{"id":1304,"date":"2016-03-30T20:55:54","date_gmt":"2016-03-30T20:55:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/?p=1304"},"modified":"2016-03-30T20:55:54","modified_gmt":"2016-03-30T20:55:54","slug":"indice-nacional-de-costos-logisticos-febrero-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/indice-nacional-de-costos-logisticos-febrero-2016\/","title":{"rendered":"\u00cdndice nacional de costos log\u00edsticos \u2013 Febrero 2016"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/logoIndicesLogisticosCEDOL-02.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-973\" src=\"http:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/logoIndicesLogisticosCEDOL-02.jpg\" alt=\"logistica\" width=\"382\" height=\"403\" srcset=\"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/logoIndicesLogisticosCEDOL-02.jpg 382w, https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/logoIndicesLogisticosCEDOL-02-284x300.jpg 284w\" sizes=\"auto, (max-width: 382px) 100vw, 382px\" \/><\/a><\/p>\n<p>La<strong> Universidad Tecnol\u00f3gica<\/strong><strong> Nacional<\/strong> <strong>(UTN)<\/strong> a trav\u00e9s de su Centro Tecnol\u00f3gico de Transporte, Tr\u00e1nsito y Seguridad Vial (C3T), dio a conocer la evoluci\u00f3n del \u00cdndice de <strong>Costos Log\u00edsticos<\/strong> Nacionales elaborado para la<strong> C\u00e1mara Empresaria<\/strong><strong> de Operadores Log\u00edsticos (CEDOL)<\/strong>, correspondiente a <strong>febrero 2016<\/strong>.<!--more--><\/p>\n<p>De esta manera, en la variante que incluye el <strong>Costo con Transporte<\/strong>, la variaci\u00f3n fue del <strong>2,24%<\/strong>; mientras que para la modalidad <strong>Sin Costo de Transporte<\/strong> fue del <strong>5,59%<\/strong>. As\u00ed, durante este per\u00edodo, las variaciones m\u00e1s significativas fueron el <strong>incremento del valor del costo energ\u00e9tico<\/strong> aplicado durante febrero (si se toma el mismo \u00cdndice sin el incremento de la energ\u00eda, hubiera sido de 2,64% para Cedol &#8211; Sin Costo de Transporte), as\u00ed como la <strong>suba en el tipo de cambio<\/strong> y el <strong>alquiler de autoelevadores<\/strong>, que est\u00e1 en l\u00ednea con el tipo de cambio.<\/p>\n<p>Por otra parte, recordamos que el Indicador de la Federaci\u00f3n Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Carga (Fadeeac) arroj\u00f3 en su evoluci\u00f3n de costos para el mismo per\u00edodo una suba de <strong>0,87%<\/strong>.<\/p>\n<p>En consecuencia, los valores acumulados en los <strong>2 meses<\/strong> de 2016 (enero &#8211; febrero), son los siguientes:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Cedol con Costos de Transporte: 7,46%.\u00a0\u00a0 <\/strong><\/li>\n<li><strong>Cedol sin Costos de Transporte: 8,14%.<\/strong><\/li>\n<li><strong>Indicador de Costos de Fadeeac: 7,21%.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Asimismo, cabe se\u00f1alar que se ha aplicado a partir de febrero el diferencial implicado por la homologaci\u00f3n del nuevo <strong>Bono<\/strong> dado por el <strong>Sindicato de Choferes y Afines<\/strong>.<\/p>\n<p>Por \u00faltimo, en una <strong>simulaci\u00f3n que anticipe los indicadores para marzo<\/strong>, y s\u00f3lo tomando el saldo pendiente de convenio de la <strong>Paritaria 2015<\/strong>, el porcentaje restante arrojar\u00eda un incremento previsto del siguiente orden:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Cedol con Costos de Transporte:\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 1,6%.<\/strong><\/li>\n<li><strong>Cedol sin Costos de Transporte:\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 3,39%.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>En este sentido, se debe aclarar tambi\u00e9n que en marzo <strong>existir\u00e1n otras variables de costos que no han sido a\u00fan calculadas<\/strong> por falta de informaci\u00f3n y an\u00e1lisis, pero que tendr\u00e1n una <strong>fuerte repercusi\u00f3n en el momento del c\u00e1lculo de los indicadores<\/strong> correspondientes al mes de marzo. A los efectos de ilustrar este comentario, <strong>esos otros incrementos estar\u00e1n dados por<\/strong>:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Continuidad de aplicaci\u00f3n de incremento en el costo de la energ\u00eda el\u00e9ctrica.<\/strong><\/li>\n<li><strong>Incremento de los peajes, que ya ha sido anunciado para las rutas nacionales.<\/strong><\/li>\n<li><strong>Suba de combustibles, en an\u00e1lisis en estos d\u00edas.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El presente \u00cdndice se emite en forma mensual desde <strong>hace m\u00e1s de 15 a\u00f1os<\/strong> bajo 2 formatos, uno que incluye el <strong>costo de transporte<\/strong> de las operaciones <strong>log\u00edsticas<\/strong> y otro indicador <strong>sin costos de transporte<\/strong>. Su<strong> objetivo<\/strong> es reflejar mensualmente las variaciones que sufren los costos de los operadores <strong>log\u00edsticos<\/strong> de todo el pa\u00eds y ha sido construido en funci\u00f3n de <strong>una operaci\u00f3n log\u00edstica tipo, en el orden nacional<\/strong>, que <strong>contempla las variaciones de costos para los siguientes rubros<\/strong>: Recursos Humanos, Transporte y Distribuci\u00f3n (en todos los modos), Sistemas y Comunicaciones, y Administraci\u00f3n de Stocks. Este indicador refleja las variaciones de todos los <strong>costos log\u00edsticos<\/strong>, <strong>a excepci\u00f3n de las improductividades<\/strong> que suelen generarse por causas externas a los <strong>operadores log\u00edsticos<\/strong>.<\/p>\n<p>La publicaci\u00f3n del \u00cdndice es mensual y tambi\u00e9n se puede consultar en el sitio Web de la C\u00e1mara: <a href=\"http:\/\/www.cedol.org.ar\">www.cedol.org.ar<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Universidad Tecnol\u00f3gica Nacional (UTN) a trav\u00e9s de su Centro Tecnol\u00f3gico de Transporte, Tr\u00e1nsito y Seguridad Vial (C3T), dio a conocer la evoluci\u00f3n del \u00cdndice [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-1304","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-estadisticas"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v22.3 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>\u00cdndice nacional de costos log\u00edsticos \u2013 Febrero 2016  &#187; 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