{"id":2493,"date":"2020-02-28T17:44:24","date_gmt":"2020-02-28T17:44:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/?p=2493"},"modified":"2020-02-28T18:09:38","modified_gmt":"2020-02-28T18:09:38","slug":"supply-chain-7-predicciones-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/supply-chain-7-predicciones-2020\/","title":{"rendered":"SUPPLY CHAIN: 7 PREDICCIONES PARA 2020"},"content":{"rendered":"

En el contexto de una revoluci\u00f3n digital, donde las decisiones se basan en datos, el uso de la inteligencia artificial brinda un gran valor y crecen los movimientos globales para proteger al planeta. <\/b><\/span><\/p>\n

Lleg\u00f3 el 2020 con promesas de grandes innovaciones y transformaciones que ocurrir\u00e1n a una velocidad nunca antes vista. Estamos atravesando una revoluci\u00f3n digital que cambia la forma en que vivimos, trabajamos e interactuamos entre nosotros. El poder de la informaci\u00f3n empieza a florecer a medida que, cada vez m\u00e1s, nuestras decisiones se basan en datos y el uso de la inteligencia artificial brinda un gran valor. <\/span><\/p>\n

Mientras tanto, siguen creciendo los movimientos globales para proteger el planeta y operar en forma responsable, con la tendencia subyacente de la des-globalizaci\u00f3n, que modifica la manera en que los pa\u00edses y empresas interact\u00faan entre ellos. Por eso, a continuaci\u00f3n, repasaremos algunas de las tendencias emergentes para el 2020.<\/span><\/p>\n

Sustentabilidad requerida <\/b><\/span><\/p>\n

La sustentabilidad es cada vez m\u00e1s un requisito para muchas industrias. No solo para empresas de retail y bienes de consumo, sino para todo tipo de sectores, porque es cada vez m\u00e1s demandada por los clientes, los accionistas y la gente en general. Incuso para el reclutamiento de talentos. La responsabilidad sobre el medio ambiente ser\u00e1 un tema fundamental en el 2020 a nivel global. <\/span><\/p>\n

A partir del 1er de enero est\u00e1 vigente una de las principales iniciativas del IMO 2020 (Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional) que establece una disminuci\u00f3n de las emisiones de azufre. As\u00ed, la IMO tiene el objetivo de impactar en la industria naviera. La demanda de depuradores costosos y del combustible con bajo azufre afectar\u00e1 los m\u00e1rgenes de las empresas transportadoras. El transporte m\u00e1s lento sumar\u00e1 d\u00edas a los viajes, forzando a una reestructura de todo el ecosistema en c\u00f3mo programar y ejecutar la producci\u00f3n y entrega de productos conforme a los nuevos requisitos.<\/span><\/p>\n

Eliminaci\u00f3n de contenedores vac\u00edos<\/b><\/span><\/p>\n

Con un mayor enfoque en la sustentabilidad y eficiencia, los contenedores vac\u00edos ser\u00e1n un tema de mayor preocupaci\u00f3n en el sector del transporte. En los env\u00edos, esto significa un mayor consumo de combustible, mayor emisi\u00f3n de carbono y que los conductores pasen m\u00e1s tiempo ocioso. Los contenedores vac\u00edos son kil\u00f3metros que no se facturan, son una carga para el sector y para la econom\u00eda, ya que las empresas pagan de esta manera m\u00e1s para poder transportar sus productos. Las empresas transportadoras consideran este tiempo ocioso cuando calculan cu\u00e1nto cobrar por un env\u00edo, por lo que todos -hasta el medio ambiente- pagan por el costo de los kil\u00f3metros ineficientes.<\/span><\/p>\n

Pol\u00edtica y comercio m\u00e1s entrelazados <\/b><\/span><\/p>\n

En 2019 el cambio de algunas pol\u00edticas comerciales en el mundo afect\u00f3 los transportes. En el 2020, simplemente se considerar\u00e1n como la nueva realidad en la que vivimos. Se espera volatilidad geopol\u00edtica, y las relaciones entre los pa\u00edses pueden volverse abrasivas. Las normas en tarifas y comercio ser\u00e1n los pilares en los debates de estrategia comercial y todos -desde responsables de la cadena de suministro hasta gerentes de log\u00edstica- estar\u00e1n al tanto de los desarrollos en el comercio. <\/span><\/p>\n

