![\"\"](\"http:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/FOTO-1-opcional-Interior-de-Nota-1024x684.jpg\")
<\/p>\nEn el a\u00f1o en que celebra el 20\u00b0 Aniversario de su fundaci\u00f3n, la C\u00e1mara Empresaria de Operadores Log\u00edsticos (Cedol) realiz\u00f3 el 10\u00b0 Encuentro Profesional de Log\u00edstica, del cual participaron 1300 empresarios y profesionales reunidos en el sal\u00f3n Golden Center del Parque Norte, en la ciudad de Buenos Aires. El evento, que se llev\u00f3 a cabo el pasado 18 de abril, se concentr\u00f3 en las tendencias y sistemas tecnol\u00f3gicos aplicados a log\u00edstica, comercio electr\u00f3nico y la actualidad de la actividad en la regi\u00f3n. Sin embargo, la preocupaci\u00f3n por la suba de impuestos, el aumento de combustible y peajes que asfixia a la actividad, se hizo presente en cada una de las disertaciones de la jornada.<\/p>\n
El primero en hacer referencia a la situaci\u00f3n fue Jorge L\u00f3pez, presidente de Cedol, quien se\u00f1al\u00f3 que \u201caunque la log\u00edstica tiene cada vez m\u00e1s protagonismo en el mundo, en Argentina hablan desde el absoluto desconocimiento de la falta de competitividad por los costos log\u00edsticos\u201d. En ese sentido, L\u00f3pez se refiri\u00f3 espec\u00edficamente a la posici\u00f3n del gobierno de Mauricio Macri al indicar que \u201ces contradictorio que el gobierno pida en p\u00fablico bajar costos log\u00edsticos cuando a la vez nos agrega o aumenta impuestos de manera desmedida. Quienes hablan de ganar competitividad log\u00edstica, son los mismos que nos suben 6% Ingresos Brutos en 7 provincias, para una actividad con m\u00e1rgenes de 1 d\u00edgito y donde el porcentaje de IIBB es m\u00e1s alto que el de la rentabilidad. O donde las tasas municipales crecen a\u00f1o a a\u00f1o casi 1 punto de la facturaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n
A este panorama, adem\u00e1s, hay que agregarle que \u201cel empresariado argentino sabe muy poco sobre qu\u00e9 es la log\u00edstica, por desconocimiento apenas la toman como transporte; pero la log\u00edstica es mucho m\u00e1s que eso y, sobre todo, agrega mucho m\u00e1s valor\u201d, puntualiz\u00f3 L\u00f3pez. Por eso, destac\u00f3 el esfuerzo del sector para seguir invirtiendo en tecnolog\u00edas y brindar servicios m\u00e1s eficientes \u201cen un pa\u00eds dif\u00edcil que, lejos de facilitar las operaciones para aumentar la competitividad, pone cada vez m\u00e1s trabas\u201d.<\/p>\n
Por \u00faltimo, L\u00f3pez coment\u00f3 otra de las contradicciones que existen por el desconocimiento predominante en el mercado: \u201cpara el comercio electr\u00f3nico es clave la \u00faltima milla, una distribuci\u00f3n que en el 90% de los casos la hacen empresas de correos que, parad\u00f3jicamente, no se considera transporte para las autoridades y, por consiguiente, paga una tasa de 5% de Ingresos Brutos\u201d.<\/p>\n
A continuaci\u00f3n, Hern\u00e1n S\u00e1nchez, presidente de la Asociaci\u00f3n Argentina de Log\u00edstica (Arlog), reconoci\u00f3 que \u201ccuando escucho que nos culpan por los aumentos de precios me da mucha bronca. Los log\u00edsticos debemos defender m\u00e1s nuestra actividad, porque somos lo que somos gracias al esfuerzo de nuestros profesionales y empresas que sortean las dificultades del entorno para hacer rentable la actividad. Todo esto en un pa\u00eds muy complejo que a\u00fan no entiende el rol clave de la log\u00edstica y la necesidad de instrumentar un plan estrat\u00e9gico a largo plazo para definir la log\u00edstica y el transporte como pol\u00edtica de Estado, m\u00e1s all\u00e1 de los gobiernos de turno\u201d.<\/p>\n
