{"id":1760,"date":"2017-11-29T13:28:55","date_gmt":"2017-11-29T13:28:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/?p=1760"},"modified":"2017-11-29T23:42:56","modified_gmt":"2017-11-29T23:42:56","slug":"uno-los-grandes-desafios-del-gobierno-eficiente-la-logistica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/uno-los-grandes-desafios-del-gobierno-eficiente-la-logistica\/","title":{"rendered":"Uno de los grandes desaf\u00edos del gobierno es hacer eficiente la log\u00edstica"},"content":{"rendered":"

As\u00ed lo afirm\u00f3 Guillermo Dietrich, ministro de Transporte de la Naci\u00f3n, en el Encuentro Nacional de Log\u00edstica. Bajo el lema \u201cla productividad como desaf\u00edo en la cadena de abastecimiento\u201d, m\u00e1s de 500 personas participaron del XXVI Encuentro organizado por la Asociaci\u00f3n Argentina de Log\u00edstica Empresaria (ARLOG), el 2 de noviembre pasado, en el predio de La Rural en la ciudad de Buenos Aires.<\/span><\/p>\n

Luego de la apertura oficial, tom\u00f3 la palabra el economista Carlos Melconian, quien disert\u00f3 sobre la situaci\u00f3n econ\u00f3mica actual y perspectivas para la Argentina de 2018 y se\u00f1al\u00f3 que la econom\u00eda est\u00e1 saliendo de la recesi\u00f3n de 2016 y volviendo a los niveles de 2015. Salir de la estanflaci\u00f3n es otra condici\u00f3n necesaria no suficiente: porque ya no hay m\u00e1s reactivaciones al 7-8% anual, solucionadoras de los desbalances de la macro. Tambi\u00e9n enumer\u00f3 los desaf\u00edos de este gobierno: bajar el d\u00e9ficit fiscal, la tasa de inter\u00e9s, la inflaci\u00f3n, subir el tipo de cambio, mejorar el salario real y reactivar la econom\u00eda. Y, por \u00faltimo, vaticin\u00f3 que la inflaci\u00f3n este a\u00f1o terminar\u00e1 en un 24%.<\/span><\/p>\n

La siguiente charla estuvo a cargo de Gast\u00f3n Remy, titular de Dow Regi\u00f3n Sur de Am\u00e9rica latina, quien ofreci\u00f3 la visi\u00f3n de los empresarios y tambi\u00e9n relat\u00f3 su experiencia como presidente del Coloquio de IDEA 2017. El ejecutivo asever\u00f3: \u201cEn el exterior ahora se ve a la Argentina mucho mejor de lo que nosotros la vemos adentro\u201d.<\/span><\/p>\n

M\u00e1s tarde fue el turno de Guillermo Dietrich, quien asegur\u00f3 que uno de los grandes desaf\u00edos que tiene es la infraestructura y desburocratizar al sector, as\u00ed como hacer m\u00e1s eficiente la log\u00edstica. Tambi\u00e9n destac\u00f3 las obras de infraestructura en marcha en las distintas modalidades de transporte y las acciones para eliminar sobrecostos.<\/span><\/p>\n

Adem\u00e1s hizo alusi\u00f3n al plan de inversiones sobre la base de acuerdos entre el Estado y el sector privado denominado PPP, que ofrece a este \u00faltimo varias ventajas, como cortar la ejecuci\u00f3n de la obra si los pagos se atrasan, indexar c\u00e1nones o tarifas y reclamar en tribunales extranjeros, entre otras.<\/span><\/p>\n

Tambi\u00e9n sostuvo que, en puertos argentinos, la inversi\u00f3n p\u00fablica es de $260 millones, en tanto que la privada llegar\u00e1 a $2500 millones. Indic\u00f3 que, luego de 21 a\u00f1os, vuelve a construirse un nuevo puerto en el pa\u00eds. Se har\u00e1 en It\u00e1 Ibat\u00e9, en la provincia de Corrientes, para aumentar las exportaciones, fomentando el desarrollo de la regi\u00f3n. Tendr\u00e1 acceso a trav\u00e9s de la ruta nacional 12 y ser\u00e1 punto de salida fluvial hacia el transporte mar\u00edtimo de ultramar, que contribuir\u00e1 a mejorar las condiciones de integraci\u00f3n f\u00edsica y econ\u00f3mica con los pa\u00edses de la Cuenca del Plata.<\/span><\/p>\n

