COSTOS LOG\u00cdSTICOS: FUERTE IMPACTO POR AUMENTOS DE PARITARIAS Y COMBUSTIBLE<\/b><\/p>\n
Buenos Aires, 10 de septiembre de 2020.-\u00a0<\/span>La\u00a0Universidad Tecnol\u00f3gica Nacional<\/b>\u00a0(UTN)<\/b>\u00a0a trav\u00e9s de su Centro Tecnol\u00f3gico de Transporte, Tr\u00e1nsito y Seguridad Vial (C3T), dio a conocer la evoluci\u00f3n del \u00cdndice de Costos Log\u00edsticos Nacionales elaborado para la\u00a0C\u00e1mara Empresaria de Operadores Log\u00edsticos (CEDOL)<\/b>, correspondiente a\u00a0agosto\u00a0<\/b>del 2020.<\/p>\n La\u00a0variaci\u00f3n del mes<\/b>\u00a0para los indicadores ha sido la siguiente:<\/p>\n CEDOL Con Costos de Transporte…………………………. \u00a05,16% En consecuencia, los valores\u00a0acumulados durante los primeros 8 meses del a\u00f1o <\/b>(enero-agosto), muestran los siguientes incrementos:<\/p>\n CEDOL Con Costos de Transporte…………………………. 19,64% El incremento en los indicadores del \u00cdndice durante el mes tuvo gran impacto en los costos de las operaciones, principalmente, por el\u00a0cumplimiento del primer tramo de las paritarias 2020 y por el aumento registrado en el valor del combustible a comienzos de agosto<\/b>.<\/p>\n Esta situaci\u00f3n es clave ya que\u00a0significa una suba en los dos costos que m\u00e1s relevancia tienen dentro de las operaciones<\/b>. En el caso de la mano de obra, por ejemplo, el impacto del 8% representa solamente la primera parte de un total de 30% que fijo la paritaria con el gremio de Camioneros para los pr\u00f3ximos meses. Asimismo, esto se suma a la provisi\u00f3n de elementos de seguridad para el personal, por el COVID-19, y al pago de personal con licencia por situaciones de riesgo.<\/p>\n Comportamiento de costos log\u00edsticos en pandemia Desde marzo hasta la fecha, los costos se vieron distorsionados por factores ajenos a los medidos por el \u00cdndice<\/b>, como mayor cantidad de personal asignado a operaciones para reemplazo del personal de riesgo o desdoblamientos de turnos, seg\u00fan los protocolos definidos.\u00a0<\/b>\u00c9stas y otras acciones\u00a0generan una p\u00e9rdida significativa de la productividad en las empresas del sector<\/b>, a la cual\u00a0se suma la disminuci\u00f3n en los vol\u00famenes operadores<\/b>, que provocan una\u00a0importante distorsi\u00f3n en las tarifas variables<\/b>, excluidas tambi\u00e9n en la elaboraci\u00f3n del \u00cdndice.<\/p>\n Esta sucesi\u00f3n de factores provoca gran preocupaci\u00f3n en las organizaciones del sector log\u00edstico debido a que los tiempos de la pandemia se extienden y, probablemente, lo har\u00e1n las medidas de seguridad excepcionales.\u00a0Todo esto desencadena nuevas operaciones en las que cada nivel de servicio tendr\u00e1 que calcular un nuevo costo operativo.<\/b><\/p>\n En definitiva, resulta fundamental se\u00f1alar que -a\u00fan en las actividades permitidas y cumpliendo con los mismos niveles de servicio para un mismo volumen-,\u00a0se ha verificado que se requiere mayor cantidad de recursos que los proyectados. \u00bfPor qu\u00e9? Porque se tuvieron que modificar las operaciones y se volvieron m\u00e1s costosas.<\/b><\/p>\n El objetivo de estos indicadores es reflejar mensualmente las variaciones de todos los costos log\u00edsticos, a excepci\u00f3n -precisamente- de las improductividades que suelen generarse por causas externas a los operadores log\u00edsticos. Su publicaci\u00f3n, con los componentes completos, se puede consultar en la web de la c\u00e1mara:\u00a0www.cedol.org.ar<\/span><\/a><\/p>\n Acerca de CEDOL
\n<\/b>CEDOL Sin Costos de Transporte………………………….. \u00a05,55%
\n<\/b>Distribuci\u00f3n Con Acompa\u00f1ante………………………………. 5,52%
\n<\/b>Distribuci\u00f3n Sin Acompa\u00f1ante……………………………….. 4,94%<\/b><\/p>\n
\n<\/b>CEDOL Sin Costos de Transporte………………………….. 26,50%
\n<\/b>Distribuci\u00f3n Con Acompa\u00f1ante……………………………… 23,74%
\n<\/b>Distribuci\u00f3n Sin Acompa\u00f1ante……………………………….. 22,99%<\/b><\/p>\n
\n<\/b>Es clave remarcar que los \u00edtems correspondientes al \u00cdndice de Costos Log\u00edsticos son medibles, verificables y calculados por la\u00a0Universidad Tecnol\u00f3gica Nacional (UTN)<\/b>, pero no est\u00e1n afectados por productividad o variaciones significativas puntuales, como las que ocurren durante este per\u00edodo de pandemia.<\/p>\n
\n<\/b>La C\u00e1mara Empresaria de Operadores Log\u00edsticos se fund\u00f3 en noviembre de 1998 para asumir la representaci\u00f3n de las empresas que tienen como principal actividad la prestaci\u00f3n de servicios log\u00edsticos:\u00a0Traslado, almacenamiento, ensamble y procesos industriales, fraccionamiento de mercader\u00edas para su transporte y distribuci\u00f3n, ejerciendo el control, la administraci\u00f3n de la informaci\u00f3n y la responsabilidad en las etapas de la cadena de abastecimiento. Al auspiciar las\u00a0Buenas Pr\u00e1cticas, la entidad impulsa procesos y tecnolog\u00edas que permiten brindar a sus asociados un buen nivel de calidad de servicio a un costo adecuado. Desde octubre de 2019, CEDOL es miembro activo de la Federaci\u00f3n Argentina de Entidades de Transporte y Log\u00edstica (FAETyL).<\/p>\n