{"id":2609,"date":"2020-06-30T14:39:50","date_gmt":"2020-06-30T14:39:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/?p=2609"},"modified":"2020-06-30T14:39:50","modified_gmt":"2020-06-30T14:39:50","slug":"e-commerce-hoy-principal-impulsor-del-desarrollo-logistico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/e-commerce-hoy-principal-impulsor-del-desarrollo-logistico\/","title":{"rendered":"EL E-COMMERCE ES HOY EL PRINCIPAL IMPULSOR DEL DESARROLLO LOG\u00cdSTICO"},"content":{"rendered":"

En el tercer desayuno virtual del a\u00f1o de ARLOG se debatieron los aspectos log\u00edsticos claves que deben tenerse en cuenta para brindar soluciones de eCommerce eficaces.<\/b><\/span><\/p>\n

La Asociaci\u00f3n Argentina de Log\u00edstica Empresaria (ARLOG)<\/b> llev\u00f3 a cabo su tercer desayuno del a\u00f1o, a trav\u00e9s de la plataforma Zoom y en simult\u00e1neo por YouTube. M\u00e1s de 250 personas fueron parte del encuentro virtual, en el que se debatieron los aspectos log\u00edsticos claves que deben tenerse en cuenta para brindar soluciones de eCommerce eficaces.<\/span><\/p>\n

Con la moderaci\u00f3n de Alejandro Leiras, director de Capacitaci\u00f3n de ARLOG, disertaron \u00c1lvaro Herrera Rueda<\/b>, director de Operaciones de CTT Express<\/b> Espa\u00f1a<\/b>; Sebasti\u00e1n Su\u00e1rez, socio en Bits0<\/b> y Fernanda Onzari Nobua<\/b>, gerente Senior de e-commerce en DIA Argentina<\/b>.<\/span><\/p>\n

En primer lugar, \u00c1lvaro Herrera Rueda, coment\u00f3: \u201cNuestra experiencia pas\u00f3 por varias fases. Primero, la actividad se contrajo y debimos adaptarnos a una actividad baja. A los pocos d\u00edas, se declar\u00f3 el transporte como esencial y luego pasamos a duplicar la actividad, ya que la \u00fanica manera de que la sociedad se abasteciera, fuera de la alimentaci\u00f3n y la farmacia, era a trav\u00e9s del eCommerce, sobre todo en electr\u00f3nica, mascotas, papeler\u00eda, ropa y bebidas alcoh\u00f3licas<\/i>\u201d.<\/span><\/p>\n

Adem\u00e1s, indic\u00f3 que \u201cen Espa\u00f1a, el COVID-19 transform\u00f3 el h\u00e1bito de compra. Mucha gente se vio en la necesidad de aprender a comprar por Internet, abrirse una cuenta y una vez que probaron se gener\u00f3 un h\u00e1bito. Si el eCommerce iba en crecimiento, el incremento fue mayor. Debimos buscar alternativas diferentes a las habituales para asumir esta demanda\u201d<\/i>.<\/span><\/p>\n

En paralelo, continu\u00f3, \u201ctuvimos que cambiar la forma en la que trabajamos. Tenemos 1.100 conductores y debimos proveerles de mascarillas y guantes. A escala operativa, decidimos establecer un protocolo de cero contacto con los clientes, como adaptaci\u00f3n necesaria para mantener la actividad. Pero nos encontramos que con los medios tradicionales de reparto no \u00e9ramos capaces de abastecerlos\u201d<\/i>.<\/span><\/p>\n

Por ello, sigui\u00f3, \u201cnos asociamos con empresas como Cabify para aumentar de una manera eficiente la capacidad de reparto, aprovechando sinergias. Fue una etapa de retos para el sector log\u00edstico porque la demanda se increment\u00f3 mucho. Con algunos clientes hicimos integraciones expr\u00e9s con sus sistemas inform\u00e1ticos. Fuimos capaces de adaptarnos a un contexto complejo\u201d<\/i>.<\/span><\/p>\n

