{"id":2333,"date":"2019-06-28T15:39:59","date_gmt":"2019-06-28T15:39:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/?p=2333"},"modified":"2019-06-28T15:46:19","modified_gmt":"2019-06-28T15:46:19","slug":"cedol-presente-siml-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/cedol-presente-siml-2019\/","title":{"rendered":"CEDOL, PRESENTE EN EL SIML 2019"},"content":{"rendered":"<p><strong>Con un espacio institucional, CEDOL particip\u00f3 en 13\u00b0 Seminario Internacional de Management Log\u00edstico, organizado por la revista \u00c9nfasis Log\u00edstica. <\/strong><\/p>\n<p>Como es habitual en las \u00faltimas ediciones, la C\u00e1mara Empresaria de Operadores Log\u00edsticos (CEDOL), estuvo presente con un espacio institucional durante el 13\u00b0 Seminario Internacional de Management Log\u00edstico, organizado por la revista \u00c9nfasis Log\u00edstica.<\/p>\n<p>Seg\u00fan informaron los organizadores, cerca de 2.500 profesionales de la actividad log\u00edstica asistieron a la jornada que se llev\u00f3 a cabo en el Hip\u00f3dromo de San Isidro, el pasado 4 de junio, y que ofreci\u00f3 una destacada cartelera de conferencias, en dos auditorios simult\u00e1neos.<\/p>\n<p>En primer turno, Jorge Vergara, Chief Technology Officer (CTO) en IBM Colombia, se refiri\u00f3 al presente y futuro de la supply chain con la incorporaci\u00f3n de blockchain. \u201cEstamos hablando de redes peer to peer descentralizadas, donde los participantes mantienen una copia del ledger de transacciones y \u00e9stas pueden ser agregadas al ledger una vez que pasan por un proceso de validaci\u00f3n o de consenso entre los participantes\u201d, explic\u00f3. Y agreg\u00f3: \u201cuna vez que los datos est\u00e1n en blockchain, no pueden ser modificados\u201d.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, repas\u00f3 algunas ventajas de blockchain para la cadena de abastecimiento: \u201cEl principal objetivo es lograr eficiencia en el proceso de una red de negocios y, de esa manera, reducir o eliminar fraudes y errores; mejorar la gesti\u00f3n de inventarios; minimizar costos de mensajer\u00eda y demoras por papeleos; e incrementar la confianza del consumidor y de los socios, entre otros\u201d.<\/p>\n<p>Por otra parte, se present\u00f3 el caso de \u00e9xito \u201cCOTO y su conversi\u00f3n en una compa\u00f1\u00eda inteligente\u201d que cont\u00f3 con la palabra del fundador de la cadena de supermercados, Alfredo Coto, y la presentaci\u00f3n de Daniel Pad\u00edn, director Inform\u00e1tico de la empresa, qui\u00e9n ofreci\u00f3 un detallado panorama sobre c\u00f3mo y por qu\u00e9 COTO se volvi\u00f3 una organizaci\u00f3n inteligente. En directo, frente a la audiencia, demostr\u00f3 con s\u00f3lo un clic c\u00f3mo se puede obtener informaci\u00f3n detallada de la distribuci\u00f3n en las sucursales, la log\u00edstica inversa, el tipo de actividades de los empleados, la cantidad de mercader\u00eda recibida, transportada, el reaprovisionamiento por hora y la planificaci\u00f3n de viajes para cumplir con los pedidos de los clientes. \u201cToda la informaci\u00f3n obtenida a trav\u00e9s de este sistema, creado por analistas argentinos, permite que nuestras operaciones sean mucho m\u00e1s eficientes, aplicando la tecnolog\u00eda al negocio. Esa es la clave\u201d, remarc\u00f3 Pad\u00edn.<\/p>\n<p>Por \u00faltimo, en otro auditorio, se llev\u00f3 a cabo el ciclo de conferencias que abordaban la realidad del mercado local donde, por ejemplo, Diego Navarro, Vicepresidente 1\u00b0 de la Confederaci\u00f3n Argentina de la Mediana Empresa (CAME); y Jorge de Mendon\u00e7a, presidente de AIMAS (Asociaci\u00f3n Intermodal de Am\u00e9rica del Sur), debatieron sobre la evoluci\u00f3n hacia un esquema intermodal de transporte. \u201cNos encontramos en una crisis profunda donde vemos que nuestros productos y nuestras necesidades log\u00edsticas no presentan un cuerpo atl\u00e9tico, sino que nos movilizamos con muchos problemas y no somos competitivos\u201d, destac\u00f3 Navarro. Mientras que Mendon\u00e7a indic\u00f3 que \u201cel Estado ya no subsidia, s\u00f3lo respalda. Y la intermodalizaci\u00f3n es la \u00fanica forma de lograr que el negocio del cami\u00f3n reduzca, fuertemente, sus emisiones y sus costos, pero las infraestructuras no son intermodales, apenas lo es el modelo\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con un espacio institucional, CEDOL particip\u00f3 en 13\u00b0 Seminario Internacional de Management Log\u00edstico, organizado por la revista \u00c9nfasis Log\u00edstica. 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