{"id":1269,"date":"2016-01-15T19:18:48","date_gmt":"2016-01-15T19:18:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/?p=1269"},"modified":"2016-01-15T19:18:48","modified_gmt":"2016-01-15T19:18:48","slug":"sin-tregua-para-el-transporte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/sin-tregua-para-el-transporte\/","title":{"rendered":"Sin tregua para el transporte"},"content":{"rendered":"

\"operadores<\/a><\/p>\n

Entre las nuevas subas en los costos anunciadas a principios del nuevo a\u00f1o y el reclamo del sindicato por el bono de fin de a\u00f1o, durante el mes de diciembre, el pasaje entre 2015 y 2016 no le da tregua al sector de transporte y log\u00edstica<\/strong><\/a>.<\/p>\n

Luego de varias negociaciones, la Federaci\u00f3n Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac) comunic\u00f3 que un nuevo acuerdo con la Federaci\u00f3n Nacional de Trabajadores Camioneros y Obreros del Transporte Automotor de Cargas, Log\u00edstica<\/strong> y Servicios por el pago de una asignaci\u00f3n no remunerativa de fin de a\u00f1o. De esa manera, se abonar\u00e1n $5.300 distribuidos en cuatro cuotas, que se iniciar\u00e1n en febrero de 2016, para la Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires y las Provincias de Buenos Aires, C\u00f3rdoba y Santa Fe. Mientras tanto, la asignaci\u00f3n no remunerativa para el resto del pa\u00eds ser\u00e1 de $4.000, en tres pagos que comenzar\u00e1n en febrero de 2016.<\/p>\n

Por su parte, las empresas que integran la rama de transporte y distribuci\u00f3n de aguas, aguas gaseosas y cervezas acordaron el monto del adicional convencional de Inicio y de Fin de temporada, cuyo importe en total ser\u00e1 de $10.294,54 y se abonar\u00e1n en dos cuotas en diciembre de 2015 y febrero de 2016, respectivamente. En cuanto a las empresas concesionarias o distribuidoras de este rubro, se acordaron los mismos adicionales por el importe total de $ 7.214,63, a pagar en diciembre de 2015 y febrero de 2016.<\/p>\n

 <\/p>\n

Otro golpe a los costos <\/strong><\/p>\n

Por otro lado, ante el anuncio de un aumento del 6% en el precio del combustible, vigente a partir de enero, \u201cel sector del transporte de cargas se ve nuevamente perjudicado en un incremento de sus costos totales\u201d, reclamaron desde Fadeeac. La suba en el combustible<\/a> impacta fuertemente en la actividad ya que es uno de los insumos principales y representa, al menos, un 35% de los costos del autotransporte de cargas de larga distancia.<\/p>\n

Seg\u00fan el \u00faltimo \u00edndice realizado por el Departamento de Estudios Tributarios y el Observatorio de Costos<\/a> de Fadeeac, en diciembre pasado los costos se incrementaron en un 2,5% y alcanzaron el 21,8% en 2015. Teniendo esto en cuenta, y a partir de los anuncios, la suba del gasoil podr\u00eda repercutir en, al menos, un 2% en los costos del transporte de enero de 2016.<\/p>\n

\u201cEn un contexto mundial donde el valor del petr\u00f3leo est\u00e1 en baja, vemos que los importes relacionados a las gasolineras aumentan a nivel interno de manera exponencial, pr\u00e1cticamente doblando los internacionales. Esto repercute de lleno en nuestra actividad ya que trae aparejado una suba significativa en los costos totales que, una vez m\u00e1s, se ven golpeados por factores y decisiones ajenas al sector. Es por eso que resulta necesario trabajar en conjunto con todas las actividades productivas del pa\u00eds a los efectos de generar tarifas m\u00e1s eficientes y competitivas\u201d<\/em>, asegur\u00f3 Juan Aguilar<\/strong>, secretario de Prensa y Relaciones Institucionales de la Federaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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