Luego fue el turno de Sebasti\u00e1n Su\u00e1rez, quien present\u00f3 el relevamiento de una encuesta realizada a 1.000 consumidores de eCommerce en tiempos de pandemia, revelando que las ventas aumentaron un 300 por ciento en cantidad de operaciones, con un 50 por ciento m\u00e1s de consumidores, y teniendo en cuenta que el turismo desapareci\u00f3. \u201cEn mayo y junio, el share del eCommerce lleg\u00f3 al 30 por ciento de la econom\u00eda. En tanto, el 70 por ciento de los que adoptaron el comercio electr\u00f3nico continuar\u00e1n realizando sus compras por el canal online, lo que nos da un piso de share de entre 12 y 24 por ciento. Hoy, el crecimiento de la demanda est\u00e1 cinco a\u00f1os adelantado y, por ende, estamos cinco a\u00f1os atrasados en nuestras capacidades. Esa situaci\u00f3n nos obliga a automatizar los procesos e incorporar nuevos jugadores<\/i>\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/span><\/p>\n

Con relaci\u00f3n a la consulta acerca de si la gente volver\u00e1 nuevamente a comprar a las tiendas o adoptar\u00e1 nuevas formas de consumo, una vez que se arribe a una nueva normalidad, el sondeo arroj\u00f3 que, mayoritariamente, se ver\u00e1 un distanciamiento social autoimpuesto de por lo menos 6 a 9 meses, por miedo a los rebrotes. \u201cSi bien se espera que la recuperaci\u00f3n del consumo se d\u00e9 reci\u00e9n en diciembre, para las fiestas, se presume que en el verano la mayor\u00eda de las personas se aislar\u00e1n y lo pasar\u00e1n en sus casas<\/i>\u201d, expres\u00f3.<\/span><\/p>\n

Por \u00faltimo, Su\u00e1rez destac\u00f3 el concepto de \u201cdark store<\/i>\u201d. Se trata de tiendas en zonas de mucha demanda, que no est\u00e1n destinados al consumidor, sino al picker<\/i>, una nueva figura creada por el eCommerce. \u201cSon una especie de microdep\u00f3sitos que se abastecen diariamente y que, en funci\u00f3n de conocer el consumo de esa zona, se planifica que \u00edtems son necesarios para satisfacer este tipo de entregas<\/i>\u201d.<\/span><\/p>\n

Para finalizar el encuentro virtual, Fernanda Onzari Nobua precis\u00f3: \u201cDesde que empez\u00f3 la cuarentena, las aplicaciones de delivery fueron los grandes salvadores. Tenemos una alianza con Glovo y PedidosYa. El gran valor agregado es que les entregan a nuestros clientes una orden en 30 a 60 minutos, lo que hoy, con nuestra log\u00edstica, no podr\u00edamos hacer. Tienen el tracking del pedido muy aceitado y una personalizaci\u00f3n muy directa con el cliente. Con PedidosYa estamos integrados a nivel stock y surtidos. Con Glovo lo hacemos de forma manual y lo actualizamos de manera diaria<\/i>\u201d.<\/span><\/p>\n

\u201cPor otra parte, en D\u00eda tuvimos que incorporar 100 pickers y m\u00e1s de 50 camionetas para abastecer la demanda y que los clientes tengan una buena experiencia. Esto implic\u00f3 incluir herramientas tecnol\u00f3gicas y capacitaci\u00f3n. Todo esto lo hicimos en 3 o 4 semanas. En ese momento ten\u00edamos de 10 a 12 d\u00edas de entrega y hoy estamos en 24 horas en la mayor\u00eda de los diez puntos de pickup que funcionan como minicentros de distribuci\u00f3n<\/i>\u201d, continu\u00f3.<\/span><\/p>\n

Para concluir, explic\u00f3 justamente que \u201cimplementamos dos dark stores. Uno es una tienda 100 por ciento exclusiva para la venta online en la ciudad de Buenos Aires. A nivel KPI, mejora los est\u00e1ndares ya que no comparte el surtido con la tienda f\u00edsica. Y el otro dark store est\u00e1 ubicado cerca de Pilar, en la provincia de Buenos Aires. Es una tienda dentro de un centro de distribuci\u00f3n con 900 metros cuadrados\u201d<\/i>.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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