Bajo el lema \u201cLog\u00edstica 4.0: la experiencia del cliente y su integraci\u00f3n con los procesos de Supply Chain\u201d<\/em>, m\u00e1s de 500 personas participaron del evento realizado en el sal\u00f3n Golden Center de Parque Norte, en la ciudad de Buenos Aires.<\/p>\n Luego de las bienvenidas de Ra\u00fal Garreta y Javier Rojo, presidentes de ARLOG y del encuentro, respectivamente, tom\u00f3 la palabra Melconian: \u201cEl respaldo pol\u00edtico internacional al Presidente es muy fuerte. El Fondo vino a resolver los problemas, pero se qued\u00f3 con la pol\u00edtica econ\u00f3mica. Se estaba incendiando todo y decidieron llamar al Fondo. Pero al bombero no se le puede pedir que cuide la mesada. Esto no es un programa econ\u00f3mico. Esto es el bombero que vino a apagar el incendio y rompi\u00f3 la mesada de m\u00e1rmol\u201d<\/em>.<\/p>\n \u201cSi (el ex presidente del Banco Central), Luis Caputo consegu\u00eda 30.000 millones de d\u00f3lares por a\u00f1o, segu\u00edamos. No lo consigui\u00f3 y ahora la plata la pone el Fondo. Estamos haciendo el ajuste que no se hizo en 2016 y 2017, para evitar perder la elecci\u00f3n de t\u00e9rmino medio y despu\u00e9s ganar la reelecci\u00f3n. Si, a las pi\u00f1as, se llega a d\u00e9ficit fiscal cero, se va a seguir con la presi\u00f3n fiscal que tiene hoy la Argentina. El problema es que en 2021, 2022 y 2023 los vencimientos contin\u00faan\u201d<\/em>, complet\u00f3.<\/p>\n La siguiente charla estuvo a cargo de Jos\u00e9 Urtubey, dirigente de la UIA y director de Celulosa Argentina. \u201cEn este gobierno, como en el anterior, no hubo ni hay un plan de desarrollo. En la actividad industrial, estamos cinco puntos abajo con respecto a 2015. Vamos por mal camino\u201d<\/em>. En cuanto a la competitividad afirm\u00f3 que \u201ctenemos que pensar en variables como la reforma impositiva. Decidimos seguir endeud\u00e1ndonos, sin resolver los problemas de la gente\u201d<\/em>. Adem\u00e1s, vaticin\u00f3 que la econom\u00eda va a caer este a\u00f1o y el pr\u00f3ximo: \u201cSi no hacemos cambios, la inversi\u00f3n no va a llegar ac\u00e1, sino a Brasil. De ac\u00e1 a fin de a\u00f1o va a haber muchas empresas que no van a llegar en pie\u201d<\/em>. El empresario augur\u00f3 un futuro pesimista: \u201cLa recesi\u00f3n que viene es muy fuerte. Un panorama de poco crecimiento y sin financiaci\u00f3n\u201d<\/em>.<\/p>\n A continuaci\u00f3n, disertaron Ezequiel Lemos, presidente del Belgrano Cargas, y Mariano Sa\u00fal, subsecretario de Puertos y V\u00edas Navegables. Informaron que, durante setiembre, la empresa Trenes Argentinos Cargas transport\u00f3 438.453 toneladas, un 53% m\u00e1s que el mismo per\u00edodo de 2017. Lemos agreg\u00f3: \u201clas obras que estamos haciendo le van a otorgar mayor productividad al pa\u00eds. Llevamos importadas 97 locomotoras. Nos faltan recibir diez m\u00e1s\u201d<\/em>. Tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 que la baja de costos log\u00edsticos requiere de inversi\u00f3n en el punto de carga y descarga. La inversi\u00f3n privada como complemento de la p\u00fablica, inform\u00f3, alcanza los 117 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n Por su parte, Sa\u00fal destac\u00f3 las oportunidades de la hidrov\u00eda Paran\u00e1-Paraguay, para la producci\u00f3n de la regi\u00f3n. Resalt\u00f3 que en 2017 se movilizaron 124 millones de toneladas, un 70% del total de los puertos del pa\u00eds. Explic\u00f3 que est\u00e1n trabajando en la promoci\u00f3n de puertos mediante rondas de negocios.<\/p>\n Con posterioridad, Carlos Frugoni, presidente de AUSA, habl\u00f3 sobre el plan de log\u00edstica urbana: \u201centre las obras m\u00e1s significativas est\u00e1n los pasos bajo nivel, el Nodo Dellepiane y el Paseo del Bajo. Esta no s\u00f3lo es una obra vial, sino urban\u00edstica. Esta obra tendr\u00e1 135.000 beneficiarios diarios que la transitan. Va a ser una autopista libre que s\u00f3lo va a tener salida hacia el puerto y a la estaci\u00f3n de \u00f3mnibus. Los espacios verdes son equivalentes a dos parques Lezama, adem\u00e1s de la zona que se va a abrir al uso p\u00fablico en el CCK, lo que va a sumar nueve hect\u00e1reas de \u00e1reas verdes nuevas. Hay 4.000 personas trabajando directamente. Estamos con m\u00e1s de 55% de la obra ejecutada. La inversi\u00f3n fue de 650 millones de d\u00f3lares. Se va a inaugurar el 30 de abril de 2019\u201d<\/em>.