{"id":2414,"date":"2019-10-31T13:21:33","date_gmt":"2019-10-31T13:21:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/?p=2414"},"modified":"2019-10-31T17:07:40","modified_gmt":"2019-10-31T17:07:40","slug":"encuentro-arlog-la-realidad-obligara-alberto-fernandez-moderado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/encuentro-arlog-la-realidad-obligara-alberto-fernandez-moderado\/","title":{"rendered":"ENCUENTRO ARLOG: \u201cLA REALIDAD OBLIGAR\u00c1 A ALBERTO FERN\u00c1NDEZ A SER MODERADO\u201d"},"content":{"rendered":"<p class=\"p1\"><b>As\u00ed lo afirm\u00f3 Sergio Berensztein, consultor de an\u00e1lisis pol\u00edtico y estrat\u00e9gico, en la apertura del 28\u00b0 Encuentro Nacional de Log\u00edstica, organizado por la Asociaci\u00f3n Argentina de Log\u00edstica Empresaria (ARLOG), el 24 de octubre pasado.\u00a0<\/b><\/p>\n<p class=\"p1\">Bajo el lema \u201cResiliencia: El desaf\u00edo de adaptar la log\u00edstica\u201d, cerca de 600 personas participaron del evento realizado en el Golden Center de Parque Norte, en Buenos Aires.<\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Luego de las bienvenidas de <b>Ra\u00fal Garreta<\/b> y <b>Sergio Pelliza<\/b>, <b>presidente de ARLOG<\/b> y del <b>Encuentro<\/b>, respectivamente, tom\u00f3 la palabra el analista pol\u00edtico para repasar el escenario de cara al 2020. \u201c<i>El peronismo gir\u00f3 hacia el centro gracias a la influencia de Alberto Fern\u00e1ndez y Sergio Masa, pero tambi\u00e9n por el giro que dio Cristina Fern\u00e1ndez hacia un mayor pragmatismo\u201d<\/i>, sostuvo. <i>\u201cDurante el pr\u00f3ximo gobierno, el v\u00ednculo entre Cristina y Alberto Fern\u00e1ndez va a ser dif\u00edcil. Pero a ella no le conviene que \u00e9l se debilite. La realidad obligar\u00e1 a Alberto Fern\u00e1ndez a ser moderado<\/i>\u201d, agreg\u00f3.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Menos pesimista, indic\u00f3 que los procesos hist\u00f3ricos no son lineales y que la Argentina puede salir de la decadencia en cualquier momento. \u201c<i>Lo que hace falta es decisi\u00f3n pol\u00edtica\u201d<\/i>, subray\u00f3. En cuanto a la situaci\u00f3n social expres\u00f3: <i>\u201cEn la Argentina no corremos el riesgo de un estallido social porque existen los sindicatos y l\u00edderes sociales. En Chile, los sindicalistas no tienen poder y est\u00e1n pagando ese costo\u201d<\/i>.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">La siguiente charla estuvo a cargo de <b>Gerardo D\u00edaz Beltr\u00e1n<\/b>, presidente de la <b>Confederaci\u00f3n Argentina de la Mediana Empresa (CAME)<\/b>, qui\u00e9n sentenci\u00f3: <i>\u201cNecesitamos una soluci\u00f3n urgente<\/i>\u201d. El dirigente manifest\u00f3 que se deben hacer transformaciones de fondo que apunten a una reforma de las leyes laborales, del sistema financiero e impositivo.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\"><b>Mesas log\u00edsticas<\/b><\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">M\u00e1s tarde, referentes del \u00e1mbito p\u00fablico y de concesionarios de servicios analizaron y presentaron los proyectos ejecutados por el Gobierno para aumentar la competitividad del sector:<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">&#8211;<b>Carmen Polo<\/b>, <b>subsecretaria de Planificaci\u00f3n de Transporte de Cargas y Log\u00edstica del Ministerio de Transporte<\/b>, traz\u00f3 un panorama de lo realizado por la mesa log\u00edstica que organiz\u00f3 el gobierno, con la participaci\u00f3n de representantes de todas las industrias.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">&#8211;<b>Guillermo Campra<\/b>, <b>director de Transporte de Cargas<\/b> del citado ministerio, present\u00f3 las obras en rutas. Remarc\u00f3: <i>\u201cAlcanzamos la transparencia e hicimos obras por un 40% menos de presupuesto\u201d<\/i>. Adem\u00e1s, detall\u00f3 las gestiones llevadas a cabo para dinamizar y disminuir los tiempos en tr\u00e1mites y permisos administrativos que tienen como consecuencia una baja en los costos log\u00edsticos.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">&#8211;<b>Ezequiel Lemos<\/b>, <b>presidente del Belgrano Cargas y Log\u00edstica<\/b>, analiz\u00f3 el aumento de la carga transportada por el servicio ferroviario, el recupero de conexiones entre Buenos Aires y Rosario, el desarrollo del \u00e1rea de seguridad operacional y la modernizaci\u00f3n del material rodante.