalidad fomentar el ingreso de divisas, la creaci\u00f3n de puestos de trabajo, y la baja de costos log\u00edsticos de bienes producidos por econom\u00edas regionales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Novedades de enero: Crean Consejo Federal Consultivo de Log\u00edstica;\u00a0 Corredores viales con apoyo p\u00fablico-privado; Por la recuperaci\u00f3n del transporte mar\u00edtimo y fluvial. 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