<\/p>\n Luego fue el turno de Sergio Mazzitelli y Sergio Szterenzus, ejecutivos de Molinos R\u00edo de la Plata, quienes disertaron sobre la tecnolog\u00eda 4.0 como ventaja competitiva y su aplicaci\u00f3n en una industria de consumo masivo. Como ventajas sustentables mencionaron la calidad de servicio al cliente, la eficiencia, la planificaci\u00f3n autom\u00e1tica de plantas, el pedido de insumo \u201cjust in time\u201d y la geolocalizaci\u00f3n. Despu\u00e9s, Mar\u00eda Munaro, l\u00edder de Blockchain en IBM Argentina, y Mar\u00eda Laura Fillippello, gerente general de Maersk Line, continuaron con una charla sobre el uso de blockchain en log\u00edstica internacional, que les permiti\u00f3 desarrollar \u201cTradelens\u201d, una soluci\u00f3n de env\u00edo compatible con blockchain, dise\u00f1ada para promover un comercio global m\u00e1s eficiente y seguro, que re\u00fane a varias partes para respaldar el intercambio de informaci\u00f3n y la transparencia, al tiempo que estimula la innovaci\u00f3n en toda la industria.<\/p>\n En este sentido, Munaro asever\u00f3 que blockchain atiende los desaf\u00edos inherentes en la colaboraci\u00f3n de una cadena de suministro distribuida y fragmentada: \u201cSon fundamentales los registros compartidos, contratos inteligentes, privacidad y confianza, as\u00ed como el uso de est\u00e1ndares e interoperabilidad, estandarizaci\u00f3n de la informaci\u00f3n y de interfaces\u201d<\/em>.<\/p>\n M\u00e1s tarde, Daniel Reale, gerente de transporte terrestre en YPF, y Cynthia Ramasco, jefa de control de gesti\u00f3n de lubricantes y especialidades de la empresa, relataron la experiencia de \u201cforecast oil\u201d y su labor de suministrar combustible a todo el pa\u00eds. Coincidieron en que \u201cel eslab\u00f3n que une lo comercial con la log\u00edstica es el planeamiento operativo\u00bb<\/em>.<\/p>\n El \u00faltimo caso estuvo a cargo de Ver\u00f3nica D\u00e1vila, jefe de log\u00edstica comercial en Roche Argentina, qui\u00e9n habl\u00f3 sobre la experiencia del cliente: \u201cel nuevo modelo de distribuci\u00f3n de medicamentos Oncol\u00f3gicos y Productos Especiales de Roche Farma Argentina constituye un paso innovador para asegurar a nuestros clientes la posibilidad de disponer de los productos en mucho menor tiempo, reducir el volumen de stock y optimizar recursos, manteniendo los m\u00e1s altos est\u00e1ndares de calidad\u201d<\/em>.<\/p>\n En el cierre, lleg\u00f3 el bloque orientado al futuro del trabajo, a cargo de Paula Molinari, presidente de Whalecom, quien se refiri\u00f3 al modelo de 15 dimensiones (autonom\u00eda, velocidad, transparencia, nuevas formas de relacionamiento, bienestar, nuevos modelos de organizaci\u00f3n, diversi\u00f3n, personalizaci\u00f3n, inclusi\u00f3n, innovaci\u00f3n, sustentabilidad, el tiempo resignificado, el espacio resignificado, otro liderazgo y un nuevo concepto de \u00e9xito) que utilizan para trabajar sobre los cambios en los modelos de negocio y en el mundo del trabajo.<\/p>\n A modo de conclusi\u00f3n, Ra\u00fal Garreta y Javier Rojo expresaron: \u201cen las presentaciones se destac\u00f3 la importancia del concepto de Log\u00edstica 4.0, en el marco de una nueva revoluci\u00f3n industrial y tecnol\u00f3gica. Claro est\u00e1 que quienes no contemplen esta revoluci\u00f3n, liderada por las nuevas tecnolog\u00edas, tendr\u00e1n problemas de cara al futuro\u201d<\/em>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Lo afirm\u00f3 el economista Carlos Melconian, ex presidente del Banco Naci\u00f3n, en la apertura del 27\u00b0 Encuentro Nacional de Log\u00edstica, organizado por ARLOG. Bajo el […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2159,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-2158","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"yoast_head":"\nInfraestructura<\/h3>\n
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