A continuaci\u00f3n, Ezequiel Lemos, presidente de Belgrano Cargas y Log\u00edstica, hizo una s\u00edntesis de las acciones e inversiones de la empresa y recalc\u00f3 que hay empresas que volvieron a apostar al ferrocarril. Marc\u00f3 como hechos positivos la incorporaci\u00f3n de nuevas unidades, la optimizaci\u00f3n de v\u00edas, m\u00e1quinas y la capacitaci\u00f3n para el personal. Indic\u00f3 que el tren y el cami\u00f3n son hermanos que se complementan. En contextos de crecimiento, hay lugar para los dos.<\/span><\/p>\n

Posteriormente, se present\u00f3 el ministro de Trabajo, Jorge Triaca, qui\u00e9n resalt\u00f3 que \u201ces prioritario atender a quienes no est\u00e1n representados y es importante abrir oportunidades a quienes est\u00e1n en el trabajo informal\u201d. A su vez, agreg\u00f3: \u201cLas empresas resaltan que tienen una enorme imprevisibilidad sobre cu\u00e1l es el costo laboral\u201d, y a\u00f1adi\u00f3: \u201cLa falta de previsibilidad propia que tiene la Argentina explica por qu\u00e9 hay un desincentivo a la creaci\u00f3n de puestos de trabajo\u201d.<\/span><\/p>\n

Al respecto, sostuvo: \u201cEstamos trabajando en una mesa de trabajo entre empresarios y el sector trabajador que genere previsibilidad al sector. Vamos a avanzar en las pr\u00f3ximas semanas con empresarios y sindicatos para desarrollar un marco laboral sostenible que incluya a todos\u201d. En cuanto al v\u00ednculo entre educaci\u00f3n y trabajo se\u00f1al\u00f3 que es fundamental que las empresas se adecuen para capacitar a sus trabajadores. \u201cQueremos generar mecanismos de acceso inclusivo al trabajo\u201d concluy\u00f3.<\/span><\/p>\n

Por la tarde, el presidente de ARLOG, Hern\u00e1n S\u00e1nchez, se refiri\u00f3 a la participaci\u00f3n de Argentina en la Asociaci\u00f3n Latinoamericana de Log\u00edstica (Alalog), bajo la presidencia de Jorge L\u00f3pez, presidente de la C\u00e1mara Empresaria de Operadores Log\u00edsticos (Cedol) y del presidente de ARLOG, como presidente alterno. Adem\u00e1s reflexion\u00f3 sobre los resultados que arroj\u00f3 un estudio que ALALOG llev\u00f3 a cabo con los pa\u00edses de la regi\u00f3n: Argentina, Bolivia, Chile, Ecuador, M\u00e9xico, Paraguay, Per\u00fa y Uruguay. <\/span><\/p>\n

Acto seguido, fue el turno de los casos de \u00e9xito. En primer lugar, Daniel Qui\u00f1ones, gerente de infraestructura y planificaci\u00f3n log\u00edstica de YPF, analiz\u00f3 la situaci\u00f3n de Vaca Muerta. Se\u00f1al\u00f3 que entre los requerimientos de la log\u00edstica para satisfacer la demanda a 20 a\u00f1os implica una infraestructura que soporte 5 millones de tonelada por a\u00f1o. Luego, Gustavo Sagasti, director de supply chain & ecommerce en Farmacity, continu\u00f3 con la charla \u201cCambios disruptivos en b\u00fasqueda de la productividad log\u00edstica\u201d. Ya en el cierre, lleg\u00f3 el bloque de an\u00e1lisis pol\u00edtico a cargo del periodista Carlos Pagni, quien brind\u00f3 una lectura de la actualidad del pa\u00eds tras las elecciones legislativas. A modo de conclusi\u00f3n, Gabriel Garc\u00eda Polignano, presidente del XXVI Encuentro Nacional de Log\u00edstica, expres\u00f3: \u201cEsta cita de los profesionales del sector, una vez m\u00e1s, permiti\u00f3 que los participantes se lleven propuestas, ideas y preguntas a sus \u00e1mbitos de trabajo\u201d.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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