{"id":1143,"date":"2015-06-15T20:01:58","date_gmt":"2015-06-15T20:01:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/?p=1143"},"modified":"2015-06-23T18:05:26","modified_gmt":"2015-06-23T18:05:26","slug":"logistica-mantener-la-competitividad-en-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/logistica-mantener-la-competitividad-en-2015\/","title":{"rendered":"Log\u00edstica: Mantener la competitividad en 2015"},"content":{"rendered":"

\"Supply<\/a><\/p>\n

En un a\u00f1o signado por la inflaci\u00f3n, altos costos imposibles de trasladar a las tarifas, infraestructura vial insuficiente y, como si fuera poco, la incertidumbre t\u00edpica previa a una proceso eleccionario, los operadores log\u00edsticos<\/strong> deber\u00e1n explotar al m\u00e1ximo sus recursos para sostener la competitividad en un mercado, de por s\u00ed, complicado para la actividad.<\/p>\n

\u201cPara el presente a\u00f1o, las perspectivas no son alentadoras\u201d<\/em>, aseguran desde la consultora Abeceb en un reciente informe que anticipa que \u201cel menor comercio internacional y la recesi\u00f3n afectan al sector log\u00edstico<\/strong>. Seguir\u00e1 pesando sobre las exportaciones el incremento del \u00edndice de costos log\u00edsticos<\/strong>. Si bien se espera que los combustibles desaceleren su incremento, el aumento de los costos de mano de obra (que rondar\u00e1n el 30,7%) impulsar\u00e1n el indicador un 23,9% por encima de la tasa de devaluaci\u00f3n del tipo de cambio oficial\u201d<\/em>, augura el estudio de la firma que dirige Dante Sica.<\/p>\n

Ante ese panorama, \u201clos Operadores Log\u00edsticos<\/strong> se van preparando porque prev\u00e9n una etapa de cambio\u201d<\/em>, explica Carlos Musante, Director T\u00e9cnico de CEDOL<\/a>, la C\u00e1mara que re\u00fane a las empresas dedicadas a la log\u00edstica<\/strong>. \u201cPor suerte, una caracter\u00edstica buena del sector es que siempre est\u00e1 invirtiendo, incluso en \u00e9pocas dif\u00edciles<\/a>; y en la actualidad, esa inversi\u00f3n pasa por la ampliaci\u00f3n de metros cuadrados, la incorporaci\u00f3n de racks, capacitaci\u00f3n y por la tecnolog\u00eda de sistemas, no de movimiento\u201d<\/em>, destaca.<\/p>\n

Adaptaci\u00f3n e Inversi\u00f3n<\/strong><\/p>\n

En este sentido, Gustavo Hedemann, Gerente General de Provinter, asegura que hace tiempo se vienen preparando: \u201ccambiamos sistemas, mejoramos procesos y productividades. Venimos haciendo un trabajo de fondo prolongado, aunque sabemos que ser\u00e1 una coyuntura extra\u00f1a, particular, esa es nuestra estrategia para la competitividad en 2015\u201d<\/em>.<\/p>\n

En tanto que para Fabi\u00e1n Yanonne, Director Comercial de Grupo Log\u00edstico<\/strong> Andreani<\/a>, \u201chay que adaptarse, armarse para acompa\u00f1ar los mayores costos renegociando tarifas con los clientes, buscando servicios o mercados nuevos y, sobre todo, con mucha inversi\u00f3n en el negocio. Y eso es lo dif\u00edcil. Porque para una empresa nacional cuesta conseguir pr\u00e9stamos que le permitan seguir invirtiendo. Es necesaria toda una ingenier\u00eda financiera que debes desarrollar permanentemente\u201d<\/em>.<\/p>\n

Con una visi\u00f3n m\u00e1s alentadora, Hern\u00e1n S\u00e1nchez, Director Comercial de CELSUR<\/a>, confiesa que \u201cno observamos que el 2015 sea un a\u00f1o bisagra\u201d<\/em>. En todo caso, para el tambi\u00e9n Presidente de la Asociaci\u00f3n Argentina de Log\u00edstica<\/strong> (ARLOG), \u201clo fundamental ser\u00e1 desarrollar una relaci\u00f3n de socios con el cliente, entendiendo que si suben los costos subir\u00e1n las tarifas del operador log\u00edstico<\/strong>\u201d<\/em>. El secreto de la competitividad para S\u00e1nchez radica, b\u00e1sicamente, en tres pilares fundamentales: \u201cmano de obra calificada, procesos adaptados permanentemente a los cambios del mercado y una infraestructura acorde a la demanda de los servicios\u201d<\/em>.<\/p>\n

Procesos, costos y tarifas<\/strong><\/p>\n

\u201cEs indispensable asegurar el traslado de los aumentos de costos a nuestros clientes, tarea que cada vez m\u00e1s compleja a pesar de estar soportados por contratos, convenios de servicio, etc.\u201d<\/em>, analiza Eduardo Ford, Director de Gefco<\/a> Argentina. Adem\u00e1s, \u201ctambi\u00e9n debemos enfrentar una dificultad creciente para cobrar los servicios prestados, lo cual impacta fuertemente en la salud financiera de la empresa\u201d<\/em>.<\/p>\n

Para el m\u00e1ximo ejecutivo del ahora operador log\u00edstico<\/strong> de capitales rusos, \u201csi bien es dif\u00edcil hablar de productividad en un contexto de p\u00e9rdida de vol\u00famenes, resultar\u00e1 imperativo trabajar en la eficiencia de los procesos internos y en la reducci\u00f3n de los costos operativos y de estructura para sostener nuestra competitividad\u201d<\/em>.<\/p>\n

Tambi\u00e9n en ese sentido, el Gerente General de ZARCAM<\/a>, Mat\u00edas \u00c1lvarez Piris, cuenta que pusieron el foco en \u201canalizar los principales procesos operativos y administrativos para encontrar oportunidades de mejora que representen reducci\u00f3n en los costos y un aumento de la eficiencia\u201d<\/em>.<\/p>\n

Como s\u00edntesis, puntualiza Carlos Risetti, Director de Finanzas de Cruz del Sur<\/a>, \u201cla competitividad se sostiene a trav\u00e9s de la profesionalizaci\u00f3n y capacitaci\u00f3n de los recursos humanos, de la innovaci\u00f3n permanente y sostenida de los procesos, de la adaptaci\u00f3n de los servicios a las tendencias<\/a>, mediante la incorporaci\u00f3n de nuevas tecnolog\u00edas acordes a las exigencias de la realidad y, por supuesto, con inversi\u00f3n en infraestructura\u201d<\/em>. Su f\u00f3rmula puede resumirse en \u201chacer m\u00e1s y mejor con el menor costo posible, apelando a la vocaci\u00f3n y cultura de trabajo, flexibilidad, criterio pr\u00e1ctico y control de costos\u201d<\/em>.<\/p>\n

Fuente: La Naci\u00f3n, abril 2015.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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