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">&#8211;<b>Daniel Gonz\u00e1lez Mardjetko<\/b>, de la <b>Subsecretar\u00eda de Puertos, V\u00edas Navegables y Marina Mercante<\/b>, subray\u00f3 que el 60% de los d\u00f3lares generados por el comercio exterior transita por la Hidrov\u00eda.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">&#8211;<b>Federico Valdez Diez<\/b>, <b>jefe de Gabinete y Control de Gesti\u00f3n en el Puerto de Buenos Aires<\/b>, analiz\u00f3 los antecedentes, el hoy y los proyectos para el puerto.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">&#8211;<b>Alexander Boot<\/b>, <b>director de Aeropuertos Argentina 2000 y gerente general de la Terminal de Cargas Argentina (TCA)<\/b>, explic\u00f3 en qu\u00e9 consiste la denominaci\u00f3n de puerto seco y qu\u00e9 beneficios podr\u00e1 generar para el circuito productivo de Mar del Plata, permitiendo ahorrar tiempo y costos para importar y exportar, con la posibilidad de realizar las verificaciones aduaneras y sanitarias que antes deb\u00edan concretarse en Buenos Aires.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\"><b>Casos de \u00e9xito<\/b><\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\"><b>Gast\u00f3n Arakaki<\/b>, <b>director de Eurystic<\/b>, disert\u00f3 sobre las tecnolog\u00edas basadas en inteligencia artificial aplicadas a la log\u00edstica y se\u00f1al\u00f3 cierto retraso en la adopci\u00f3n de almacenes autom\u00e1ticos y de veh\u00edculos aut\u00f3nomos. Sostuvo, sin embargo, que ya se comenz\u00f3 aplicar en otros procesos, en los que se busca darle a los sistemas la capacidad de aprender de la propia experiencia, como son la gesti\u00f3n de almac\u00e9n, de las compras, la programaci\u00f3n de la producci\u00f3n, el ruteo y la distribuci\u00f3n.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">En segundo lugar, <b>Gustavo Echenique<\/b> y <b>Gabriel Gil<\/b>, <b>director y gerente de TI<\/b> en el <b>Grupo Log\u00edstico Andreani<\/b>, respectivamente, se explayaron sobre las nuevas tecnolog\u00edas en almacenamiento y <i>crossdocking<\/i>. Aseguraron que combinar las tecnolog\u00edas de la industria 4.0, usando la inteligencia artificial e IoT, blockchain, automatizaci\u00f3n y realidad aumentada, permite crear un plan integrado, posibilitando la ejecuci\u00f3n precisa de una supply chain inteligente.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">El \u00faltimo caso fue presentado por <b>Jorge Santill\u00e1n<\/b>, <b>jefe de Nuevos Negocios<\/b> de <b>Aeropuertos Argentina 2000<\/b>, quien se refiri\u00f3 a la alianza entre <b>TCA<\/b> y <b>Hansen<\/b> para incorporar tecnolog\u00eda y operar con productos a menos de 70 grados con un <i>superfreezer<\/i>. <b>Pablo Mar\u00edn<\/b>, <b>NTO SCM Head<\/b> para Argentina &amp; Chile de <b>Novartis<\/b>, a\u00f1adi\u00f3 que trabajaron en conjunto para identificar y solucionar la cantidad de desv\u00edos en la compa\u00f1\u00eda farmac\u00e9utica, elimin\u00e1ndolos.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\"><b>Situaci\u00f3n econ\u00f3mica y perspectivas 2020<\/b><\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">En el tramo final, el economista <b>Carlos Melconian<\/b> ofreci\u00f3 sus perspectivas para el a\u00f1o que viene. <i>\u00abEl pr\u00f3ximo gobierno deber\u00e1 generar un r\u00e9gimen monetario diferente al peso\u00bb<\/i>, asegur\u00f3. Adem\u00e1s, aclar\u00f3 que <i>\u00abla dificultad para bajar impuestos al sector privado es extrema\u00bb<\/i>. Tambi\u00e9n advirti\u00f3 que \u201c<i>no viene un programa econ\u00f3mico definitivo<\/i>\u201d y que la tarea principal del pr\u00f3ximo gobierno ser\u00e1 ver <i>\u201cqu\u00e9 hacer con el Fondo Monetario Internacional y c\u00f3mo se paga la deuda\u201d<\/i>.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>As\u00ed lo afirm\u00f3 Sergio Berensztein, consultor de an\u00e1lisis pol\u00edtico y estrat\u00e9gico, en la apertura del 28\u00b0 Encuentro Nacional de Log\u00edstica, organizado por la Asociaci\u00f3n Argentina [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2415,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-2414","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v22.3 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>ENCUENTRO ARLOG: \u201cLA REALIDAD OBLIGAR\u00c1 A ALBERTO FERN\u00c1NDEZ A SER MODERADO\u201d &#187; 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