La incertidumbre ser\u00e1 la norma para el futuro cercano con nacionalismo y conflictos comerciales como fuente de fricciones. Antes las noticias de pol\u00edtica y comercio eran temas separados, en el 2020 ser\u00e1n inseparables en muchos sentidos.<\/span><\/p>\n

Inteligencia humana y artificial <\/b><\/span><\/p>\n

Est\u00e1 emergiendo un mayor v\u00ednculo entre la mente humana y la inteligencia artificial. Los investigadores cuentan con estudios avanzados de la mente humana, incluyendo infantes para entender mejor c\u00f3mo el aprendizaje se desarrolla a una edad temprana. El objetivo es optimizar los modelos de inteligencia artificial y machine learning<\/i> para que sean menos lineales y m\u00e1s curiosos y perceptivos. <\/span><\/p>\n

Los motores actuales de machine learning<\/i> requieren insertar miles de im\u00e1genes etiquetadas para ense\u00f1ar a las m\u00e1quinas a reconocer objetos o animales simples como un gato.\u00a0 <\/span>De todas maneras, ocurren errores cuando se presentan im\u00e1genes con formas difusas que se parecen al objeto presentado. Un infante, por otro lado, aprende c\u00f3mo es un gato por medio de distintas experiencias, pueden ser fotos, dibujos o gatos reales. Los ni\u00f1os tambi\u00e9n aprenden por medio de la experimentaci\u00f3n y la curiosidad. Para poder imitar esta experiencia, se est\u00e1n desarrollando programas de ML. Esta investigaci\u00f3n, que vincula los cerebros humanos con la IA, ir\u00e1 en aumento y se empezar\u00e1n a ver resultados espec\u00edficos mejorando los atributos humanos en las m\u00e1quinas.<\/span><\/p>\n

A medida que las cadenas de suministro progresan hacia procesos aut\u00f3nomos, las plataformas de machine learning<\/i> y de IA continuar\u00e1n aprendiendo observando a los humanos y las se\u00f1ales de datos que abarcan las regiones y las cadenas de suministro, para entender las complejidades y matices del comercio global. Algunos flujos de trabajo se pasar\u00e1n a un estado de \u201cen espera\u201d<\/i>, mientras otros escenarios complejos que involucran la colaboraci\u00f3n de m\u00faltiples partes y coordinaci\u00f3n en toda la red, requieren un mayor aprendizaje de sus contrapartes humanas. <\/span><\/p>\n

Cadenas de suministros retroceden hacia adentro<\/b><\/span><\/p>\n

En el 2019 vimos que las cadenas de suministro cambiaron de regiones debido a las tarifas y conflictos comerciales. En el 2020, el \u00e9nfasis pasar\u00e1 a econom\u00edas auto-sustentables, con cadenas de suministro que se basan en recursos locales y socios comerciales cuando sea posible. Esto ocurrir\u00e1 principalmente en los Estados Unidos, China y otros pa\u00edses. La producci\u00f3n se volver\u00e1 m\u00e1s eficiente siguiendo el lema \u201cproductos locales, entregas locales\u201d<\/i>. <\/span><\/p>\n

Del lado del consumidor, en tanto, existe una tendencia en crecimiento hacia marcas locales. En China, los consumidores se est\u00e1n volcando hacia marcas locales de ropa, dispositivos tecnol\u00f3gicos, tel\u00e9fonos y autos, dejando de lado las marcas occidentales. En EE.UU., a su vez, las empresas se preparan para una \u00e9poca larga de tensiones con China y para desarrollar nuevas redes en otros lados, en general m\u00e1s cerca.<\/span><\/p>\n