Asimismo, agreg\u00f3, \u201csomos un motor que empuja la econom\u00eda pero no se nos valora. Es f\u00e1cil hacer log\u00edstica cuando sobran rutas y condiciones propicias, pero nosotros hacemos una log\u00edstica que agrega valor y somos competitivos pese a los permanentes palos en la rueda que encontramos d\u00eda a d\u00eda\u201d.<\/p>\n
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Tecnolog\u00edas y sistemas para Log\u00edstica<\/strong><\/p>\n Conscientes de que las tecnolog\u00edas determinar\u00e1n la eficiencia de la actividad como herramienta clave para generar valor a la cadena de abastecimiento, el primer m\u00f3dulo del Encuentro present\u00f3 un panel de especialistas que, coordinados por Cedol, produjeron la 10\u00b0 publicaci\u00f3n t\u00e9cnica de la c\u00e1mara, en esta oportunidad, centrada en casos y tendencias de tecnolog\u00eda y sistemas aplicados a log\u00edstica. \u201cLa incorporaci\u00f3n de nuevas tecnolog\u00edas nos permite ganar competitividad frente a los impuestos distorsivos que restan a la productividad de nuestra actividad\u201d, destac\u00f3 Carlos Musante, moderador del panel y responsable T\u00e9cnico de Cedol.<\/p>\n Por su parte, entre las tendencias, los especialistas coincidieron en destacar la incidencia que tendr\u00e1 la inteligencia artificial, principalmente a partir de la interrelaci\u00f3n de chat e imagen (robots con respuestas), lo cual implicar\u00e1 un alto impacto en log\u00edstica para actualizar sistemas en tiempo real.<\/p>\n Transporte, reconocimiento y donaciones<\/strong><\/p>\n En el siguiente turno, la Federaci\u00f3n Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac) hizo una detallada exposici\u00f3n sobre los costos que tiene el sector. Juan Aguilar, secretario de Relaciones Institucionales de la entidad, ofreci\u00f3 los estudios que realiz\u00f3 la Federaci\u00f3n sobre \u201cla presi\u00f3n fiscal que pesa en la tarifa final del flete y que representa el 40,5% en promedio desde 2016\u201d. Tambi\u00e9n repas\u00f3 los indicadores medidos por el \u00cdndice Fadeeac, donde se observa que los que m\u00e1s crecieron en los \u00faltimos 2 a\u00f1os est\u00e1n relacionados con acciones gubernamentales: \u201cSi no se modifican las pol\u00edticas, no se pueden reducir costos\u201d, resumi\u00f3 antes de remarcar que \u201cel transporte no es formador de precios\u201d.<\/p>\n Posteriormente, las autoridades de Cedol entregaron un Premio a la Trayectoria que, en esta edici\u00f3n, fue para Rogelio Cavallieri Iribarne, fundador de Fadeeac. Su hijo Pablo recibi\u00f3 el galard\u00f3n en su nombre y destac\u00f3 la visi\u00f3n de su padre para reunir al transporte detr\u00e1s de un objetivo com\u00fan. Tambi\u00e9n, como cada a\u00f1o, la C\u00e1mara otorg\u00f3 una donaci\u00f3n econ\u00f3mica a una entidad del tercer sector que fue para la Asociaci\u00f3n Civil \u201cDale tu Mano\u201d, organizaci\u00f3n que desde 2007 da becas estudiantiles en zonas de Salta y Tucum\u00e1n para fomentar el egreso en escuela media.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En el a\u00f1o en que celebra el 20\u00b0 Aniversario de su fundaci\u00f3n, la C\u00e1mara Empresaria de Operadores Log\u00edsticos (Cedol) realiz\u00f3 el 10\u00b0 Encuentro Profesional de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1981,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-1979","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"yoast_head":"\n