{"id":1067,"date":"2015-01-16T14:57:35","date_gmt":"2015-01-16T14:57:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/?p=1067"},"modified":"2015-01-16T14:58:20","modified_gmt":"2015-01-16T14:58:20","slug":"la-inflacion-silenciosa-el-costo-logistico-aumento-casi-40-en-el-2014","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cedol.org.ar\/logistica\/la-inflacion-silenciosa-el-costo-logistico-aumento-casi-40-en-el-2014\/","title":{"rendered":"La inflaci\u00f3n silenciosa: el costo log\u00edstico aument\u00f3 casi 40% en el 2014"},"content":{"rendered":"

\"Supply<\/a><\/p>\n

Por el alza de los insumos y la paritaria de Camioneros, el almacenaje y movimiento de productos se encareci\u00f3 m\u00e1s que cualquier medici\u00f3n de precios.<\/p>\n

Mientras en el Gobierno buscan que los acuerdos de precios contin\u00faen durante el 2015, los empresarios siguen acerc\u00e1ndole a los funcionarios diferentes porcentaje de incremento de costos por rubros.<\/p>\n

Pero, aunque cada sector tiene sus particularidades, hay una planilla de n\u00fameros que se repite: el costo log\u00edstico<\/strong>.<\/p>\n

No importa la entidad que hayan tomado \u2013de las tres que lo miden\u2013 el almacenamiento y transporte de la mercader\u00eda aument\u00f3 como m\u00ednimo un 30% durante el 2014. Y, si se empiezan a sumar el alza que tuvo durante todo el a\u00f1o el uso de los camiones, el aumento se acerca al 38 por ciento.<\/p>\n

\u00abTodo lo que aumente el almacenaje y movimiento de mercader\u00eda se traslada a precios, porque se lo pas\u00e1s al dador de la carga y este se lo pasa al consumidor final\u00bb, explic\u00f3 a El Cronista un operador log\u00edstico que prefiri\u00f3 el anonimato.<\/p>\n

As\u00ed se desprende del informe mensual de la C\u00e1mara de Operadores Log\u00edsticos<\/strong> (CEDOL<\/a>), el cual realiza la Universidad Tecnol\u00f3gica Nacional (UTN) a trav\u00e9s de su Centro Tecnol\u00f3gico de Transporte, Tr\u00e1nsito y Seguridad Vial (C3T), y que en noviembre pasado en la variante que incluye el Costo con Transporte, midi\u00f3 una variaci\u00f3n del mes del 3,17 por ciento. En tanto que para la modalidad Sin Costo de Transporte, la variaci\u00f3n fue del 5,16 por ciento.<\/p>\n

La otra entidad que tambi\u00e9n realiza su propio \u00edndice es la Federaci\u00f3n Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Carga (Fadeeac) que arroj\u00f3 para noviembre una evoluci\u00f3n de costos de 2,24% de incremento.<\/p>\n

 <\/p>\n

La principal raz\u00f3n de esta evoluci\u00f3n se debe al aumento de los salarios, de acuerdo con el segundo tramo de la paritaria 2014\/1015 ya que el gremio de Pablo Moyano acord\u00f3 un aumento de 33% en diferentes cuotas hasta junio del a\u00f1o que viene. Con estos n\u00fameros, la entidad que agrupa a los operadores log\u00edstico<\/strong> registra un incremento entre enero y noviembre de este a\u00f1o de 31,13% acumulado para la medici\u00f3n sin contar el transporte.<\/p>\n

 <\/p>\n

Como explica Cedol en un comunicado, el objetivo de este indicador es el de \u00abreflejar las variaciones que sufren los costos de los operadores log\u00edsticos<\/strong> de todo el pa\u00eds\u00bb y para ello se construy\u00f3 en funci\u00f3n de una operaci\u00f3n log\u00edstica<\/strong> tipo, en el orden nacional, que contempla las variaciones de costos para los siguientes rubros: Recursos Humanos, Transporte y Distribuci\u00f3n (en todos los modos), Sistemas y Comunicaciones, y Administraci\u00f3n de Stocks.<\/p>\n

 <\/p>\n

A la hora de tomar el costo de la operaci\u00f3n con el transporte los porcentaje de alza se incrementan y pasan en la versi\u00f3n de Cedol al 35,28%, y para la patronal gremial del transporte, la Federaci\u00f3n Argentina de Entidades Empresarias de Autotransporte de Cargas (Fadeeac) al 37,82 por ciento.<\/p>\n

 <\/p>\n

Esto no solo tiene que ver con el impacto que tienen las paritarias<\/a> sino que se suman costos fijos que tienen que afrontar.<\/p>\n

 <\/p>\n

Por ejemplo, a pesar de la baja de 5% que se anunci\u00f3 d\u00edas atr\u00e1s para los combustibles, el fluido aument\u00f3 durante el 2014 en siete oportunidades \u2013 7% en enero, 6% en febrero, 6,1% en marzo, 5,4% en abril, 3,8% en mayo, 4% en julio y 4% septiembre\u2013; y a esto los transportistas le sumaron el incremento en los costos de los neum\u00e1ticos y los seguros.<\/p>\n

 <\/p>\n

Nota publicada en El Cronista Comercial el 26 de diciembre pasado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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