El muro de Berl\u00edn digital <\/b><\/span><\/p>\n

Kristalina Georgieva, nueva directora del FMI, menciona en su discurso de inauguraci\u00f3n que \u201ca\u00fan si tenemos mayor crecimiento en el 2020, las tendencias actuales pueden generar cambios que durar\u00e1n una generaci\u00f3n: cadenas de suministro rotas, sectores comerciales aislados, un \u00b4Muro de Berl\u00edn digital\u00b4 que fuerza a los pa\u00edses a seleccionar entre sistemas tecnol\u00f3gicos\u201d<\/i>. <\/span><\/p>\n

La met\u00e1fora del Muro de Berl\u00edn digital, resalta las barreras emergentes y el impacto que la tecnolog\u00eda tiene sobre el comercio. En la medida que las cadenas de suministro retroceden hacia adentro y los avances tecnol\u00f3gicos se incluyen en el comercio, algunos de los movimientos actuales pueden tener ramificaciones a largo plazo, con partes o regiones que quedan aisladas. La agilidad y flexibilidad global fueron el foco durante a\u00f1os en la medida que se expand\u00eda la globalizaci\u00f3n, y ahora toma otro rumbo. <\/span><\/p>\n

La resiliencia y la flexibilidad siguen siendo importantes, pero repentinamente la capacidad para introducir a los nuevos proveedores en forma r\u00e1pida fuera del recorrido tradicional se ha vuelto esencial a medida que surgen nuevas barreras digitales. La materia prima y materiales esenciales pueden repentinamente no estar disponibles o volverse muy costosos. La necesidad de actuar r\u00e1pidamente frente a estos riesgos es esencial para mantenerse competitivo.<\/span><\/p>\n

Convulsi\u00f3n en las normas industriales <\/b><\/span><\/p>\n

En octubre de 2019, la marca de lujo Louis Vuitton anunci\u00f3 sus planes de abrir una f\u00e1brica de 100.000 pies cuadrados en Texas, uno de los ejemplos de cambio para la producci\u00f3n de productos de alto nivel. La producci\u00f3n de las carteras premium<\/i> est\u00e1 bien dispersa, con 8 de sus 24 plantas de manufactura fuera de Francia.<\/span><\/p>\n

En noviembre, Maersk anunci\u00f3 que retiraba una inversi\u00f3n en un barco oce\u00e1nico, mencionando la intenci\u00f3n de focalizarse en servicios por tierra como parte de una iniciativa de mayor crecimiento. \u201cNecesitamos crecer en la adquisici\u00f3n de almacenes y servicios de despachantes de aduana<\/i>\u201d, afirm\u00f3 S\u00f8ren Skou, L\u00edder Ejecutivo. Y remarc\u00f3 que \u201cya hemos invertido alrededor de US 1mil millones en la cadena de suministro por tierra y continuaremos invirtiendo millones m\u00e1s en el pr\u00f3ximo a\u00f1o\u201d<\/i>.<\/span><\/p>\n

En 2020 esperamos que haya una convulsi\u00f3n en las pr\u00e1cticas est\u00e1ndar en la medida que las empresas buscan nuevas formas para innovar y servir a los clientes en un ambiente comercial tenso y competitivo.<\/span><\/p>\n

Por eso, durante este a\u00f1o es m\u00e1s importante que nunca para las empresas estar totalmente conectadas con sus socios en el extranjero. La colaboraci\u00f3n, visibilidad y datos que fluyen entre las partes son ingredientes esenciales para introducirse en un futuro cada vez m\u00e1s incierto y lleno de presiones. Aquellas empresas que coordinan su cadena de suministro como una red \u00fanica y cohesiva contar\u00e1n con la agilidad y velocidad de ejecuci\u00f3n para reaccionar proactivamente y responder para cumplir con las demandas de los clientes. <\/span><\/p>\n

Esto ser\u00e1 una ventaja competitiva considerable en 2020, diferenciando a los l\u00edderes de la industria, de los rezagados.<\/span><\/p>\n

(*) Por Rub\u00e9n Belluomo, gerente Comercial de Infor para el Cono Sur.<\/i><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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