![\"\"](\"http:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/FOTO-2.png\")
<\/p>\n<\/p>\n
A trav\u00e9s de un comunicado oficial, la C\u00e1mara Empresaria de Operadores Log\u00edsticos (Cedol) volvi\u00f3 a explicar, una vez m\u00e1s, la participaci\u00f3n de los costos log\u00edsticos en el valor de diversos productos de consumo masivo. Como sucede desde hace unos meses, explicaba el mensaje, \u201cobservamos con incredulidad y sorpresa c\u00f3mo desde determinados sectores industriales y pol\u00edticos buscan correr el foco de los constantes aumentos hacia las empresas de transporte y log\u00edstica, demostrando no s\u00f3lo el desconocimiento de la actividad, sino tambi\u00e9n su incidencia en la cadena de valor\u201d<\/i>.<\/p>\n
Desde Cedol, se proponen negar estas manifestaciones y dejar en claro que la actividad log\u00edstica no es formadora de precios. \u201cLos costos que determinan sus tarifas surgen en un 75% de los valores del combustible, la elevada carga impositiva y la mano de obra, todos indicadores definidos por terceros y que, en los \u00faltimos tiempos, no paran de crecer, provocando el aumento de los costos para las empresas\u201d<\/i>, explicaron.<\/p>\n
Adem\u00e1s, repasaron que ya sobre el final del 2016, la Federaci\u00f3n de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac) demostr\u00f3 mediante un estudio del Instituto de Profesores Universitarios de Costos (IAPUCO) que, por ejemplo, en una tarifa de $1000 que cobra una empresa de transporte, el Estado se queda con $400 en impuestos y el empresario con $40. El resto se destina a cubrir costos como combustible, peajes, mano de obra, seguridad, sistemas, marketing, mantenimiento, limpieza, etc.<\/p>\n
\u201cEs decir que, tanto la carga impositiva, como el combustible y peajes, est\u00e1n llevando los costos log\u00edsticos a valores nunca vistos y, adem\u00e1s, el sector debe soportar a diversos operadores pol\u00edticos y econ\u00f3micos que asocian a la log\u00edstica con la falta de competitividad. Demasiado competitiva es la log\u00edstica nacional, considerando el contexto\u201d<\/i>, aseguraron.<\/p>\n
En consecuencia, el comunicado resum\u00eda que \u201ces imperioso asumir la verdadera situaci\u00f3n y trabajar para bajar el peso del costo del Estado y detener el aumento de otras variables que inciden fuertemente en la actividad. Porque con este modelo, y al ser la log\u00edstica una actividad de mano de obra intensiva, se hace muy dif\u00edcil combatir el trabajo en negro\u201d<\/i>.<\/p>\n
Para la C\u00e1mara, \u201cni siquiera la anunciada nueva infraestructura mejorar\u00e1 la cuesti\u00f3n porque, si bien favorecer\u00e1 la circulaci\u00f3n, tambi\u00e9n incrementar\u00e1 costos a partir de los nuevos peajes. Por ejemplo, el proyecto conocido como Paseo del Bajo, obligar\u00e1 a que cada cami\u00f3n que ingrese a Capital deba hacerlo necesariamente por accesos con peajes\u201d<\/i>.<\/p>\n
En otro pasaje del texto que difundieron los operadores log\u00edsticos, se remarca que \u201cen Argentina es dif\u00edcil pensar en una actividad m\u00e1s transparente en t\u00e9rminos de competencia que la log\u00edstica y el transporte, donde compiten en el mismo mercado cientos de operadores log\u00edsticos, miles de empresas de transporte, de forwarders, de dep\u00f3sitos fiscales y despachantes de aduana, varios puertos nacionales e internacionales y los transportes propios de empresas industriales y comerciales que tambi\u00e9n venden y comercializan servicios de transporte. Es decir, \u00bfqu\u00e9 posibilidad existe de tener costos que no agreguen valor al producto? Ninguna\u201d<\/i>.<\/p>\n
Por lo tanto, concluy\u00f3 el texto de Cedol, \u201cantes de decir que el costo log\u00edstico encarece los productos o resta competitividad, ser\u00eda apropiado conocer la ecuaci\u00f3n y determinar realmente a d\u00f3nde van esos altos porcentajes que incrementan los valores de los productos. Porque, ciertamente, no est\u00e1n en la log\u00edstica\u201d<\/i>.<\/p>\n
Los peajes golpean al transporte <\/b><\/p>\n
Por su parte, la Federaci\u00f3n Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac) emiti\u00f3 un comunicado en el cual manifestaba que \u201cpese a que resulta innegable la buena voluntad en los proyectos del gobierno que aseguran querer mejorar la productividad del sector, el constante incremento de las tarifas sigue inflando el globo de costos que el transporte de cargas debe afrontar\u201d<\/i>.<\/p>\n
Asimismo, la Federaci\u00f3n se refiri\u00f3 a los recientes aumentos en los peajes de las autopistas porte\u00f1as y que abarcan a los accesos Norte, Oeste y el Corredor Atl\u00e1ntico que incluye la Autopista Buenos Aires-La Plata. Estos incrementos pueden llegar a porcentajes de entre 180 y 250 por paso en \u201chorario congesti\u00f3n\u201d.<\/p>\n
Para el transporte de cargas, esto representa una cifra descomunal que afectar\u00e1 enormemente la econom\u00eda del sector. El transportista, sin tener responsabilidad en la gesti\u00f3n de este aumento, una vez m\u00e1s se ver\u00e1 obligado a trasladar el costo al precio final del flete.<\/p>\n
Desde Fadeeac aseguran que \u201ces necesario y urgente revisar \u00e9stas pol\u00edticas. Continuamos firmes en nuestra postura de di\u00e1logo con las autoridades del Gobierno para lograr una mayor competitividad y progreso del sector, siendo que somos una pieza fundamental en la cadena productiva\u201d<\/i>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A trav\u00e9s de un comunicado oficial, la C\u00e1mara Empresaria de Operadores Log\u00edsticos (Cedol) volvi\u00f3 a explicar, una vez m\u00e1s, la participaci\u00f3n de los costos log\u00edsticos […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-1504","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"yoast_head":"\n