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La Universidad Tecnol\u00f3gica Nacional (UTN) a trav\u00e9s de su Centro Tecnol\u00f3gico de Transporte, Tr\u00e1nsito y Seguridad Vial (C3T), dio a conocer las evoluciones del \u00cdndice Nacional de Costos Log\u00edsticos y el \u00cdndice de Distribuci\u00f3n Urbana<\/b>, elaborados para la C\u00e1mara Empresaria de Operadores Log\u00edsticos (CEDOL), correspondientes al mes de noviembre de 2016<\/b>.<\/p>\n
De esta manera, en la modalidad que incluye el Costo Log\u00edstico con Transporte<\/b>, la variaci\u00f3n fue del 2,70%<\/b>; mientras que Sin Costo de Transporte<\/b> fue del 4,79%<\/b>. Por su parte, el \u00cdndice correspondiente a los Costos de Distribuci\u00f3n Urbana<\/b>, la variante Con Acompa\u00f1ante<\/b> arroj\u00f3 una suba de 4,29%<\/b>, mientras que la versi\u00f3n Sin Acompa\u00f1ante<\/b>, aument\u00f3 3,22%<\/b>.<\/p>\n
En dicho mes, la mayor parte de los ratios se deben a la tercera cuota de la Paritaria 40\/89<\/b>, correspondiente al per\u00edodo 2016\/2017, que se cerr\u00f3 en 4 cuotas, 3 de ellas para 2016 y 1 para 2017. Este incremento fue mitigado en los procesos que, en parte, contienen a la funci\u00f3n \u201ctransporte\u201d por una disminuci\u00f3n en el valor de venta de los equipos.<\/p>\n
En consecuencia, los valores acumulados en los 11 meses de 2016<\/b> (enero – noviembre), son los siguientes:<\/p>\n
Cedol con costos de transporte: 37,84%.<\/p>\n
Cedol sin costos de transporte: 42,38%.<\/p>\n
Cedol DU con acompa\u00f1ante: 39,87%.<\/p>\n
Cedol DU sin acompa\u00f1ante: 40,25%.<\/p>\n
Por otro lado, recordamos que el Indicador de la Federaci\u00f3n Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Carga (Fadeeac) arroj\u00f3 en su evoluci\u00f3n de costos para el mes de noviembre un 1,96% de incremento; mientras que el acumulado para los 11 meses del a\u00f1o mostr\u00f3 una variaci\u00f3n del 36,34%.<\/p>\n
Los incrementos registrados en el \u00edndice acumulado se debieron a una conjunci\u00f3n de diversos drivers, algunos significativos, como el incremento del combustible durante 2016 (a\u00fan con peque\u00f1as bajas en los \u00faltimos meses); el incremento por la paritaria 2015\/2016 y las 3 primeras cuotas de la paritaria 2016\/2017; as\u00ed como tambi\u00e9n por aquellos costos que se incrementaron en la generaci\u00f3n el\u00e9ctrica, la suba del tipo de cambio y similares.<\/p>\n